J-TRIP:ジェイトリップ

フロントフォークのオーバーホールをするために購入しました。

まずは使用するために取扱説明書で商品の組み立て方や使い方を見るのですが、この取説が文字が小さくて見づらいし、詳細が少ないので分りづらい印象を受けました。でもまあ、どう機能するのか考えれば、どう組み立て・使うのかわかりますし、メーカーHPにて使い方動画を配信しているのでそっちを参考にしてねってことでしょう。

使った感想としては非常にいいです。車体の安定を図るためだと思うのですが、『ゆっくり5秒以上かけて』持ち上げろと取説には書いてあります。これだと腕が疲れるかと思ったのですが、自分の感覚では数Kgfくらいで持ち上がりはじめるので楽々でした。持ち上げてからの車体の安定も良く、安心して整備できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろんなインプレッションを参考に本製品を購入しました。
慣れるまでは、バイクが倒れてしまいそうで恐る恐るでしたが、コツを掴めばチャリのスタンドを立てる感覚でセットできます。

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BRUTALE800用に購入しました。ホイールが白いので、乗る度に汚れるので洗車の度に押し引きで苦労していましたが、こちらの商品を購入してメンテが、格段に楽になりました。平らな道路で少し力は入りますが、簡単に車体が持ち上がります。価格も純正品より半分なのでお手ごろです。
ただ片持ち仕様の特性なのか？タイヤを回しているときに、少し揺れるのが気になるので星4の評価ですね。

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サーキット用に探してました。ホイールクランプと迷いましたが、ホイールクランプは重くて嵩張るのでこちらの商品を選択しました。可倒式のバックステップを付けてますが、ステップのネジを締め付けたら大丈夫でした。

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　私が買ったフロントスタンドは、これが最初のものでしたので、他社製品との使用感などを比較することはできませんので、その点はどうぞあしからず。
　
　まず言うまでも無いことだと思いますが、車体が地面に対して垂直になっていないといけませんので、リアスタンドなどとセットで使うことが前提になります。

　様々な車体に使用できる様に数種類のアタッチメントが付属しており、高さも多段階に調整できるため、汎用性は高い製品だと思います。また、リアスタンドも含めて製品の色を選べるということも嬉しい点ではないでしょうか。

　使い方はとても簡単です。リフトアップ時の高さを調整するのには少し時間が必要になりますが、最初にやってしまえばそれ以降はこの作業はもちろん不要になります。また、複数台のバイクを所有してらっしゃる方も、調整のためのボルト穴などをマーキングしておかれると、2回目以降はスムーズに使用できます。

　リフトアップ自体はものの数十秒で行えます。リアスタンドさえ使用していれば、こちらの方が簡単にリフトアップが完了します。私の場合は車体に製品が干渉することも無く、安定感も全く問題がありません。
他の製品のインプレなどでは、安定感がよくないものもある様ですが、こちらの製品ではその心配は皆無ではないでしょうか。洗車から整備まで、問題なくこなせます。わたしはこれからのフロント周りの洗車の手間が、大幅に省けるのが楽しみになりました。

　ただし、フロントスタンドの購入も含めると少なからぬ出費になります。購入してみると値段以上の価値がある使い勝手だと思いますし、長く使える製品の作りですが、予算としてはまとまった額が必要になってくるのも確かなことです。

　予算が許すのであれば、ぜひ購入されることをおススメします。

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F3用に購入しました。スタンド掛けは容易にできますが、安定感はありません。構造上しかたないのでしょうが、地震の時に倒れないか心配です。

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前の受け軸わ、STD黒いゴムの受け軸でしたがL軸の受けに変更しました。滑らず安全にリフトアップ出来ました。慣れれば1人でも出来ますが2人でやればもっと安全に出来ると思います。

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STDの黒いゴムの受けからL受け軸に変更しました。滑らず安定してリフトアップ安全に出来ました。1人でも出来ますが2人でやればより安全だと思います。

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NSR50のレーサー用に購入。
レーサーなのでサイドスタンドが無いのでちょっとしたときに超便利です。
車への乗り降ろしに重宝します。

長さも簡単に調整出来るので固定ステップならステップの径さえ合えばリッターバイクにも使える。

これは買って正解でした。

強いて言えばもう少し安く買えれば良かったけど。

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ご予算が許すのであれば是非導入して頂きたいアイテムです！

極端に言えば洗車するだけでも勝手が違います。

さて本題。

やっぱり自分でホイールの脱着をする方は間違い無くあると便利です。

実は以前外国製の、見た目はほとんど同じような製品を使用していました。
が、やはり本家の物は二味位違います。
比較しますと、、、、
以前の物は
リフトする時に本体の剛性不足でしょうが、ちょっと怖いくらいのしなりがある。
もちろんJtripには皆無

リフトした状態でフロントカウルの下部に干渉
Jtripはもちろん干渉無し、R6に関しては若干ステムを切らないとホーンに触れますが全く問題無し

ボスのカラーが抜き差しのたびに取れる
Jtripは各サイズ共、カラーをボスにボルト留めする事が出来る為一切取れる事はありません。
又カラーの精度もいいようで抜き差しの時もしっかり軽く入ります。

リフトした状態での安定感
Jtripはもちろんピカイチ。重整備で一日二日上げっぱなしにする時の安心感が違います。

購入するにあたって、必ずリアのスタンドも必要な事、そのものの値段が安く無いこと(これが☆一つ減点の理由)でちょっと踏ん切りがつかない場合があるかもしれませんが、まず買って後悔する事はないでしょう。
というか、スタンドを買うなら安物買いはただの無駄になりますからJtrip指名買いで間違いなしです。
国産外車含めほとんどの車種で使い回しが効くことも嬉しい点です。

ちなみにキャリパーをかけられるフックが付属してきますが、ひと工夫しないと使いづらいです。
(紐を通す等)

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