HURRICANE:ハリケーン

｛Webikeモニター｝早速取り付けてみた。右のバーエンドのねじにはてこずったが、あとは簡単に取り付けできた。シートも変えたので、楽な姿勢で運転できるようになった。このハンドルはシートとセットで変えたほうがいいかも。

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VTR-Fに、取り付けましたが、ハンドルバーの取り付け自体は、とても簡単でした。

しかしVTR-Fはカウルがあるため、アクセルワイヤーとクラッチワイヤーが角度に
よってカウルに干渉してましい調整の幅が少なく、なかなかいいセッティングが出ませんでした。

ブレーキマスターをラジアルに交換していたので、ホース取り出しが下にあるため、右へハンドルをいっぱい切るとカウルにホースが干渉していました。

せっかく買ったハンドルをどうしても付けたいので、一番取り回しの厳しい戻り側
のアクセルワイヤーを取り外してみました。すると、サクサクとブレーキレバーの
角度が決まり、クラッチ側も角度が決まりました。
ハンドルバーに、穴を開けてスロットルとスイッチを取り付けました。
どこか干渉していないか、ハンドルをいっぱい切って見るとスイッチが タンクと
干渉していました。

もう一度角度を調整し穴を開け直しました。終わって見ると、5時間経っていました。アクセルワイヤー1本式ですが、かなり低くめの、とても良いポジションになりました。本当に大変でしたが、苦労したかいがありました。

もしもVTR-Fへの取り付るなら、フラットコンチII型の方が余裕があって良いかもしれないですね？

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自分で色々調べて交換しました。
09年の旅行中に元のハンドルで肩がイカレタのでやむなく買いました。
ハンドルカバーを外して、でかいボルトを熱してハンマーで叩いて回してようやく
付きました。

やはりセパハンでも充分乗り易くなるのと、頑丈なので街乗りはどう考えても
こっちの方が良いです。
スイッチ類を取り付けるのに穴がなかったので、やむなくスイッチの方のでっぱりを
切りました。

しっかり締めないと、走ってる時にとんでもない事になるのでセルフ交換は
自己責任で。

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【Webikeモニター】

当初はスワローハンドルの購入を考えていたのですがタンクと干渉しそう＆姿勢がキツくなりそうと思い、姿勢が楽そうなコンドルハンドルを購入しました。
装着してみた感想はとにかく楽しいです！
元々がアップハンドルだったせいもあると思いますがバイクとの一体感が全然違います。
コーナーも曲がり易く、心配していた姿勢もそこまでキツくないですね。
タンクとも干渉しませんし個人的にはとても良い買い物でした。

一つ難点を挙げるとすれば取り付けに必要な穴を自分で空けなければいけない事でしょうか。
穴は元々付いていたハンドルを参考にして私は空けました。

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車種はhornet250(98')
取り付けはちょっと面倒ですが、ハンドル周りが洗練された感じになります。このパーツをとりつけると純正のハンドルクランプが取付けられなくなるので別でハンドルクランプを購入する必要があります。純正と違い汎用の様々なクランプが取り付けることができ、剛性も上がるので余裕があれば取付けたいパーツですね。ハンドル交換時に行うと作業が楽になります。

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整備とかバイクいじりはあまり知識がないので取り付けには3時間ほどかかりました。
でもフロントを持ち上げる作業以外はバーハンドルの交換と同じ作業なので、初心者でもやる気さえあれば簡単に取り付けできます。

交換後はとにかく見た目が一段とかっこ良くなりました。
個人的には走りやすくもなりました。セパハンに興味を持ったらぜひおすすめします

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