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amon:エーモン

ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価

ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。

総合評価: 4.2 /総合評価2573件 (詳細インプレ数:2543件)
買ってよかった/最高:
1143
おおむね期待通り:
887
普通/可もなく不可もない:
456
もう少し/残念:
61
お話にならない:
20

amon:エーモンの商品のインプレッション (全 2543 件中 371 - 380 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

容量:5L
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3
  • 3.7Lほどの油量でこの高さまで来るので、ちょっとしたことで溢してしまいます。

    3.7Lほどの油量でこの高さまで来るので、ちょっとしたことで溢してしまいます。

高さが抑えられているので、BOLTなど車高が低い車種でも使いやすい。
しかしオイル量が4L近くなると、油面が端に近くなるのでちょっとしたことで
廃油がこぼれてしまう。
高さを押さえていることととのトレードオフなのでしょうがないとは思います。
なので、オイル量が3L位までのバイクで使う事をお勧めします。

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投稿日付: 2022/03/17 22:10
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容量:5L
利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

この商品はオイルが5リットル入りますがプラスチックが少しペラいので4リットル入れたら多分確実にこぼすかひっくり返すと思います。オイル容量が3リットル未満の250ccクラスでの使用が妥当だと思います。

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投稿日付: 2022/03/17 16:47

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利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

バイクのオイル交換には必需品ですよね。類似品もありますがこのポイパックが一番使いやすいし紙の吸収力も一番です。

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投稿日付: 2022/03/13 18:29

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

そんなにしょっちゅう使うものでもないしとギボシ端子とセットになっていたホームセンターの安物を使っていましたが最初からこれにしとけばよかったと思います。そんなに高価でもないのに今まで使用していた物より明らかにカシメのしっかり感、被覆の剥き易さが違います。

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投稿日付: 2022/03/12 21:01

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利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ジクサー150では2回ほど使えるのでコスパがよいです。そのままゴミ袋にいれて捨てられるので助かってます。

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投稿日付: 2022/03/10 18:26

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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイクのヒューズを交換して調子がよくなったので今回はバイクではなく販売から17年経っている車のヒューズを全て交換しました。ヘッドライトが明るくなったりレスポンス向上したりしたのでやはりヒューズは定期的に交換した方が良いですね。見た目だけでもかなり劣化していたのでもっと早く交換してあげればよかったなと思いました。

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投稿日付: 2022/03/10 18:19

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

13年経っているCBと4年経っているアフリカツインのヒューズを交換しました。ヒューズも放っておくといきなり切れてバイクが動かなくなることもあるので定期的に交換しましょう。交換したら電気系統が元気になりました。

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投稿日付: 2022/03/10 18:14

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なかいっちさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

2.5L入るようになっていますが、2L入れたあたりで、結構タプタプしてきます。
2.5L使い切ろうとすると危険なので、2L以下の容量で使うのが良いと思います。

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投稿日付: 2022/03/07 13:02

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: FZS600フェザー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
電装品を増設するために、イグニッションキー連動で通電するヒューズから電源を取ることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真で見たままの通り。ヒューズ本体からどんな感じで配線が出ているのか分かりずらかったので、そこが少し心配でした。

【取付けは難しかったですか?】
既存のイグニッション20アンペアヒューズと差し替えるだけなので取り付け自体は簡単なのですが、ヒューズBOXの蓋が閉まるように配線を取り回さないといけないので、そこに工夫が必要でした。ヒューズ本体から真上方向に配線が出ているので、それを180度Uターンさせるため、配線取り付け部の根本を補強するために盛られているパテを一部削って、配線が無理なく180度Uターン出来るように加工しました。

【使ってみていかがでしたか?】
何も問題なくイグニッションキーオンで通電しました。

【付属品はついていましたか?】
配線の途中に10アンペアのヒューズ管が付いてます。今回はそのまま使用しました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/03 21:29

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じぃじのJC92グロム遊びさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: グロム | CBR1000RR )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4
  • ダイオード部の直径(大体)

    ダイオード部の直径(大体)

  • チューブ直径(大体)

    チューブ直径(大体)

  • チューブ長さ(大体)曲げない方が無難かな

    チューブ長さ(大体)曲げない方が無難かな

3型グロムにコーソー製ポジション付シーケンシャルウインカーのポジション配線に使用です。上記のウインカーで問題あり対策@で使用。詳細は上記のウインカーのインプレにコメします。通常の整流は問題無しです。接続前にワニ口クリップで意地悪テスト逆にするとチャントウインカー点灯しなかったので品質は大丈夫でしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/26 16:44

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