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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7409件 (詳細インプレ数:7186件)
買ってよかった/最高:
3042
おおむね期待通り:
2716
普通/可もなく不可もない:
1154
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 7186 件中 831 - 840 件)

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コウさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: スーパーカブC125 | V7 Special )

利用車種: テンプター
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

使用車種はV7special850とST400tempterです。
スイッチ内蔵でスッキリしますし、スロットルパイプ一体の右グリップはボンドが剥がれてズレなくて良いかと思いますが、選べる巻き取り径が最小で34ミリと大きく、今まで使っていた32ミリと比べてスロットルが重くなり、アクセルワークも雑になる大嫌いなハイスロになってしまいました。
グリップ径が今迄の物よりも細くて喜ぶ人が多いと思いますが、私の手には細過ぎて乗り難く、巻き取り径とグリップ径の関係でスロットルが重くなり、常にシッカリと握る必要が有るので疲れますね。
しかし、見た目のすっきり感は宜しいですね。

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投稿日付: 2023/02/20 12:16

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あまけんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | MT-25 )

カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

使えますね。
軽くてコンパクト
良い仕事しそうですね、

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投稿日付: 2023/02/19 18:01

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のぶくんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR400RR | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

文句なしの極小ウインカー!ただ、配線が細すぎ!
配線が細いので太めな配線と纏めて取り付けした方が不安は無いです!リレー交換は必須です。

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投稿日付: 2023/02/18 14:50
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シロヒゲさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 5
  • 味があっていい感じだと1人満足(^^)

    味があっていい感じだと1人満足(^^)

デザインはノーマルのと同じだと思いますが。見た目のゴムらしい所も何かグット来ますね!実際握って見ると手にくっ付く感じがたまりません!

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投稿日付: 2023/02/17 21:49
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ハートマン_7000さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z125 プロ | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スポークにサビがあり、綺麗にしてもくすんで来ています。 年式相応の経年劣化ですので仕方がないことです。 少しは見栄えが良くなれば良いなぁと思い購入いたしました。

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投稿日付: 2023/02/17 17:54

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

エストレヤのタンクをリペイントしたので買いました。
面積が広く、しっかりと貼り付けれるので安心して使えそうです。

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投稿日付: 2023/02/15 15:20

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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

メンテナンスの一環としてスパークプラグと一緒に交換
冷機時のエンジンの掛かりが良くなりました
元々付いてたコードがだいぶ硬くなっていたのでそのせいで掛かりが悪かったのかも?
パワーケーブルも考えましたが、普段使いする上で全く問題なくコスパもいいのでコレを選んで正解だったと思います

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投稿日付: 2023/02/14 23:10
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たけおかんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

純正のぽってりしたウインカーがスッキリした形になります。取り付けるのに苦労したのは、リアのインナーフェンダーを外すことと、キジマのウインカーの端子がギボシ形で、取り付けベースの穴を通しにくかったことと、説明書がモノクロ印刷でしかも小さいこと。初老歴15年には見づらいことこの上ない。
実際にはインナーフェンダーを外すのに時間の大半を使ったのは秘密。ナンバー裏のクリップが異様に固くて、内張外しが割れた…

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投稿日付: 2023/02/14 17:48
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ロイぱぱさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: GSX250L | モンキー | ゴリラ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

vm26取り付けに使用。
コスパ最高です

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投稿日付: 2023/02/13 21:50

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ではあるものの膝が滑りにくくなるので
ニーグリップもちゃんとし易くはなる。
うっかりフューエル1などを零して滴ると
すぐ拭き取らないと粘着テープが
剥がれるので注意。ガソリンスタンドに
ウエスがなく、拭こうにも拭けず、
斜め上が少しだけ粘着力なくなりました…
薄茶色の似た商品もあるので
車体カラーによってはそちらの方が
お洒落かも。

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投稿日付: 2023/02/13 19:44

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