IRC:アイアールシー

バイク屋さんのオススメでこのタイヤにしました。
これまで履いてたタイヤの価格と比べると半値、超お安いです。
私の場合、毎日の通勤（短距離）とツーリングは峠とかほぼ行かなくて、すり減るより経年劣化の方が早くくるかもしれない使用状態ですので、安いと躊躇なく履きかえられます。
新しいタイヤ、乗り心地いいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

IRCはタイ製ですが国産メーカと品質は変わりありませんでした
クロスカブのタイヤ交換時に一緒に交換しました、チューブの痛み具合ではタイヤ2回交換でチューブ1回交換の頻度になります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

IRC GP-210より交換です
オンではグリップ感は弱くブロックのヨレが大きいしライフが短い←これはいただけない
オフはふらっと林道ならまずまずレベル

なので、私には合いませんでした次は210か610にします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

IRC GP-210より交換です
オンではグリップ不足とブロックのヨレが大、ライフの短さ多い
オフもあまり走っていて気持ちよくなくイマイチ
うーん、私には合いませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のタイヤに比べると柔らかくて組み替えが楽です。
今回はフロントタイヤが同じシリーズで手持ちにあり前後合わせるためにこちらを購入しました。TT100GPが良かったのですが、こちらも安価でいい物なので、今後はこちらも選択肢としてはありかなと思います。また購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手組みでのタイヤ入れ替えですが、海外製のタイヤに比べると柔らかく入れやすいです。今回TT100GPと同時に入れ替えましたがこちらの方が入れやすいです。パターンを気にしない方、日本製でお値段も安いので満足です。走行はしていませんが今まで問題になった事はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーでお世話になっているショップに通勤で使用しているスクーターのオイル交換に行ってきました。すると、○○さん、このタイヤ2012年製だよと?????よく見ると山はまだありますが溝の中は全てヒビが入っていました。こりゃマズイとこちらで購入してこちらのショップへ持ち込みました。高校生の頃は自分でやってましたが、この暑さでそんな元気はございません。プロにお任せしました。交換後は、アレ？こんなに乗り心地がいいのかと驚きました。ドライの路面では安心して倒し込めますが、雨の路面はそれなりですね。コレからは通勤用のバイクも注意深く管理していこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CT125のフロントタイヤにブロックタイヤを入れました
このタイヤCT110の純正タイヤだったと思います
フロントだけブロックになり見た目がワイルドになりました

リアはほかのセミブロックタイヤを入れたいと考えています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティ125で8年前に交換したミシュランのシティグリップのフロントタイヤの溝が無くなっていたのを見て急遽交換するついでに、後輪もついでに交換するために購入。

当初は前回と同じシティグリップにしようかと思ったが、廃盤で現在はシティグリップ2にバージョンアップしていたけれど、値段もアップしていたので断念。

当時はミシュランのシティグリップ、値段もリーズナブルでタイヤパターンが好みだったので、所有するPCXにも履いていたが、IRCは当時候補に挙がらなかったと思う。

しかし今回、マジェ125に適合するタイヤを調べたところ、IRCのこのモビシティは価格も良心的だし、同じマジェ125乗りの方のレビューでも高評価だったので、今回はこちらを購入し自分でタイヤ交換してみた。

タイヤ交換後、走り始めて初めての曲がり角で想定よりもグラッと腰砕けのように車体が傾いたので、タイヤが外れたか、空気が抜けたのかと一瞬ヒヤッとしたので、それからは感触を確かめるように慎重に慣らし運転をしているうちに、最初の腰砕け感は気にならなくなった。

8年経過で賞味期限が過ぎている交換前のシティグリップと比較するのもなんだが、シティグリップは曲がる時に直進から積極的にグイッとライダーごと倒さないと曲がってくれないという感じだったが、このモビシティは街乗りの低速域で曲がろうとすると、若干グラッと唐突に車体が傾く感じがするので最初はびっくりした。

しかし乗り慣れてくると、逆にこれくらい倒れやすいほうが、ロングホイールベースのマジェ125には機動性が高いんじゃないかと好意的に思えてきた。

逆に中高速域では安定感があり、賞味期限切れのシティグリップからの比較だが、ロードノイズが「ゴォォォ?」から「コォーーー」と音質が静かになり、乗り心地も同じ空気圧なのに、ゴムの弾力を感じるようになり、ドライではマジェ125に乗るのが楽しくなった。

尚、まだ雨天では乗ったことが無いのと、ライフは未知数なので★は3つにしておいた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティ125で8年前に交換したミシュランのシティグリップのフロントタイヤを見たら、いつの間にか溝が無くなっていたので急遽交換。

当初は同じシティグリップにしようかと思ったが、廃盤で現在はシティグリップ2にバージョンアップしていたけれど、値段もアップしていたので断念。

当時はミシュランのシティグリップ、値段もリーズナブルでタイヤパターンが好みだったので、所有するPCXにも履いていたが、IRCは当時候補に挙がらなかったと思う。

しかし今回、マジェ125に適合するタイヤを調べたところ、IRCのこのモビシティは価格も良心的だし、同じマジェ125乗りの方のレビューでも高評価だったので、今回はこちらを購入し、自分でタイヤ交換してみた。

タイヤ交換後、走り始めて初めての曲がり角で想定よりもグラッと腰砕けのように車体が傾いたので、タイヤが外れたか、空気が抜けたのかと一瞬ヒヤッとしたので、それからは感触を確かめるように慎重に慣らし運転をしているうちに、最初の腰砕け感は気にならなくなった。

8年経過で賞味期限が過ぎている交換前のシティグリップと比較するのもなんだが、シティグリップは曲がる時に直進から積極的にグイッとライダーごと倒さないと曲がってくれないという感じだったが、このモビシティは街乗りの低速域で曲がろうとすると、若干グラッと唐突に車体が傾く感じがするので最初はびっくりした。

しかし乗り慣れてくると、逆にこれくらい倒れやすいほうが、ロングホイールベースのマジェ125には機動性が高いんじゃないかと好意的に思えてきた。

逆に中高速域では安定感があり、賞味期限切れのシティグリップからの比較だが、ロードノイズが「ゴォォォ?」から「コォーーー」と音質が静かになり、乗り心地も同じ空気圧なのに、ゴムの弾力を感じるようになり、ドライではマジェ125に乗るのが楽しくなった。

尚、まだ雨天では乗ったことが無いのと、ライフは未知数なので★は3つにしておいた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。