J-TRIP:ジェイトリップ

ずっと前から気になっていたこの商品。そして段々汚れていくチェーン。いろんなインプレを見てこれだったら大丈夫そうと購入。商品到着後、早速使用してみましたが期待通りに簡単にリフトアップできるではありませんか！使用方法も付属の取説があるし、更に不安だったらメーカーHPに動画があるので迷う事はありません。これなら簡単にチェーンメンテもできます。
ただリフトアップ時に地面に接地する部分がすぐに傷付いてしまうのが少し残念です。対策として水道用の保温材を巻いて問題は即解決です。
全体の感想としてとてもよい買い物をしたと思います。

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赤と白の価格が違いますが、色が違うだけで作りは同じです。スタンドにビニールテープを巻きつけて傷がつかないようにしました。溶接はホントに日本製？と思うくらいな状態ですが、一人で簡単に持ち上がるので価格に目をつぶればなかなか良い商品です。

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スタンドを使用するために購入

ZRXの場合、付属のスペーサーを使わないとリフトアップ時にV受けとスイングアームがギリギリか干渉しますのでスペーサーを使った方がいいかもしれません。

スペーサーを使うと飛び出るのと形状が好きではないのでゴールドにするか迷いましたが目立たない同色のシルバーにしました。

使い勝手は引っ掛けやすいし外れにくいので満足です。

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トリッカーとCRM250に使用しています。
CRMに使うときは、電話帳か何かを噛ませた方がいいかもしれません。
トリッカーで使う分なら問題ないです。
土台がしっかりしているので、安心して作業ができます。
車体を上げるときは、それなりに力が必要なので楽に上げ下げしたいなら油圧シリンダーが付いたものがいいと思います。

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ドゥカティモンスターのメンテ用に購入しました、ほとんど選択肢がないのでこのメーカーを選びましたが、使い勝手は問題ないです。唯一気になるのが、受けの部分の角度が付きすぎているため、水平にはなりません。強度を保つために必要なのかもしれませんが、そこが残念です。

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U字型の前方が開いていてフックに掛けやすいです。
逃がしの角度も良いです。
ただ、良く言われてるように、赤いカバーが簡単にスポスポ抜けるのが困ったものです。
まぁぶつけなければ良いだけなんですが。

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ショートタイプなので一人で載せれます。
整備仲間がいないので助かります。
250ccなので軽々上がります。
後輪を上げて水平に出来るのでオイル交換も正確ですし正確にドライブチェーンの張りを調整するには必須ですね。フックが別売りなので高価に感じますがフックの形状を選べると思えば良いかと思います。

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以前から欲しく、セール価格でしたので、速攻購入しました。実際に使用しても、謳い文句の如く“ママチャリ同様”にリフトアップ出来ます。余り、凝ったメンテは
しませんが、リア周りの掃除には便利です。又、此方は冬季間にはバイクに乗れませんので、フロントも上げて保管したいと思います。

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S1000RRの場合、ステム下の整流板とブレーキホースのラインを移動させる必要があますが、その面倒を考慮しても使う価値があると思ってます。特にSSのフロントサスやタイヤは乗らない時は荷重しておくのを避けたいですね。商品自体は文句なしで使いやすく買って正解です。

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2年ほど前に購入しましたが、チェーンへの注油とチェーン清掃に重宝しています。私はそれくらいにしか使っていませんが、あるとないとでは大違いです。慣れるまでは1人で持ち上げるのに苦労しますが、慣れてしまえば簡単に後輪を持ち上げる事ができます。タイヤをまわして作業ができるのでとても効率的に作業ができます。
自分でチェーンのメンテナンスをする人にはオススメです！☆が4なのはやはり完全に安定してリフトアップできないことからです。慣れるとはいえ、毎回不安にはなります。

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