DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400にて使用。
アウターカバーの下にインナーカバーとして本商品を使用している。
愛車はカーポート保管で多少雨はしのげるものの、屋外で日晒し、風もあたっている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
縫製もしっかりしており、耐久性が良さそうだと袋から出して思った。

【使ってみていかがでしたか？】
アウターカバーの内側の樹脂？が風の影響で擦れて愛車に付着し、乗るたびにパーツクリーナー等で掃除をする必要があり、手間だし塗装もやられる可能性もあり、アウターカバーによる小キズも認められたため導入を決意した。
本商品を導入後、それらの問題は全て解決した。もっと早く購入しとくべきだったと後悔している。装着に関しても本商品内面のタグにフロント方向が明示されており、向きを間違うことなくスムーズに装着可能である。また、生地自体の伸びもよく、自分は装着しやすいと感じている。縫製もしっかりしているため、破れることもないと推測する。本商品内面の滑らかさは大変良く、しっかり車体に密着もするので擦れによる小キズは入らないと感じる。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクに乗ったあとすぐに本商品を車体にかけてしまうと、必ず溶けると思う。かなり密着するのでマフラーやエキパイに当たる可能性大。1時間以上冷ましてからの装着が望ましいと感じる。
また、防水性能は皆無なのでインナーとしての使用が必須。

【他商品と比較してどうでしたか？】
楽天で購入した格安アウターカバーの内面と比較すると、間違いなく本商品が車体を保護するには勝っている。歴代バイクで色々とカバーをつけてきたが、本商品の愛車にキズをつけないという安心感は他の商品では感じたことがない。

【取付けのポイントやコツ】
説明にもあるように、車体後方から装着していくと簡単にカバーが完了する。また、インナーガレージ等屋内保管の場合でも本商品にてバイクをカバーしておくと小キズや何かしらアクシデントでタンクにものを当ててキズが入る等を防止してくれると思う。特に、カウル付きSS、旧車や大型のプレミアム車に乗っている方は本商品にて愛車をしっかり保護して長くキレイな状態を保たれるとよいかなと思う。
林道、マッドオフ、ハードなオフロード走行をされる転倒上等なオフロードマニアの方には必要ないと思う。防水性能の高いアウター一発で水による車体の劣化を防いだらOK。自分もオフ車持ってたらそうする。(自分は元オフ車、モタ車乗りでオフ車大好き泥まみれ、転倒上等変態ですwww)

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ヘルメット留として今回購入しました。暗証番号だけでカギも持たなくて済むので、非常に楽です。持運びはショルダーベルトに付けて移動出来るので、嵩張らずにスマートに持ち運べます。

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走行時の必要書類や、カッパを入れていつでも取り外せる物を探していて、購入しました。

容量としては、カッパの上と書類が入ればあとは、キーケース位しか入りません。バックのサイド等にモールがついているので、カラビナや小物を連結させて自分好みにしたいと思います。
付属のレインカバーがなかなかしっかりしていて、サイズもピッタリなので、取り付けは片手ではなかなか上手く行きません。

スヴァルトピレンの純正タンクキットに取り付けれるか不安でしたが、磁石が思ったところに動かせるので、鉄板のところまで動かせてしっかり取り付けることができました。

125ccなので、高速には乗らないので安定感としては十分だと感じました。

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ヘルメットをハンドルバーもしくはリアキャリアに簡単にロックできる。軽くて携帯性も良好。

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ハーフカバーというものの存在を初めて知りました。
フルカバー（＝通常の全部覆うタイプ）ってバイク止めてまだエンジン熱いのにかけて大丈夫なのか？という心配と
フルカバーをいちいち広げてかけるのが面倒になってきたところ、出会いました。

商品説明にはアウトドア用途とありますが、屋外屋根付き駐輪場のホコリと盗難確率下げるための用途にもベストマッチのように思います。
あと、前後の区別がつきやすいのと、フルカバーに比べて布が少ないため取り回しも楽。
下半分が露出するので、停車即カバーでも熱でバイクを痛めなさそうで、精神衛生上も効果あり。

買ってよかったです。

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オフ車で林道ツーリングに行くために、キャリアをつけて、その上に搭載してます。ガス缶、バーナー、ヤカン、ペットボトルホルダー、折り畳みイス等が入り、容量十分です。仕切り板も付属していて、区分けに便利ですね。ターポリンは防水で安心です。型崩れもしませんし、少々雑に扱っても大丈夫です。これはいい買い物したなと思います。

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林道ツーリングに行くときに使っています。ターポリンで完全防水なので、ラフに扱っても問題ないところが気に入ってます。エア抜きバルブがもう少し下にあって、容量ももう少し小さいとベストかな。

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通勤でバイクや自動車がある。
いつもの自動車通勤で使用してる手提げバッグを、バイク通勤の時はこれに突っ込んで終わり。
当然の雨も問題なし!

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cbr250rrの積載問題で使用シートバックなども使用しましたが結局こちら一点で落ち着きました。
マップケース は外し使用、給油もしやすく高速時前傾になっても邪魔になりずらいです。

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ツーリング時はもちろん、ウィンタースポーツの時も盗難防止で使う予定です。

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