ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1632件 (詳細インプレ数:1528件) | |
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買ってよかった/最高: | 853 | |
おおむね期待通り: | 574 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
大きめのモリワキのエンブレムがプリントされていますがシンプルで普段使いがしやすいショッピングバッグです。レジ袋が有料になってしまった現在では欠かせないエコバッグですが必要のない時はコンパクトにケースに収まります。
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役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ようやく取り付けが終わってこれから使います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ある程度の組み立ては必要だと思ってましたが、板とネジで全て組み立てとは想像してませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
説明書がかなり簡略化されており、見取り図を頼りになんとか組上げました。
取り付けは純正が雌ねじのポストに対してボルトで固定するものだったのが、ボルトにカラーを通してナットで固定する形に変わっており、ここが面倒だったです。
【使ってみていかがでしたか?】
期待どおりに全長が短くなりつつも、横から見た目がカッコいいので満足してます。
【付属品はついていましたか?】
基本的に、必要な物しか入っていません。
【期待外れな点はありましたか?】
一部7mmのレンチが必要な箇所があったこと。
ナンバー灯のケーブルが、結構頼りなく見えるところ。
位です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
ボルト類が全てシルバーなのですが、全てブラックのものがあっても良いかなと思いました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥89,608 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
zrx400Uの2000年式に取り付けました。
重低音でいい音です。満足しました!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE [メガホン]
¥39,264 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段使いです。
買った目的としては、音量やデザインもそうですが、本体の長さが短いためタイヤ交換がし易くなることも目的の一つでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
黒と迷いましたが、黒はステッカーが剥がれると色々なところで書かれていたのでクロームにしました。
【取付けは難しかったですか?】
コンパクトで軽量なので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
低音が大きくなりますが、全体的な音量としては純正より若干大きい程度です。
【付属品はついていましたか?】
ついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
値段が若干高いかなと思いましたが、思い切って買いました。
音量はそこそこに、軽量化や利便性、そしてデザインとブランドを求めている人にオススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンエキゾースト MX RACING [エムエックス レーシング] SPEC1
¥56,056 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
jc92に装着しました。
ノーマルから交換したので、違いは顕著。ピークパワーが跳ね上がりました!純正マフラーだと発進時のもたつきがありましたが、交換により改善。特に高回転域でのトルクフルな走りができるようになり、サーキット走行においてこのマフラーに勝るもの無し。
やや、重心も高くなることからパタパタ走るような乗り方にピッタリ。何dBかはわからないですが、音量も控えめで、煩いマフラーでは無かったです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンエキゾースト MX RACING [エムエックス レーシング] SPEC1
¥56,056 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ノーマルグロムをHRC GROM仕様に近くするのに購入。
軽量化にもなるが、EXパイプもHRC用を追加購入しないといけない。
作業は超簡単と思いきや、ノーマルグロムから行く場合は色々と加工が必要なので、全くの素人だと悩むかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
質感、デザイン共にルックスは最高◎
焼け色が派手すぎるかと思ったけど、トリコロールの車体色にとても似合うと思う。
パワーアップは期待以上。特にSport+モードとの相性が良くて、5000?8000rpm辺りのトルクに厚みが増した。感覚的には1割増しで押し出される感じ。純正の時は8000rpm辺りでエンジンが苦しそうな甲高い声を出すので早めにシフトアップしてしまいがちだったけど、モリワキにしてからストレス無く気持ち良く吹け上がるから、ついつい10,000rpmを超えてファラッシュを光らせることが増えた。
純正で「パタタ」と発電機みたいだった音は、「ブルル」というVツイン特有のバイクらしいカッコいい音に変化して走る楽しさは格段にUPした。
ここまでは100点満点、さすがモリワキ!と言いたいけど、ちょっと困るのは想像より大きい音で、ご近所と家族の視線が痛い。MCFAJ認定で法律的には問題ないけど、住宅街を走らせる音としては、現在の一般的な大人の良識の範囲をちょっと外れてると思う。ペアガラス窓でも家の中まで排気音がかなりハッキリ聞こえるようになってしまった。それで、惜しいけど、星マイナス1。
モリワキさん、付け外し簡易なバッファーをオプションで準備してください!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター
¥88,566 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
最初は、社外ショート管を付けてたけど、音がうるさくて西湘バイパス走ってると耳が痛くなるから、車検対応のモリワキ モンスターに替えました。アイドリングはジェントルなサウンドですが、回せば良いサウンドになります。また車検の際もこのまま通るから助かります。
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こちらはモリワキですか、こちらもいい感じです
あまりうるさいと人の目が気になりますし(笑)
ジェントルサウンドですよ~(^^)/
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
¥3,655 (税込)
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
チタンゴールドは高級感があり気に入っています。
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コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
アンダーカウルに貼るのにちょうどいい大きさのサイズで雰囲気がとてもレーシーな感じになります。中身は2枚入りなので左右に貼れます。カスタムパーツにモリワキ製品があれば貼っていてとてもカッコいいステッカーです。
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