KIJIMA:キジマ

オイル交換3回目くらいで今回はこちらを使用しています。作りも良く純正と変わりありませんただし私のWR250ではOリングは使用できませんでした。私が購入した価格ではコスパ良しでしたのでおすすめです。

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カブ系シリーズのブレーキペダルは、皆さんご存知かもしれませんが兎に角よく滑るんです…
雨天晴天に関わらず、申し訳程度に刻みが入っているだけのペダルでは、ふとした時に”ツルッ!!”っといってしまう時があり、怖い思いもしばしば…

スクエアタイプの商品を購入、カブ110に使用しましたが、知らない人が見たら一見”純正”?と思ってしまうほど収まり具合抜群!
何より大きなゴムが装着された表面はどんな靴のソールにもしっかり食いついてくれます。
綺麗に仕上げられたクロムメッキは、ドレスアップメインに考えられている方にも十分お勧めできるレベルですね!

取付もペダルとカバーの間に付属のカラーを挟み込み、ボルト4本締め込んでいくだけ…ごく簡単です。
にも関わらず、丁寧な取説が添付されているあたり”さすが”と思わせてくれますね。

ひとつだけ残念なのは、ケチくさい話ですがやはり価格でしょうか…定価がもう500円安く、3、000円を切ってくれればなんて考えてしまうのは罰当たりですかね…あくまでペダルの”カバー”と認識してしまうとちょっとお高めな気がしてしまうのですが、このご時世では仕方ないかもしれませんね。

商品には一切の不満なし!ということで、価格的な意味で期待を込めて☆はこの通りです!

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　KIJIMAキジマ ヘルメットロック

　Ninja400Rに装着。
　まるで純正かの様な雰囲気です。
　作業も付属の取説を見れば難なく終了です。

　ロックの開閉もスムーズで、見た目もスッキリしていて良いのですが…
　装着位置の都合上、奥まった感じで若干ヘルメットが掛け辛いかも(汗)

　まあ純正の、いちいちシート外してワイヤー掛ける事思えば断然コッチの方が便利だと思います。
　
　

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スペアキーにて作成しました。
自分でつける場合、金属を削る手段が必要です。
グラインダーor金属やすりor金属鋸など、グラインダーがあれば作業はしやすいです。

キー周りがすっきりして見た目も良いですよ。

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なにより形状がこのSRのタンクのカラーリングにジャストフィット！！　SR専用だから当たり前だが、とってつけたアフターパーツ感なし。スタリングがグっと締まりました。もちろんニーグリップにもGOOD。
取り付けは、粘着が鬼のごとく強力なので、貼り直しは不可。一発勝負で息を殺して臨むべし。表面のローレット？が少々安っぽいちゃあ安っぽいが…遠目にはわからなので、まあよしとしときましょう。

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リトルカブにとりつけました。純正の黒もいいんですが、見た目カスタムをめざしこうにゅうしてみました。取り付けも簡単ですので初心者でもできるとおもいます。今回はキックペダルラバーとおそろいでブラウンにしました。値段も手ごろですのでお勧めです。

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リトルカブに取り付けました。純正は黒ですが、見た目カスタム好きなのでこれを取り付けてみました。取り付けは簡単で純正を抜いて付け替えるだけです。これだけでお洒落な感じしますよ。値段もやすいですしお勧めです。

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ICONとSIMPSONのヘルメットを所有しております。
どちらのヘルメットも昔ながらのDリングによる固定方法なので、一度ワンタッチクリップに慣れてしまった身としては着脱が非常に面倒でバイクに乗る事すら面倒になる始末でした。
どうにかしてお気に入りのヘルメットを簡単に着脱したいと思い、このワンタッチクリップを購入する事にしました。

ワンタッチクリップ装着直後は金具を斜めに入れてしまって顎ひもを外してやりなおし…という非常に面倒な事になってしまう事もありましたが、4日~5日程度使ってみると慣れてきて難なくヘルメットの着脱が出来るようになりました。

前までは有っても無くてもという存在でしたが、今では無いと困る物にランクアップしました(笑)
そうそう壊れるような物では無いと思いますが、壊れたらまたリピート購入しようと思っています。

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純正部品以外でVersys1000専用なんてないの代替品を探します。
2014/8/17、webikeイベント（大観山）のKijimaブースでヘルメットロックを物色。
後日、パイプフレーム用のBM-05005についてメーカーに問合せし約28Φ位でした。
シートフレームが22.2Φなのでゴム巻けば使えると判断して1mm厚のゴムシートを一巻き半して取付ました。
スッキリついて鍵のワンキー化以外はいうことなしです。
※別でNinja1000のワンキー化シリンダーを加工流用してワンキー化済みです。

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車体との取り付け部分金具の角度や溶接の精度がしっかりしており、なんの苦労もなく取り付け完了。
バッグはまだ装着していないが、この強度なら問題はないはず。バッグ未装着状態でも、マフラーのない左側車体の見た目のアクセントにもなり満足。

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