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J-TRIP:ジェイトリップ

ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価

最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。

総合評価: 4.3 /総合評価1937件 (詳細インプレ数:1888件)
買ってよかった/最高:
967
おおむね期待通り:
700
普通/可もなく不可もない:
196
もう少し/残念:
48
お話にならない:
24

J-TRIP:ジェイトリップの商品のインプレッション (全 19 件中 11 - 19 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
高田純三さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: S1000R | S1000R )

3.0/5

★★★★★

もともとスタンドに着いていたのが何かの拍子で一つだけ紛失してしまったのでこの際まとめ買いのついでに購入しました。無くてもスタンド利用には不都合はないのですが、フックボルトに傷が付くのは嫌だなと思って… 本来なら簡単には取れないようなラバーが最初から付いていれば助かりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/19 16:00

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ケロヨン音頭さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 848 | XG250 TRICKER [トリッカー] )

利用車種: STREETFIGHTER

3.0/5

★★★★★

インプレッション本文に誤りがありましたので、再度投稿させていただきます。
リフトアップにコツが必要でした…
取説参照(基本二人以上で作業して下さいの記載、一人じゃ無理なのか?)一人ではどうにもうまく揚がらず、悪戦苦闘、四苦八苦しました。夏の暑いガレージの中、休み休みで半日かかりなんとかコツを習得。
この車体で私なりのコツを記載しますので、参考になればと思います。
基本的な手順は取説を参照して下さい。
本体の持ち上げ方のコツです。左手を車体左側のタンデムステップホルダー下から逆手持ち、右手はナンバープレートホルダーを上から順手に持ちバイク自体を上に持ち上げる感じです。持ち上げながらスタンドをタイヤの下に潜り込ませるイメージでスタンド後方を右足で踏み込みます。この動作を一緒にやるイメージでやるとうまくいくと思います。
※ゆっくりと腕も足も全力を使い切ってください。
同メーカーのかんたんスタンドは使ったことはありませんが、結構力は必要でした。
それと残念な箇所が一つ。リフトアップ後も車体は水平にならず、少し左に傾いてしまいます。
センタースタンドがない車体ですし、値段は比較的安価ですので、チェーンメンテ等におススメできる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/25 11:29

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

以前セールをやっていた時にこの商品を購入しました。
流石の一流メーカーのスタンドだけあって作りはとてもしっかりしており使いやすいです。バイクをリフトアップさせた時もとても安定感がありすごくメンテナンスもしやすいです。ただレバーのロックみたいなものがないので引っかかってしまうとレバーをあげてしまいリフトダウンしてしまう可能性があり危険があります。
まぁ今まで長く使っていますがそのような事は無かったのですが気をつけて欲しいところではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/29 17:55
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Akiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: モンキー125 | V9 BOBBER )

4.0/5

★★★★★

肩持ちスイングアームは左側からシャフトを入れて支えているのだけなので、簡単でいいのですが、スタンドの強度が足りないのかグラグラします。
またアクスルシャフトの中に入るシャフトはやたら短くて少し心配です。
ガレージ保管のために購入しましたが、メンテナンスのときだけ使用しています。
イタリアンレッドのducatiにピッタリで色だけは満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:24

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Akiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: モンキー125 | V9 BOBBER )

4.0/5

★★★★★

片持ちスタンドシャフトはアクスルシャフトの中に差し込みますが、最小限に短い気がします。もう少し長くても良かったのでは?
車体を上げるときシャフトが少しでも抜けたりするとヒヤッとします。
シャフトの精度、質感、強度は5つ星です。
イタリアンレッドのducatiに赤いスタンドがピッタリなので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:24

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なたるさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR929RRファイアーブレード | MTX50/R )

3.0/5

★★★★★

たまたまYoutubeでおいらと同じ929RRに乗る外人さんが、この貫通シャフトタイプを使っていたので使ってみることに。
感想としては、ゴムブロックやL字のような不安定さは感じられない。
でも貫通シャフトが細いので、車重に耐えられるのか?という不安がある。
正直、もうちょっと太くてもいいよなぁ・・・

929RRの穴の直径は12mm。シャフトは8mm。10mmあってもいいよね。
汎用性だから8mmなのかしら?

V字フックの時とくらべて、あらかじめ穴に挿しておける分、リフトアップしやすくなったのは良い所。

でも8mmという細さには不安を感じる。
10mmのシャフトをDIY店で購入して、V字フックでリフトアップした方がもっといいような気もする。いや、たぶんきっとこれからはそうする(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/22 19:29
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ヒロさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

リアクスルスライダーとV受けが干渉してしまい、自分のR1には使えなかったです。
物は悪いものではないです。その後、V受け2を購入し解決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/10 18:00

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ソウジロウさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

チェーンのメンテ、他で大分活躍してます。
予想以上ひ力が必要だということ、倒さないように気を使う所さえ意識すれば大型バイクでも問題なく使えるとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/08 14:32

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nicoleさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CLASSIC[クラシック] )

利用車種: NS-1

1.0/5

★★★★★

今までリアスタンドは自分の物を持っていたのですが、フロントスタンドは借り物でした
やっぱりあるとすごく便利です。この商品は使いやすかったですし。
高さ調節が出来るのも良いですね。付属のカラーで色々なバイクに対応できるでしょう。
しかし僕の買ったスタンドは、アップさせて約12時間でステム下の穴に差し込む金具が折れてバイクが倒れました
フロントフェンダー・ブレーキレバー・ビキニカウル・ウインカーは大破し、右側面には無数の傷・・・
個体差(?)なんでしょうか?、あまり長時間持ち上げたままにはしないほうが良いのでしょうか?
とりあえず最低です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/30 14:43

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