KTC:ケイティーシー

T型レンチはいろんなシーンで使用可能ですので
ぜひ最初にそろえる工具としてお考えください。

私はすでにコーケンのTレンを各種サイズもっていたのですが
ハンドルの長さがサイズに比例して長くなってしまい
収納に困るためにKTCの早回しTレンを購入しました。

早回しだけあってハンドルが短くて収納に有利です。
ただ、大きいサイズになるとハンドルが短いために
高いトルクのボルトは緩められませんし、トルクを掛けてしめることも出来ません。
本締めには別の工具のご使用をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

T型レンチはいろんなシーンで使用可能ですので
ぜひ最初にそろえる工具としてお考えください。

早回しだけあってハンドルが短くて収納に有利です。
特にこの10Nのサイズは使用頻度も高いと思いますので
工具箱に一本あるだけで捗ります。

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さすがのKTCです。
他のサイズでインプレを投稿しましたので
似通った内容になったら申し訳ありませんので
品質の面でインプレを・・・

品質はもはや何の不安もありません。完璧です。
さすがにKTCの上位グレードのネプロスと比べると梨地で無愛想ですが
質実剛健。整備の上での問題はありません。

ちょっと回してみたらしっかりとした剛性と
重量バランスをすぐに実感できると思います。
ブレがないんですよね。

たっかい海外製工具には無いT型レンチ。
日本独自の工具です。舶来品をありがたがる前にぜひ日本製をお試しください。

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KTCの工具はドライバーが始めてです。
ねじにぴったりフィットするので安心して使えます。
グリップが四角くくゴムがゴロゴロしているので持ちやすく、滑りにくく、力も入れやすくとてもいいです。
貫通なのでねじが硬いときにはハンマーでたたけるし、ドライバーの棒の部分にメガネレンチをかけて回すことも出来るので便利だと思います。

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【Webikeモニター】
92年式GSX-R1100のジェネレーターカバーを外そうとナットを確認したら、普通の
ソケットだと入りづらいことが分かり、急遽購入。
今までディープソケットの必要性は感じなかったのですが、今回で適材適所を
思い知らされました。
6角タイプですので、安心して使えます。

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【Webikeモニター】
使えます。
車用の長いバルブレンチを持っているのですが、バイクには使えないので、
コレを購入。自分でパンク修理やタイヤ交換をされる方なら必須アイテム
かと思います。
取っ手が大きくて使いやすいです。

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【Webikeモニター】
21世紀バージョンになってから、KTCのハンドツールの形状が滑らかになりましたね。
旧バージョンのKTC工具類は少々ゴツイ形状です。
バイクのプラグが奥まった所にあるので、270mmのコレをチョイス。別に270mm
じゃなくてもいいのですが、長いほうがエンジンや他の部分に当たる確率が低く
なるので楽です。
造りはキレイでしっかりしており、金額もリーズナブルかと思います。

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【Webikeモニター】
他の方のインプレッションを見て気になり、使い勝手を知りたくて購入。
KTCラチェットメガネレンチ1417F（14側）と組み合わせて使用してみました。
なるほど、この使い方ならラチェットレンチなくても整備できるので、
ツーリング時には便利ですね。部品が小さいので常時ソケットをはめてないと
無くしやすいかも。
全てのラチェットメガネレンチに使用できるわけではないので、購入されるなら
KTCのHPで適合工具類やサイズを確認しましょう。
1417Fは適合型番に入ってませんでしたが、厚みが他の適合型番と同じでしたので、
ダメもとで購入したところ、問題ありませんでした。

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【Webikeモニター】

期待通り。流石、KTC。価格的にも満足な買い物でした。

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高トルクを安心してかけれるKTCのヘキサゴンソケットです。

昔、ブレーキディスクをホイールから外そうと、普通のヘキサゴンビットでやった所一瞬でなめてしまい「ちゃんとしたものを」と考え、KTCのHEXソケットを使ってみました。

差した瞬間にわかるのですが、これはフィット感が全く違い、軽く舐めた程度の六角ボルトも外せました。

一度サビた六角ボルトにこれで挑戦したのですが、錆びてるのでボルトは舐めましたが、ソケットの方は傷が入ったぐらいで今も使えてます。

もし使えなくなっても先だけ交換できるので、長く使える良い製品です。

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