ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価2597件 (詳細インプレ数:2566件) | |
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買ってよかった/最高: | 1157 | |
おおむね期待通り: | 895 | |
普通/可もなく不可もない: | 461 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 20 |
スクーターのオイル交換用に買いましたが、ドゥカティのチェーン清掃時のクリーナーの受け皿としても使いやすいです。
溜まったオイルを捨てる時用に排出溝がきってあるのがいいですね。
真っ黒で色気が無いので余ってたステッカーを貼っときました。
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5.0/5
バルブキャップタイプのものを使用していましたが、とても回しづらいので、当商品を購入しました。
ドライバーと同形状なのでとても使いやすいです。
度々使うものではありませんが、あれば便利かなという商品です。
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4.0/5
CT110の12V化語、電源取り出しや分岐に使いました。プライヤーでコードを挟むワンタッチものも良いのですが、断線が気になるし、もし取り外す際は面倒。
このダブルギボシ端子なら安心です。
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4.0/5
Z800をフェンレス化した際、リフレクターがなくなってしまったので、こちらのリフレクターを貼り付けた。
幸いリフレクターステーはあったのだが、肝心のリフレクターが無く、以前Ninja250Rに使用した残りがたくさんあったのでこちらで使用した。
両面テープでどこにでも貼れるので、非常に多目的に使用することが出来て大変便利である。
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4.0/5
Z800のフェンレス作成時、フェンレス1号で使った3ホールタイプのステーが少し長すぎたため、2ホールのショートタイプのこのステーを使用して作り直した。
変に飛び出していたプレートがうまく収まって、見栄えもよくなり、若干ではあるが軽量化に貢献できた笑
ちなみにこのステーは10Rのフェンレスキットとの仲介として使用している。
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自宅でメンテナンスをしたいと思い、基本の空気圧を確認するように購入しました。
ゲージといえば精度が重要になりますが、ディーラーで冷間で指定通りに合わせてもらい、帰宅後、1時間ほど経ってから(←ここ重要)測定しましたが、ほぼ同じ値が出ましたので良い精度だと思います。
測定時、圧が高すぎる場合は付いているボタンを押すとエアが抜けるため、調整が容易に出来ます。
安価で精度も良く、機能も十分で良いモノだと思います。
自宅で整備したい方にお勧めです。
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5.0/5
元々付いていたステッカーを頼りに切り出しました
反射タイプなので視認性UPが目的です
リアボックスにも貼り付けていますが、二種ステッカーでも視認性UPを、と思い…
夜間の視認性は確実に向上しました
夜間走行が多い方はオススメです
リアボックスがあるとストップランプが見づらかったりするのでリアフェンダー最下部に貼って上の方からも見える位置にしました
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4.0/5
アドレスV125Gのスパークプラグを交換するのに使いました。最初は、わざわざプラグレンチを買わなくとも、ロングレンチでもいけるかなと思いました。しかし、V125Gのスパークプラグは斜めの奥まった個所にあるため、先端がフレキシブルでないと難しいと思い、購入しました。
その結果、交換は非常に楽でした。プラグがレンチから脱落することもありませんでした。ただし、これは仕方がないことなのですが、トルクレンチが使えません。「トルクレンチが使えない場合は、指先でプラグをねじこみ、ガスケットが取付け座にあたってからプラグレンチを使って、1/2回転角で締付ける。」ことになるのですが、アドレスV125Gの場合、指先では届かず、最初からこのレンチで回すので、取付け座に当たった微妙な感覚がわからず、判断が難しいです。
いずれにしろ、プラグレンチ自体は使いやすく、しっかりとしたものなので、お勧めできます。
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3.0/5
カブ70のプラグ交換で使用しています。
キャブセッティング中はちょいちょい外すので、
車載工具とは別にプラグレンチを持っていると楽です。
現在はジョイント可動タイプのものをよく使用しています。
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5.0/5
数年使用した物の先端がささくれてきたので購入しました、軽くて長さも丁度良く、そこそこ強いので色々な場所に使えます、カーオーディオ等の硬い大型カプラーのツメを押して外すのにも最適で御勧めです。
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