ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2648件 (詳細インプレ数:2550件) | |
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買ってよかった/最高: | 1105 | |
おおむね期待通り: | 1080 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
5.0/5
値段も高いし、ホームセンターでステーを買ってきて使おうと思いましたが、ステーの単価と自分の作業の手間を考えると、まあ買ってもいいかなと思い購入。線用品だけあってピッタリに取り付けられました。
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5.0/5
CB1300SBに座面をやや高くしたカスタムシートを取り付けて、足の屈折を緩やかにしたら、今度はハンドルが低く感じ、ツーリングで快適さが無くなりました。
ハンドルを高くしてシートポジションに同調させようと考えたが、グリップヒーター脱着やブレーキ、クラッチホース交換では手間、コストがかかりすぎるとこの商品を選びました。
口コミ通り、他部品交換が不要でポジションが楽になり、おまけにワイバンスクリーンの風切り音域からも解放され、予想以上の効果に驚きました。
以前よりも車輪への加重比率が多少はリヤ側に移行した事により前タイヤの摩耗が抑えられ、今後はFタイヤの耐久性も期待できるかも?。たった1か所の部品交換で3度おいしい話で大満足です。商品自体は専用品なので仕上げも良く、取り付けも簡単です。しいて言えば、Fブレーキホースを中間で固定している部分から上側のホースにゆとりを持たせないと、ホースに負担がかかると思います。
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4.0/5
ハンドル交換をするとクラッチワイヤーが張ってしまっていたので10cmロングに交換しました。
交換してみるとちょっと長すぎたので取り回しを変更しました。Ninja250R用で5cmくらいのロングワイヤーがあればよかったかなぁと思います。
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赤がとても映えていて素敵なハンドル周りですね! シャー専用ニンジャ250(^^) 通常の3倍速そうですね!テヘヘ
4.0/5
エイプ50ですが、ハンドルの幅が極端に広かったので交換することにしました。スワローより少しでっぱりのあるコンドルが好みでしたので、コンドルにしました。
ハンドル幅も好みの幅となり、満足してます。
造りとしては、溶接部分がもう少しきれいに仕上げてあると星5つって感じです。(当方、マフラーのきれいな溶接が好きなのでw)
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5.0/5
ハンドルの位置が前より楽な位置にきたので多少の風の影響は出てくるかもしれませんが楽な姿勢が保てると思います。それにカラーバリエーションもあり自分の好みの色を選べるのでハンドル周りを好きな色で固めたいお思ってる人にも良いと思います。
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5.0/5
ホンダ ジョーカー90に装着しました。
スティードと同じサイズのマスターなので選択肢が多くて迷ったのですが、プレーンな形状で一番ピカピカに光りそうなこの商品を選択しました。
取付はプラスネジを2本外して付け替えるだけですので、プラスドライバーを持っていれば誰でも簡単に交換可能です。
このキャップを交換するだけであればエアが入る心配もありませんが、命に関わる部品の交換ですので不安であればプロに頼むのが良いでしょう。
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5.0/5
コンドルハンドルを逆さまに付けていたんですが、低すぎて乗りづらいし… あまり格好良くないし…
セパハンにする事にしました!
ハリケーンのセパハンはトップブリッジの下に付けても、ハンドル部分がトップブリッジより上になるので、体勢が楽です。
apeには少し長いので3センチカットしてあります。
ハンドル回りもスッキリして、格好良くなったと思います!
取付けは、30分程でできました。
乗りやすくなったのですが、もう少し楽に乗りたいので!次はシートのローダウン化を考えています。
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自分で作成することもできるレベルの商品ですが、部材を全て揃える手間と金額を考えれば購入するのがベターだと思います。
物自体は、ただの延長ハーネスなので可も不可もありません。
ただ、こういう商品を常にラインナップしてくれているメーカーさんには感謝です。
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GSX-R1000用を750L4に使用しました。
基本ハンドル廻りは一緒なので、問題なく使用できます。
しかしながら基本の曲げ角度では、左ハンドルがタンクと干渉します。
若干の加工と、ハンドルクランプ位置を下げることでクリア出来ました。
乗った感想ですが、とにかく楽の一言です。
ポジションに悩んでいる方は、是非検討して下さい。
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5.0/5
ノーマルのハンドル位置は少し遠く、ツーリング時に肩と腰に負担がかかって長い距離を走ると痛くなっていました。
このハンドルは、ノーマル比で15mmアップの35mmバックと、数値を見た限りではそんなに変わらないだろうと思ってましたが、取り付け後に走ってみたら、その違いにビックリ。
ポジションは最適で、肩や腰の負担が無くなったので、ツーリングが楽になりました。
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