HONDA:ホンダ

他、アドレスV125Gで使用済み。


125スクーター、250トレール車での普通使いならこれで充分と断言する。

性能的には中の下なのだろうが、一番信頼の置けるメーカーなのでそれ以下になるという悪い心配が無くてよい。
最低限ではあるが、全般的には完璧に満たしている。安定である。

粘度が10W-40というのも汎用性では一番良い。

そしてどこでも（旅先でも）手に入り、またそのどこでも素晴らしくリーズナブル価格。


要は「安いオイルでも、交換サイクルを早くすればよい」というやつにピッタリである。


数値などで目に見える明確な性能アップが分からない「エンジンオイル」の交換ならば、「絶対悪くはない」という最低限の確実性が確保出来ることは非常に魅力的。

日本の信頼出来るメーカーの最低限のオイル。最高である。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買い足しました。
Webike!さんでは対象の車により商品ページが分かれますが、
どれでも全く同じ商品です。

今回は左グローブボックスに設置しました。
余程ボックスギリギリのサイズのものでも入れなければ
邪魔にもなりませんし、万一入れる必要がある場合でも、
この商品はベルクロ脱着可能なので問題ありません。＾　＾

夜間も手探りでなくとも中身がよく見えるようになり、
今回も大満足です。

白く明るくなりすぎてボックス内の質感が気になるように。
何か下に振動防止を兼ねた敷物を敷きたくなりました。
いいモノないかWebike!さんのページを物色中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクパッド貼り付け前の脱脂のために購入しました。
HONDA純正ですので安心して使用できますが、値段が少し高い気がします。脱脂はパーツクリーナーや食器用洗剤などでもできますので、この商品にこだわる必要はないと思います。
純正が好きな方には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

年式の古いバイクのエンジン回りはツヤがなくなってしまい、きれいな状態を保つのは難しいですが、この商品は洗車後に使うときれいになったときの状態を保つことができます。コーティングの持続期間も長く、汚れから守ってくれます。
エンジン回りが汚いと悩んでいる方は使ってみてはいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーをボアアップしてG2へ変更して二回目の使用となります。次回は他のメーカーへの変更を考えてます。現時点では比較はできませんが、支障もなく使用させて頂いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の愛車CB1300SBは11月で3年が経ちます。
車検も今月念願のユーザー車検に行って来ました。
節約の為、自分で出来る範囲の整備はやっています。
その中の一つがオイル交換です
バイク購入からずーっとこのG2を愛用していかすが、
何の問題も無くバイクライフをたのしんでいます。
比較的安いので、年2回のオイル交換をしています。
普段は、ツーリングしか走っていませんが、G2で十分だと
思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーとVTRのホンダ2車に使用してます。

夏場は10W40、冬場は10W30　と基本使い分け。

秋は両方をミックスしたりしちゃいます。

普通に使う分にはだいたい3000kmくらいまでは、シフト感も変わらず、耐久性は高いのではと思います。

モンキーとVTRでは交換容量がそれぞれ、0.6Lと2.0Lなので、できれば4L缶で割安なのがあればいいのにと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】
マフラーを交換するために購入しました。
初めて使いますが、とても使いやすく、効果抜群！さすがホンダ。

ただしキャップにノズルを装着するところがなく
セロテープでとめるしかないため、改善してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

88NSR250Rで使用しました。

この夏にレストアから上がり、一回目のオイル補充です。

最初はヤマハRS（いわゆる赤缶ですね）を使っていました。

赤缶に対しては別に不満も全くなく、噂通りのいいオイルですが、たまたま近所のお店に赤缶がなかったのでこちらを入れました。

多少残っている赤缶と混ざってはいけないと思い、オイルポンプのホースからきっちり排出したあと、こちらを投入、サービスマニュアルに従いエア抜きを行いました。

で、50キロほど走った感想ですが、鈍感な私には正直わかりませんでした（笑）

赤缶の方が冷間時の安定性が、気持ち程度、ちょっと上かなとは思いますが、温まれば変わらず気持よく吹けます。
10000回転以上の高回転は多用しないので、巷で聞く「GR2は上がもたつく」というのも感じません。

と、参考にならないインプレですが、やはり純正品は安心です。
価格も赤缶より安いので、次もこれで行こうかな、と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
整備するために取り付けました。バネの取り付けが大変です。マフラーの消音部分を取り外して作業してください。スタンドを上げた状態で固定して作業すると、一番バネとの距離が縮まり楽です。その後、バネのフック部分に長めの＋ドライバーを差し込んで、スタンドを台にし、てこの原理で少しずつ伸ばしていくと入ります。引っ張って入れようとしてもなかなか伸びませんので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。