KOMINE:コミネ

作り込みは、さすがしっかりしてますね。
私、168センチメートルで56kgです。サイズをMかLかの選択に迷ってしまいました。着丈が2センチメートルの差でした。着丈の妥当な長さがわかりませんでした。結局、他の方のインプレを参考にさせていただき、Mサイズを選択し、装着感ぴったりです。でも、着丈は、どちらかというと短めで、もう少し長めでもいいのかなと思います。
内ポケット1か所あります。前部下の左右のポケットは、もう少し深い作りだといいですね。背部の反射テープは、ちょうどいい大きさです。LED灯もいいアイデアですね。グットです。また、プロセクターが前部背部の両方に付いていて安心できます。

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私、KOMINEコミネ:BK-061 FTCライディングシューズ
（26.5センチメートル）にMサイズがぴったりでした。靴のサイズでは、Lサイズ選択するところでしょうが、マジックテープによる張り合わせとなっており、その部分に幅をもたせているため、余裕があります。27.0以上の方は、Lがいいのかなと思います。
底部分のゴムと甲部分のナイロンとの縫い合わせもしっかりしてます。縫い目のエンド部分も解れないように、縫い方しています。
防水性や耐久性は、これから使用してみてからとなります。

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バンディット1250Fの前席に装着しました。
サイズは、Slim（28×38）です。
走行して最初に感じたのは、商品説明どおり通気性が感じられた事です。革パンツで、ごく普通にニーグリップした乗車姿勢でも座面を通過する通気を感じ取れました。寒い時期は、外した方が良さそうです。

滑り止め加工が施され実際、乗車していてもズレません。
作りがしっかりしており、長持ちしそうです。
Slimサイズは、くびれが有り、片側が狭く出来ているので本来は、写真と前後反対に取り付けるのでしょうが、私は停車時に内股の下にメッシュが来て欲しかったので写真の様に取り付けました。

中央部分はメッシュが二重になっており座り心地が良いです。2時間ぐらいの走行では、尻が痛くなりませんでした。

価格も安くお勧めです。

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PK717スポーツライディングレザーパンツに合わせるために購入。自分は178cm、75kgで上半身筋肉質なため3XLを選択。Tシャツの上から着用で結構タイトです。付属の防水インナーを外して若干余裕があるくらい。パンツの方も3XLで腰回りブカブカですが、その他の部分はSSに乗車して前傾姿勢を取るとピッタリ。

この製品はかなりタイト設計なようで、3XLでカドヤのサマージャケット（スルーライドジャケット）のL、カドヤの革ジャン（SR JAC）のLL、ヒョウドウのウインタージャケット（DEVAC D3O）のLLと同じ大きさと感じます。サイズ選定には注意が必要です。

各種パッドが標準で入っていますが、胸パッドが入っているのは初めてです。オプションで同社ショルダーパッドを肋骨の一番下あたりに追加装備できます。

背面にはコブ（エアロパッド）が付いており、さらにその下にLEDライトが付いています。ライトは点灯と点滅の切り替え式で電池はCR2032を使用しているため、万が一切れた際もコンビニに行けば手に入ります。夜間や突然の雨でカッパを持ってない時などは、有効な安全装備ではないでしょうか。

使用してみての感想ですが、長年カドヤのジャケットを愛用しており、ナイロンジャケットは初めてなのですが、めちゃくちゃ軽い！と言えます。オーバーな表現ですが、何も着てないかのような感じです。タンクにベタ伏せしても、違和感はなし。車線変更の際の後方確認も、ヘルメットが引っかかるようなこともなく（ヒョウドウのDEVACは肩のカーボンプロテクターに引っかかります）、サマージャケットとしては通気性も良く、快適なため、ライディングに集中できます。

