HURRICANE:ハリケーン

乗車姿勢の窮屈さを改善したくて購入。
前傾にはなりますが、バイクとの一体感が感じられて、操つっている感覚は得られます。ただ、首肩が痛くなるかもしれません。

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腰痛持ちライダーとして何か無いか探していたら発見。値段もそれなりだし、純正ケーブル類を使えて、カウルに手が当たらない設計との事で購入。固定ネジのネジロック地獄に悲鳴を上げながら、何とか取り付け完了。僅か21mmUPなので大きく期待はしていなかったが、どっこい大分楽にバイクを操作出来るようになりました(引き手に余裕が出来る分Uターンもし易くなった)。効果は個人差が有ると思いますが、試してみる価値はあると思います。

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シンプルで取り付けも簡単です。角度もいい感じですが万力に挟んで曲げることが出来、自由にできます。リフレクターが付いていないので別途用意する必要があります。
シンプルなのでもう少し価格が安いと良いですね。

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他の方のインプレにあった様にフルロックさせた時に親指を痛める可能性が有りますね。
私もハンドルポストにワッシャーを噛まして嵩上げして解消させました。
ハンドルが低くなるのでクラッチケーブル、ブレーキホースの取り回しも手直し要しますね。
ポジション的には良さげになりますが、アルミハンドルから鉄製になるので少し重くなりますね。
私の場合お安く買えたのでコスパ最高です

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商品に問題もなく、概ね満足しています。
ただ、ポジションが私には少しきつく感じました。
因みに、ハリケーンのバックステップも取り付けています。
また、ハンドルを切ると膝付近にバーエンドが当たります。
走行中に問題になる事はありませんが。。。

と、少し気になるところはありますが、ハンドルを何本も購入しては、気に入らず。。。などを繰り返すよりは、最初から概ね満足出来るものが購入出来て、良かったと思います。

あとは、乗り込んでみて、微調整をして、それでも納得いかなければ、違う物を試すつもりです。

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アルミ合金製のバックステップよりも質感がかなり劣ると思っていましたが、自分が想像していたよりも、質感が良く安心しました。
カタログ表記では、95mmバック、14mmアップとなっていますが、私の個人的な感想では、ステップ位置が少し高く感じましたので、95mmバック、0mmアップが良い感じなのでは？と思っています。
あと、ブレーキペダルが滑りやすい感じがしました。

ですが、取り付けに問題もなく、概ね満足しています。

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タンデムグリップがついていないとどうもバイク後方を持つところがないようで、逆についていないと変な感じがします。以前CB1100に乗っていた時もどうもタンデムグリップが付いていなかったので、バイクにまたがって後ずさりするときに右手のやり場がなかったので、後付けしました。今回は今更ながらのバンディット２５０VZですが、やはり後ずさりするときに右手のやり場がないのでそれなりの値段でしたが思い切って買いました。
バンディット250VZはCB1100のようなクラシカルなネイキッドではないので、CB1100ほどはかっこよくなりませんが、個人的には少しいい感じになったなぁと感じています。★4つにした理由は５角形のような折れ方がほんおわずかですが気に入らないことと取付は簡単でしたが元々ついている左右のグリップを重ねて取り付けられなかったことです。もしかするとボルトを長めにして少し当たるところを削れば重ねて取り付けられるような気もしますが、急いで取り付けたのでまずは残念しました。元々の左右のグリップには荷物をくくりつけ用の荷造りゴムをひっかけるようなのがついていますが、タンデムグリップにはそういう荷物をくくるようにはできていません。スマートにはなったものの一層実用性がなくなってしまったので★を一つ減らしました。
でもまぁまだ廃盤になっていなくてよかったです。

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先日、モリワキレーシングハンドルキット146にハンドルを交換しましたが、左右ともにサイドカウルにがっつり当たってしまい、どうしたもんかと検討しました。
ハンドルストッパーも検討しましたが、ハンドルロックが掛からなくなるので止め、イチかバチかでハンドルアップスペーサー（25ｍｍ）を購入しました。
とりあえずはサイドカウルに当たらなくなり、ブレーキホースも楽になり、結果オーライとしてますが取り付け部の隙間がかなり大きいので気になってます。

【使用状況を教えてください】
　　街乗り＆サーキット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　つくりは綺麗でイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】
　とりあえずはばっちり調整できたので良かったです、が、規定値でボルトを締めこみましたが結構な隙間が空いてます。
　大丈夫でしょうか？
　とりあえずハードに使用してみます。

【付属品はついていましたか？】
　はい。何気にボルトのカバーがうれしいです。純正は外すときに傷だらけにしちゃったもんで。

【期待外れな点はありましたか？】
　締め込んだ後の隙間。

【取付けのポイントやコツ】
　ハンドルの取付角度によってはやはりサイドカウルに当たっちゃいます。
　当たらない場所もあるので好みで調整を

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タレ角が緩くなりだいぶ楽な（まともな?）ポジションになりました。
純正ハンドルに共締めするステアリングダンパーは、取付け出来無くなりますが、純正ステーをトップブリッジの平らな所へ太めなテクスビスで男止！

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CB250R にハリケーンのBMコンチ3型を
取付けるために購入しました。

28.6Φの純正を22.2Φにする為には
スペーサーカラーが必要になります。

取付は半円の外周側にチョットだけ
両面テープを貼ってずれ留めにしました。
これをやらないといつまでもベストポジションに
カラーを入れられません。

まぁほとんど隠れてしまうのでアレですが
そんなにキレイに造られてはいないですね。

機会が有ればもうチョット造りの良い物に交換するかもです。

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