KDCサービス:ケイディーシーサービス

レース車両にするため、購入しました。
納期は少し、かかりました。
欲しい方はお早めに

仕上げは老舗メーカーのKDC様で
良好です。塗装しないで使ってます。

取り付けはカットする部分があり
注意する必要があります。

カットはカッターで出来ます。

シートスポンジが滑り止めが
ない安いやつです。

減ったら交換する予定です。

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他社のスクリーンに比べると厚みがないけど、
スクリーンは、汚れたり傷がついたりするものなので
そうなったら安価な分、交換頻度を上げられる。
薄いか らと言って使用に問題はありません。
ただ端部がちょっとした衝撃で欠けやすい。
厚みのある他社製を購入することも考えたが、
安価な分、何回も換えていったほうが良いとの結論に至りました。

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こちらは、ＮＳＲ５０用フロントフェンダーになりますが、色々なメーカーのものを試してみましたが価格とデザイン的に気になっていたので購入してみました。デザインの画像があまり出回ってないので出てきたもの勝負で買ってみましたが、デザイン的には他のメーカーのものよりコンパクトなデザインで割と角ばっております。取り付けは少し穴位置と当たるところを調整（削る）しないと付かない感じですが他のメーカーよりは少量で済むと思います。
造り・仕上がりは価格から考えますと高品質だと思います。

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取り付けました。
注文からおおよそ3週間で到着。
シートスポンジも付属している。
ステッカーはなし。
知人に塗装してもらい、いざ取り付け。
元々純正のカウルもシートレールに取り付けられたレギュレーターとリレーホルダー及びリレーで脱着がしにくいが、純正カウルよりも取り付け部分の剛性が高いためかなり難儀。
やむなく配線はそのままにリレーホルダーからリレーを外し、アンダーテールとのフィッティングの関係で小一時間格闘の末、取り付け出来た。
養生をしないと塗装に傷がつくため要注意。
ねじ穴の位置問題も危惧してはいたが無加工で取り付け出来たあたり、流石といったところ。
大事に使わせてもらいます。

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がっしりとした製品で強度的には全く申し分内ないです。
サーキット用品ですので表面仕上げ等は荒い部分が多少あると思いますが、ツヤがありそのままの仕様でも全く問題ないです。
ただ欠点？をあげるとすれば強度があるので954のしなりがあるカウルと合わせる場合954のフレーム側のステーはアルミなのでネジ角度を斜めにねじ込まないように力技が必要になる場合があります。アルミネジ穴は非常にナメ易いので。
総合的には大満足です！

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ゼファーに装着しました、最初はネイキﾂドに似合うかどうか不安でしたが、つけてみて想像以上にレーシーでどっしりとした感じになり気に入りました。

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VTR250用のシングルシートはモトバムかスズカR&DかKDCの三択になります

webikeに取り扱いがあり価格も程々のKDCのシートをチョイスしてみました。

純正のボテッとしたテールからシュッとした感じに変わり何より下半身のホールド感や自由度が変わって満足しています。

ただ、タンクパッドど同時装着だとパッド分の厚みで取り付け位置がズレるのと、カウルに空いた穴に直接ボルトを通して固定している為、耐久性がやや心配です。

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FRP製品は殆どの場合、取付穴等の位置調整が必要な製品が多いですがこちらの商品は無加工で取付出来ました!!
ただ、レース用の為、ブレーキホース固定ブラケットやスピードメーターケーブルブラケット用の取付穴は開いていません。
フェンダー形状は純正形状で、純正ではグレーメタリック部とボディカラー部の2分割ですが一体型になっています。
製品イメージ写真の拡大写真が無かった為、イメージしていた形状とは違っていましたが製品のクオリティは高いので満足です。

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先にこの商品を購入された方のインプレッションを参考にノーマル形状が届くとの意見がありまして、購入前に電話にて確認しました。
案の定ノーマル形状が届きまして連絡した所的確な対応してもらい本来欲しいRS形状が届きました。
その際に画像の正確な物への差し替えをお願いしましたがメーカーのほうで用意してないとの事です。
みなさんこちらの商品はノーマル形状のFRPが届きますのでRS形状が欲しい方は気をつけて下さい。

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