全体的に見てなかなか高級感があり、同価格帯のジャケットなら機能的にも安全面でもこれが一番なのではないかと感じました。末永く使って行きたいと思います。

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以前のモデルを年間使用距離が約3、000Kmで8年間使用しました。特に不満なく使用していましたが、かかとのソール部分が外れて履けなくなりました。
継続して同等モデルを購入した理由は、コストパフォーマンスが良い事とつま先部分の防水、防寒が良くシューズ全体がムレ難い事です。今回のモデルから（？）靴ひもの下部分がアジャスタになっており履きやすくなっています。

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使用していたレインパンツがダメになったので購入しました。
価格が安いためあまり期待していませんでしたが、品質は問題なしです。ヒートガードや、ベルクロも装備されています。
ただサイズが大きいので1サイズほどは下げるべきです。他のメーカーL使っていましたが、Sでも履けてしまうほどです。

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コースでツナギの中に着用しております。

最近まで脊椎パッドのみのタイプを使用しておりました。
胸部へのダメージは深刻であると耳にする事が多くなり、チェストガードの一体化されたタイプを購入しました。

装着は頭からかぶってサイドをワンタッチで留めるだけ、サイドとショルダー部分は長さ調整が可能です。
頑丈で、鎧のような安心感があります。

脊椎部分のみに関しては、以前使っていたOGKカブト製の方が、薄くしなやかで良かったです。

プロテクター装着状態でツナギを着る時は、ショルダー部分のマジックテープ（長さ調整用）がツナギに引っかかって、一緒にずり上がってきます（☆マイナス1つ）
もう少し装着に慣れれば大丈夫かもしれません。
ツナギを着ると少し圧迫感が増しますが、腰や手足は自由ですので走行への影響は問題無いようです。
胸回りぴったりサイズのツナギを着られてる方は、ツナギのファスナーが閉まらないかもしれません・・・

一体型なので手軽に装着出来ます。ツーリングジャケットのインナーとしてもGoodかと思います。

この価格でこのクォリティー、さすがコミネです。

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以前同社のケプラージーンズと一緒に購入しました。物は二輪用品屋さんで見ていたので知っていましたがあいにく合うサイズが無くて保留していたところウェビックさんのホームページで見つけ手に入れる事が出来ました。価格の割には、良く出来たブーツだと思いますただしソールがあまり良くないですスニカー感覚で履く分には良いと思いますがワークブーツとして履くには強度が欲しいです今まで履いていたガエルネのビブラムソールみたいな・・・って。
この価格でそれを求めちゃいけませんね！（爆）でもとっても良く出来たブーツです。
あっサイズは普段履きと変わらず26センチでOKでした。

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”蒸れ”対策として購入しました。”疲労軽減”も少し期待していました。
サイズは　Lサイズ。車種はGSX400Sです。フィッティングはちょうどいいとおもいます。

メッシュパンツを履いていても夏場の座面はどうしても蒸れてしまいます。ロングツーリングなどでは　おしり　も痛くなります。
たまに走行中腰を浮かすと風が通りとても快適です。しかし始終腰を浮かしているわけにはいきません。
そこで、このシートが便利で快適です。
「風が通り抜けている」という時間はありませんが、蒸れない、振動が軽減される、クッション性がよくおしりが痛くならない、など、期待通りの効果が得られました。

取付はかんたんです。前後2つのベルクロ付きゴムバンドをシートに巻くだけ。
この製品は底に滑り止めのゴムがあるので、乗車中でもずれることはありません。

一点注意点があります。
僅かに座面が上がるので、足つき性に影響があります。
かかとべったり→かかとが付かない　程度です。しかし、路面の凹凸や傾きによっては普段慣れた足つき性が意外と変るので注意が必要でした。意識したり、装着時に車高調整などすれば何ら問題は無いレベルです。

わずかな投資で大きな効果。すばらしい製品です。

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真冬はやっぱりつま先と足の甲が寒い。いろいろ試してこれは最強です。しっかりホールドしてくれるのでずれないし、足首も全然寒くありません。超おすすめです。

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