Z-CARBON:ゼットカーボン

フレームの傷つき防止のため取り付けましたがカーボンが好きということもありました。
やはり使用してるとブーツで擦れて禿げてきます。
見た目は気に入っているので購入して良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーボンなのがカッコよくて購入しました。
荒れた場所を走った時に少し擦ってしまったのですが、シッカリガードしてくれたので安心です。
取付も簡単なのでオススメですね。

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思っていたよりも仕上げが雑、表面に研磨の跡が残っているし「ス」が入っている箇所も見受けられる。
触ると研磨の粉なのか黒い粉が指に付着した。
また、他の方の写真にもあるが商品に貼ってあるZ-CARBONのステッカー？が貼っていない
ただ貼り忘れなのか貼ってから樹脂塗っているのか分からないが、商品画像と違う。

そのものの効果としては、フレームガードの機能を果たしているので良しとするが値段が高い割に仕上げが雑だなと言う印象。

5000~6000円程度の商品であれば諦めもつくが、この金額でこの製品精度は正直がっかり

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家内のコース専用WR250Xにもこちらを装着しました。当方の２００７年式WR250Xにすでに装着していますので、このフレームガード(ヒールプレートとしても非常に優秀です)ヒールホールド性能向上によるマシンの操作性が段違いに良くなる点と疲労軽減が著しいので当方よりも身長が１０センチ低く体重も軽い家内の安全を考慮して、少々値段は高いですが、コース走行での安全性は変えがたいので迷うことなく装着しました。
取り付けは普通にきちんとした整備工具を揃えていればトルクスナットの脱着も全く問題なく通常の整備が出来る人には装着に１０分も必要なく装着可能です。

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オフロードブーツ等でフレームにきずがつくので購入しました。気持ちもう少し長いと良かった。ちょうどブーツのベルトが少しあたるかも。
通勤時はくるぶしと踵で挟めるのでいい感じです。

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このフレームプレートはなかなか効果絶大です。ブーツによるフレームの塗装剥がれ防止よりもヒールホールドがやりやすくなった方が当方は嬉しいです。人馬一体感上昇でよりライディングの体力消耗が減少しより遠く、長くライディングを楽しめます。高いですが、それに見合う価値があります。

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KLX250用に購入しました。
車体カラーに合わせてカーボンをチョイス、
取り付け前に腐食しないように、ワックスやタッチアップして取り付けました。
強いて言うなら、ワイドペグが転倒して場合に当たります…
。
一個ちっこいのが…「何の穴だ？」
しばらく悩んで…納得…。

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KLX250用に購入しました。
取り付けはパパっと出来ます、
車体カラーの黒に合わせてカーボンにしてみました。
見た目もスッキリして気にいってます。

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アルミ製の物を使用していましたが、軽量化と見た目重視でカーボンに仕様変更しました。純正の3本に対してボルト2本で取り付ける為ネジ穴が余ります。私は適当なボルトを突っ込んでおきました。他の方も指摘していますが、ボルトを締め付け過ぎると割れてしまいます。

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軽くて頑丈で、なによりカッコイイ！買って良かったですよ！ZETAの商品はやっぱりいいでしね
友人に勧めてみたいと思いますぅ

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