KAWASAKI:カワサキ

今回も純正のエンジンオイルを注文しました。
オイルを交換するとエンジンが軽くシフトも入りやすくなりました。
純正はおすすめです。
値段も他に比べると安いです。

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いつもはRISEのランナー10w-40を使っているのでランナーとの比較です。
始動性、エンジンノイズについては変わらない感じです。
シフトタッチに関して言えばRISEの方が軽く感じます。
R4が悪いのではなくシッカリしている感じかな。
フィーリングは良好です。
あとはどの位このフィーリングが持つのか楽しみです。
今回はウェビックの割引とポイントでリッター1000円ほどで買えたので使ってみましたが、単価はRISEのランナーの方が若干安い。けど、RISEは値引きしないので購入方法次第ではR4の方が安いですね。
何気に気になったのが、マイバイクが古いせいか？オイルの焼けたにおいがRISEよりクサいかも。

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KLX250(FI)に使用しました。

綺麗な緑色のオイルです。

ギアが入れやすくなったような気がします。

もう少し値段が安ければいいかな・・・

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以前、カワサキKLX250キャブ車とW650キャブ車に使用したところ、非常に好調だったので90年代空冷のヤマハ車（ビラーゴ400とセロー225）に使用してみました。
オイル交換してすぐに低速時のトルク感の増加とエンジンが素早く高回転まで回るのを感じました。現在、交換から2ヶ月が経過しますが、初期性能が続いている感じです。

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Ninja250SLのオイル交換用に購入しました。
バイクショップにお願いすると、リッター約1400円、今回はセールで購入したのでリッター約1100円、廃油処理とかの面倒さを考えると微妙なところですが、スパン短めに、または急いで交換したい時を考えると持ってて損は無いかなと。

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安すぎず高すぎずスタンダードなオイルとして十分な性能。安心のカワサキ純正。海外ブランドは何が入っているか、ほんとにそのメーカーの基準を満たしているのか・・・。生産国によって性能が異なるなどの噂が絶えない海外ブランドは買いたくないです。

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今年の夏は激アツでした。冴強を入れて正解でした、さて冬に向かってカワサキ純正R4を選択しました。軽く馴染ませるつもりで100km走りました。流石純正イイですね＆#10071;＆#65039;(^^)

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カワサキ スーパーシェルパに入れました！
空冷なのでオイルは、安心なメーカー品と思い購入しました。
シルバーウィークに5日間 1500km走りましたが、シフトフィーリングも変わらず 良いオイルと思います。

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今回ヴァンヴェール3回目のオイル交換してから1.000キロツーリングで走行して、9月末に鈴鹿ツインサーキットで初走行会に参加。休憩はさみながら1日走りましたが、ギヤ抜けも無く無事に走り抜きました。性能も変わらず走れました(((o(*゜▽゜*)o)))

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以前に、KLX250で他メーカーのオイルを使っていたが、どうもシフトフィーリングが悪く、カワサキ純正に換えたら良くなった。
それほど高回転で使用しないので、純正で充分かと思っています。

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