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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8357件 (詳細インプレ数:8126件)
買ってよかった/最高:
3741
おおむね期待通り:
3005
普通/可もなく不可もない:
1172
もう少し/残念:
235
お話にならない:
157

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 2976 件中 511 - 520 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
けんぴよさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NSR80 | TT250R | FIREBOLT XB12R )

利用車種: NSR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • こんな感じ
POSHのボディ再販されないかな・・・

    こんな感じ POSHのボディ再販されないかな・・・

  • 左:NSR80ノーマル
右:POSH製ボディ+TZR50純正樹脂リード

    左:NSR80ノーマル 右:POSH製ボディ+TZR50純正樹脂リード

流用ネタです。
今2ストがアツい!!

既に廃盤になっているNSR50/80用のポッシュから販売されていた「ビッグリードバルブキット」に使用。
コイツのリードバルブボディにはTZR50用の純正リードバルブがドンピシャ。
以前、標準搭載されていたカーボンリードの端が欠けていてTZR50の純正樹脂タイプで運用していました。
今回、流用可能なのは分かっていたので導入。

以前の付属のカーボンリードはペラペラで高回転の動きこそ良さげでしたが、その分耐久性が犠牲になっていたものと推察。
今回購入したキタコのカーボンリードはカーボンと樹脂が幾層か重なっており、厚みも結構あるので耐久性はそこそこ期待できそうです。(未評価)
高回転の伸びとスロットルのツキがちょっと良くなった気がします。

既にお持ちの方は補修用にいかがでしょ!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/18 09:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 38件 )

丁数:35丁
利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

エイプ100に使用

純正サイズです
消耗品なのでコスパで選んでいます

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投稿日付: 2021/10/16 13:06

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jadeさん(インプレ投稿数: 8件 )

丁数:38T
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

見た目でノーマルから交換しました。ノーマルは鉄製でかなり重量がありましたので軽量化が出来ました。

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投稿日付: 2021/10/14 13:35

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乙乙尺さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | ZZR1400 (ZX-14) | SRV250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

30番とブレンドして使いました。容量は1リットルくらいあると文句ないですがそれ以外は大変満足した性能です。

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投稿日付: 2021/10/11 23:39

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乙乙尺さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | ZZR1400 (ZX-14) | SRV250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

カヤバの15番に混ぜて使いました。
15番を300、30番を70mlほどいれてサーキット試走してもまだ柔らかかったので30番をさらに15ml追加してちょうどよくなりました。他メーカーにはなかなかない硬さなので調整用にとても重宝しています。

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投稿日付: 2021/10/11 23:36
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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

丁数:39T
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

スプロケットの調整が手軽に出来る値段で助かります。
重さは純正と同じぐらいですが黒くカッコいいです。
予備部品や、色々なセッティングのための購入もありかと思います。オススメです。

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投稿日付: 2021/10/09 15:08
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ケンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XR250R )

カラー:シルバー
利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目は良くなりました♪ただ、ハンドルの剛性が高くなり、路面のショックが結構伝わり易くなります。

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投稿日付: 2021/10/09 11:55

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • オス、メス付け間違いですね!この後に自分で作り直しました。

    オス、メス付け間違いですね!この後に自分で作り直しました。

  • 防水はゼロにちかいですね。

    防水はゼロにちかいですね。

【使用状況を教えてください】
メーターの誤差修正できるので良い
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
配線の場所を探すのに苦労しました。
【使ってみていかがでしたか?】
良いです
【付属品はついていましたか?】
タイラップが2本
【期待外れな点はありましたか?】
写真に載せていますが、配線を作る人が間違えてたのが、残念です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/03 07:57

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110に使用しています。
交換するときはいつも本商品を購入しています。

【使ってみていかがでしたか?】
JA10はドラムが非常に小さいのでブレーキに不安を抱えていますが、その中でもこのブレーキシューは比較的よく止まるように感じています。
他社製品とは比較したことがありませんが、性能には満足しています。
タイヤ交換などの際にこまめにチェックして清掃を繰り返せばある程度長期間は使い続けることができます。
価格も安いので、効きが怪しくなってきた段階ですぐ交換してもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/02 11:18

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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

カラー:レッド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

キー差込口がレッドで鮮やかに見えて良いかと思います。
しかし、こんなに小さなパーツで千円越えは、お高くないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/30 19:46

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