ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7451件 (詳細インプレ数:7217件) | |
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買ってよかった/最高: | 3057 | |
おおむね期待通り: | 2730 | |
普通/可もなく不可もない: | 1160 | |
もう少し/残念: | 284 | |
お話にならない: | 187 |
5.0/5
スズキ・グラディウスのヘルメットホルダーはシート下にあります。
残念なことに、グラディウスのシートは取り外しがしづらく、
ヘルメットをかけるのもひと手間です。
このキジマのヘルメットホルダーは、トラスフレームにポン付けできるので、シートをいちいち取り外す手間が省ける非常に便利なパーツです。
唯一の注意点は、このヘルメットホルダーにヘルメットをかけた場合、
ヘルメットとエンジンが密着する可能性があるということです。
長距離走行後のエンジンは熱く、停車後もしばらくは熱をもっています。
ヘルメット内装がエンジン熱で溶ける可能性があるので注意してください。
ちなみに私はPuig製クラッシュパッドスライダーを装着しており、
そこにヘルメットの顎部分がかかるようにしてあるので、
熱で内装が溶ける心配はありません。ご参考までに。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エストレヤ用にSRタイプを購入。メーカー純正のオプション品も検討しましたが、タンクデザインに合わせた丸みを帯びた形がイマイチでしたのでこちらを選択しました。
装着した印象では緑×白のタンクデザインとのマッチングも良く、また冬場のライディングでも膝が冷たくない事や吸いつくような二ーグリップが出来る事もあって納得できる買い物であったと大満足です。
エストレヤ乗りの方には是非おススメです。
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4.0/5
ヘルメットを引っ掛ける部分が少しガタついていて、作りも多少、安っぽいかなという感じです。良い点は専用品として作られただけあって取り付けも簡単にできましたし、キーの質感も良く、ロックする感触もよいし、ヘルメットも車体と干渉しません。
扱いやすさ、値段、よく出来た説明書、メーカーに対する感謝を込めて★4つとしました。
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5.0/5
AX-1のバーエンドキャップが走行中に落下してなくなったため
購入しました。値段が安く、純正品とほぼ同じ形状であるため、
とても満足しています。
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4.0/5
シングルシートカウル下のフックにヘルメットを掛けるのは、少しばかりめんどくさいです。
でも、このヘルメットロックは楽チンなのでおすすめです。
また、取り付けが非常に簡単です。
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4.0/5
純正のタンクキャップでも見た目的には不満ではありませんでしたが、欲しい商品とついでに抱合せで購入。タンク全体がキラキラになってイイですね。結構重いです。
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4.0/5
GSR400にはほとんど収納スペースが無いため、可能な限りコンパクトに。
ラフロードのパンク修理セットも合わせて通常装備に加えました。
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4.0/5
タイヤの組み換えする時に便利な工具でこれで二代目になります。
先代は12mmのレンチが付いていてナットを締めるのにも使えたのですがないのは仕方ないですね。
それで★一つ減ってます。
ちょっとした工具なのですが作業時間の短縮及びイライラしないで作業が出来るという点でチューブ使用車(特に林道走行するようなOFF車)には車載工具として持っていて損はないアイテムだと思います。
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3.0/5
もともと小ぶりなので、あまり変わらないですかね。
まあ、ないよりマシってくらいです。
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2.0/5
Webikeモニタ
MONSTER S2R1000に使用しました。
キャンプ用品を積むのに、シートとストップランプの上に積んでいましたが、
荷物が後ろにずれて、ストップランプが見えなくなり危険なので、
購入しました。
取り付けの説明書は写真入りで分かり易かったのですが、
純正のサイドバッグを付けているので、
そのステーの厚さ分純正のボルトの長さが足りず、
純正リヤフェンダーをステーの分+キャリヤステーの分削りました。
またステーのR部分とキャリヤステーが干渉したので、
キャリヤステーも削りました。
長い付属ボルトで取り付ける丸い部分が左右で角度が違い
片側のボルトを入れるのに キャリヤを力いっぱい引っ張って
やっと入りました。
取り付け完了して 見た感じは違和感もなく
これでキャンプに行くのに安心して荷物を積めます。
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