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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7409件 （詳細インプレ数：7186件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3040 | |
| おおむね期待通り: | 2714 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
キャリパーピストンやインナーチューブの錆落としに使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
後ろは見えないし振動でミラーがずれますが、形に満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
前後クリアレンズ化にともない本製品に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
消灯時はシルバー、点灯時はオレンジとはっきり切り替えできておりとても良い。
装着後35000km程走りましたが未だに玉切れは1球も起きておらず、高品質。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SRのブレーキレバーが折れており、車検時に直しておこうと思いどうせなら左側も刷新しようと購入しました。
純正と同様のスペックですし、握り心地も問題ありません。
価格もそんなに高くありませんし、リペア用としてシート下に入れておくのもありかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
巻き方向についてはネットの動画等を参考にしました。
グリップ120mmに対してヒーターが95mmです。
スイッチはあえて固定していません。(春になったら取り外します)
コードの長さがうまく考えられていてちょうどこの辺りで接続できます。
電源コードをサイドパネルを外してタンクの横を通しました。
今年の冬は0℃以下になることがありレバーの冷たさにたった6キロの通勤ですが耐えられなくなり、購入に踏み切りました。
グリップタイプも魅力的でしたがもしかして使えなかったらというのもあり、価格の手頃な巻きタイプ(95mm)にしました。
巻いた分グリップが太くなるのでそれなりに違和感はありますが使用期間が3か月位と思えば我慢できる範囲だと思います。
Z125proということでバッテリーの容量不足になるかもと言う懸念もありましたが、取り付けてみるとエンジンもかかり、使用することかできました。
手のひら側だけでも暖まり手は凄く楽になりました。
ただし念のため、休日にはバッテリーの充電を行うようにしています。
取り付けてエンジンかけてからスイッチオンするとかなり熱くなります。特に右手側が熱くなります。
念のため繋ぐ順番を入れ換えてみましたが変わらずなので、
左右差が出るのはもしかしたらバッテリーの容量の問題かもしれません。
電源はキタコの『電源取り出しハーネス』を使用しました。
プラス側(ギボシ端子はホムセンで買ってきました。)をハーネスにマイナス側をシート下のサイドカウルのネジに共締めしました。
商品説明のところにも注意書として『125cc以下は?』と書いてあるので取り付けに際しては自己責任ですよ。
取り付けに関しては日記にもアップしております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカー接続
しっかりとした作りでガタツキもありません。
ボルトを中空のボルトに交換し、ウインカーを接続しました。
純正のようにフィットしています。
結構長い期間ですので錆が浮いてしまいました。
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回感想は取付直後ですが、3カ月経過した今の感想は「いいです。お勧めします。」に変わりました。
何といっても底辺面積は大きいです。スーパーカブプロの荷台に匹敵します。
気になっていたガタつきは荷物を載せれば落ち着きました。
グリスもめったに触るところで無いので気にならなくなりました。
とにかく積載量が多い方にはおススメ出来ます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
TZR50Rのフューエルラインに使用しました。
【購入の決め手】
フューエルラインは調整や清掃のために何度か外すことを想定していたので取り外ししやすいクリップを探していました。
比較的安価で、インプレッションの評価も良かったので購入にいたりました。
また、購入時から別の箇所にはこのタイプのクリップが使用されていたので、問題無く使えるだろうと思いました。
【使ってみた感想】
持ち手の箇所が大きく確かにつまみやすいと思いました。
ただ、それなりにばねの力が働いているので試しにピンセットでつまんでいたら1個どこかへ飛んで行ってしまいました・・・。
最初につける時などは手で充分広げることが出来るので、その方が良いと思います。
特に漏れなどありませんのでクリップとしての性能はそれなりに良いとは思います。
【比較した商品】
キタコさんやDRCさんのクリップと比較しました。人気順で上位だったことと安価で評価も良かったのでこちらの商品を購入しました。
【総評】
つまみやすくお手軽に使えるので良いと思いました。ただ、小さいので無くしやすいです。
クリップ自体に色などついていると探しやすいのですが・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
雨除け及び泥除けでトップケースの汚れが無くなりました。また、取り付けが簡単で有りました。デザイン性及びコストパフォーマンスが手軽で有りとても気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイレンサーを社外品に交換した際、エキパイとサイレンサーを締め付ける付属のバンドのボルトがあまりにも長くて
見た目がすごくブサイクだったため、こちらの製品に交換。バンドはステンレスなのにボルトがスチールなのが残念？
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