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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価2584件 (詳細インプレ数:2492件)
買ってよかった/最高:
1255
おおむね期待通り:
954
普通/可もなく不可もない:
310
もう少し/残念:
33
お話にならない:
12

IRC:アイアールシーの商品のインプレッション (全 1223 件中 191 - 200 件)

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うめさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 3

ゴム質も柔らかく交換がすんなりいきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/11 21:09

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ジナさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 5
  • IRC MB520

    IRC MB520

  • 比較 IRC GP110

    比較 IRC GP110

  • ホイールに装着状態。

    ホイールに装着状態。

  • こういう状態で届きます。

    こういう状態で届きます。

アドレスV100に使用。

アドレスV100はスクーターではあるが、好みでブロックタイヤであるIRC GP110を履かせていた。

久しぶりにロードタイヤを履かせたくなり購入。

他候補はダンロップD307だったがこのIRC MB520は履いた事が無かったので今回試してみる事にした。

走る、曲がる、停まるを問題なくこなせる良いタイヤだと思います。トレッドパターンも好みです。

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投稿日付: 2023/04/03 20:10

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KiSSさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: モンキー125 | MSX125 | ダックス125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 3
  • モンキー125に取り付け

    モンキー125に取り付け

タイヤパターンが良く
こちらの商品を選びました。

グリップ感もあり満足です。

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投稿日付: 2023/04/02 12:16
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ヒラタケさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

リヤタイヤ交換ついでチューブも交換しました。個人的にIRCはゴムが厚い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/30 13:11

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ヒラタケさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カブ110 JA07 新車から初めての前輪タイヤ交換ついでにリムバンド交換しました。今まで付いていたIRCの
バンドが傷んでいなかったので再び同じメーカーの物に交換しました。

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投稿日付: 2023/03/30 13:06

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イケさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: CB1100 EX | モンキー125 | CRF250M )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

まだ交換して100キロぐらいの走行です。

走行時の地面との振動が減りました。

むしろ地面を流れるように走る感じがするので、交換して直ぐはなんだが怖い位でした(笑)

前後同時に変えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/29 18:43

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イケさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: CB1100 EX | モンキー125 | CRF250M )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

まだ交換して100キロぐらいの走行です。

走行時の地面との振動が減りました。

むしろ地面を流れるように走る感じがするので、交換して直ぐはなんだが怖い位でした(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/29 18:39

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divineさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

利用車種: TL50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 外したゴムバンド使えなくは無いけど、劣化は間違いない!

    外したゴムバンド使えなくは無いけど、劣化は間違いない!

タイヤ交換する時、2回に1度くらいの頻度で換えてます!
安いし、ケチってパンクとか嫌なんで
予め予防として交換ですね。
まぁそこまで過敏になる事は無いのかも知れないけど
気分的な問題かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/26 20:02

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パンチさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 0

林間コースでは、木の根で滑って転倒のリスクが回避出来るので、ゲコタ一択です。
年齢的に対応が遅くなってるので、タイヤに助けられてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/26 19:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 3

まだ雪があるので履いて(走って)ませんが、評価は友人です。MB5よりよい!と言ってました。なので購入して体感してみます。ブロックも高いのでよさげだと思うし、ライフも長いと・・・長い!これは財布に優しいかな^^レースするわけでもないし、コースを走るだけなので・・・少しだけ林道も行ってみたいな(公道不可です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/20 13:08

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