AMC:アジアンモータース

わかりずらい写真ですが下からです。
通常アーチ状になっているリヤフェンダーの後ろ半分が平らになり、そのスペースが荷室になります。
とはいえこれだけではテールランプなどの配線を入れたりしているとほとんど役に立たないレベルである事がわかりました。
前半分の拡張キット(17”化前提)がありますので早いうちに買ってみようと思います。

フェンダーレスにしたいだけと言う方にはコスパ的にもおすすめです。アクティブ等より数千円は安く収まりますので。

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工具を持っていればなんの問題もなく30分足らずで取り付け可能な物で、見た目もスッキリします。
インナーフェンダーがあるのでそこまで泥はねもしなさそうだと思います。
他にも価格の開きがあるパーツですが、この商品で十分です。

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GPZ900Rのフェンダーレスの中では最安値でしょう。
取付も純正のフェンダーがすんなり外せる技術があれば問題ないと思います。
小物を入れるスペースができる（インチダウン＆拡張キットでさらに増える）ので、見た目と実用性を求める方はぜひ。取説はあってないようなもんでした。

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メーターを明るくしたいと思い購入しました。
決め手は、沢山入ってて安い！です。
早速交換して明るく見やすくなりました。
12個中2個ほど点灯しないのや、交換してすぐ
接触不良でついたり消えたりする物が何個か
あったのが残念ですが、値段が安いので許します。

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Bandit1200S油冷ファイナルのウインカーLED化に伴って購入しました。配線図もわかりやすく、簡単に設置できました。LEDにも対応しています。
設置場所は、カウルの中、ヘッドライトの上にETCアンテナとともにぴったり設置できました。ETCの動作にも問題ありません。

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フェンダーレスにする際に取り付けました。
3連と6連がありますが、3連で充分な明るさです。
ただ、説明書にも書いてありますが、コードのプラスとマイナスが逆でした。
取り付けの際、LEDが点灯しなかったら接続を逆にしてみる、という面倒さがあります。

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nc31に付けました。
テールランプをクリアにしたため、別途ナンバー灯を付ける必要がありました。価格にひかれ、とりあえず3連を購入。
角度を変えられるたむ、3連でも充分明るいです。取付も簡単です。

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ゼファーらしさを残して嫌味のないカスタムを目指しています。
この商品はテールランプをリヤカウルにツライチにする事ができます（可動調整式です）
予想以上の出来です。
欲を言えばウインカー位置も前後に可動できれば完璧だったと思います。
結構大雨の日も走りましたが、思っていたよりシート下に雨水が入ることはなかったので機能的にも満足しています。
リフレクターは別途必要でした。

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'89 FZR1000のポジションランプとスピード、タコメーターのバルブを
交換しました。極性があるので点灯確認が必要ですが、差し替えるだけの簡単作業で、メーター周りが明るくなり、ドレスアップ効果抜群です。開花型の方が光が広がっていい感じです。インジケーターランプは同じメーカーの7連高輝度タイプに交換しました。私のような旧車オーナーには非常におすすめですよ。

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ノーマルシートレールにはそのまま使用出来るが、シートレールをUP加工またはキット取付によりケツ上げ加工している場合に装着出来るかが疑問。ケツ上げを予定している人は、ひとまずケツ上げを終えてから購入した方が良い。

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