ユーザーによる MAXIMA:マキシマ のブランド評価
AMAレジェンドとして知られるロン・ラシーンの父、ディック・ラシーンはメカニックとして息子を支える中、オイルの品質によるエンジントラブルに悩まされていた。より優れた品質のオイルを求め、ついに自ら製造することを決意したディックは仲間と共にマキシマ社を設立。 過去の懸念を覆す開発に取り組み、優れた化学合成処理、添加物や鉱物油との混合技術によりレーシングオイルの新基準を打ち立てた。現在、MONSTER ENERGY KAWASAKIやPROCIRCUIT KAWASAKIをはじめファクトリーチームやトップチームに採用され、輝かしい実績を残している。
総合評価: | 4.5 /総合評価210件 (詳細インプレ数:205件) | |
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買ってよかった/最高: | 119 | |
おおむね期待通り: | 75 | |
普通/可もなく不可もない: | 11 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 0 |
4.0/5
既に5年ほど使用してます。
オフロード車・オンロード車共に、ステムベアリングやリンク・スイングアームのベアリング部、そして、ホイールベアリングやメーターギア等、スタンドの根元のボルト部やブレーキ・クラッチレバー等、ありとあらゆる箇所に使用しています。
以前は、BEL LAYのウォータープルーフグリスを使用していましたが、こちら(MAXIMA)の製品は、色は毒々しい?感じで一番最初に使うのに躊躇しましたが、金属にまとわり付く程の粘着性、そして硬さも申し分なく、耐水性も非常に高いので、今ではこのグリスが主流になっています。
ホイールハブのカラー・シール部等、回転力が多い部分では、ホームセンター等で売られている安いリチウムグリスを使うと、グリスが切れてシールが焼きつき、カラーにシールがこびり付くのを良く見ますが、このグリスをシール部に使用すると、その焼きつきも殆ど起きません。
また、ホイール内のベアリングがシールベアリングであっても、ベアリングとシール(ベアリングシールではなく、ホイールのオイルシール)の隙間に練りこんでおくと、次にホイールを外した時に、大抵グリスが無くなっています。グリスが無くなっている理由は、グリスがベアリングシールの隙間からベアリング内部に流れていっていて(ホイールが回転する遠心力でベアリング側に流れる)、シールベアリングの潤滑・保護にも十分に役立ってます。
自分が使用するトレール車は、オン用とオフ用で年に数回ホイールを入れ替えますが、その度にグリスを塗布している為か、12万キロ走っても、一度もホイールベアリングが潰れた事がありません。
5年間5台のバイクの整備に一生懸命使ってますが、頑張って使ってもまだ画像ぐらいしか減っていません。
値段も手ごろでガンガン使えて、グリス性能も申し分無しです。
容器が空になるのを目標に、これからも整備に勤しみます!
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このチェーンオイルはエンデューロレースに使用しています。
何がいいかというとチェーンのオイルがかなり耐久性がある感じで雨が降ってドロドロの時も意外ときしむことなく長持ちしてくれます。
値段も比較的安い方なのでこの容量にしてはお得感があります。
このチェーンオイルのさし心地も非常にスプレーやすい感じです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
とにかくたっぷりあります。
画像の隣のヤマハBグリースと比べてください。
この量なら私には一生モノになりそうです。
性能は定評あるので期待しています。
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4.0/5
普段あまりイジる事のないスイングアームリンク部やホイールベアリング、
ステムベアリングなどに効果的なウォータープルーフグリスです。
思っていた以上に柔らかい印象ですが、伸びが良く持続力も良い感じです♪
足回りなどには結構な量を使いますのでタップリ容量も嬉しいです。
それでもいつ無くなるかワカリマセンw
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4.0/5
もう二年ほど使っていますが初期のオイルの飛散はありますが、定着率はいいと思います。値段が少し高いかな・・・
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クラッチワイヤーのタイコ、ステムベアリング等に使用しています。防水性を売りにしているだけあり、流れにくいと思います。
かなりの量があるので、使い切るのは何年後でしょうね(笑)
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4.0/5
別に稠度が低いというわけではないのですが、性状は濃厚で良くのびます。ベタベタと糸引く感じです。
万能で多くの回転/摺動面の潤滑に使えます。耐水性は抜群で特にステアリングヘッドステムベアリング、ホイールベアリングやダストシールのリップ、スタンドのピボットなど、およそグリースガンを使わないところで使っています。
また、上記の性状が幸いして、潤滑より防錆のために塗り広げる用途、例えばアクスルシャフトなんかにも良いです。
毒々しい青色も塗った箇所がわかりやすいという利点があります。たっぷり使えますしサンメカのガレージに一つあると長期間活躍してくれそうです。
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4.0/5
耐水グリスを使ってみたくて購入。
ステム、ホイールベアリング、スイングアーム、リンクなど新車時のグリスアップに使いました。
使用感「納豆みたいによく伸びる」
指でとった時に長く糸引きます。知らぬ間に他のところを汚してました。
耐久性などは次回グリスアップまでわかりませんが、高圧洗車に多少なりとも
耐えてくれることを期待してます。
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【Webikeモニター】
まだ使用する予定は無かったのですが、送料無料にするために購入しました。必ずメンテナンスで使用する必需品ですし、インプレでも良い評価が多いので購入を決めました。ウォータープルーフなのが安心です。カラーもブルーなのが普通のグリスっぽくなくて良い感じです。
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4.0/5
所有しているオフ車二台に使用。
主にステム、リンク周り、シャフト等に使っています。
オフ車は過酷な条件下で走行するので耐水性が必須
なのでこのグリスをチョイスしました。
耐水性は流石というか、抜群です。 グリス切れもなく耐性は期待通りです。
ただ、独特な刺激臭が私には辛く、匂いに酔って気持ち悪くなります。
十分な換気をして使用してますが、それでも気になりますね。
この部分は個人差があると思うので一概には言えませんが。。。
あとは粘性が割と強いので糸の様に伸びて時折使いずらいと感じる事も。
この辺はグリスの特性上なので妥協出来る範囲ではないかと思います。
オフバイク乗りなら是非とも一つ置いておきたい必須アイテムですね。
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