ユーザーによる MOTUL:モチュール のブランド評価
自動車その物が発明される前から電灯用燃料のオイルを製造しており、今では一般的な「自動車用マルチグレードオイル」や「自動車用100%化学合成オイル」を世界で始めて販売したメーカーとしても知られるオイルメーカーです。
総合評価: | 4.2 /総合評価469件 (詳細インプレ数:448件) | |
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買ってよかった/最高: | 183 | |
おおむね期待通り: | 196 | |
普通/可もなく不可もない: | 75 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 1 |
4.0/5
車種はZ系。
粘度は15W-50。
モチュールは300Vが有名なので、今まであえてこれを入れた事は無かった。
100%化学合成の300Vとは違ってこちらは半合成だし。
感想、悪くなかった。
エンジンの回り方、シフトの入り方、油温、etc.
よく300Vに言われる寿命の短さもそれほど感じられなかった。
半合成なのも旧車ならちょうど使えると思う。
思ったより良かったというのが正直な感想。
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5.0/5
夏場は50番を使ってます。これから涼しくなるので40番を買いました。
少し高価ですがエンジンの為なら良いオイルを入れてあげようと奮発して使ってます。エンジン音も滑らかですし、シフトフィーリングが良くなりました。一度おためしあれ!
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4.0/5
オイル交換時に注入すれば古いオイルがフラッシングオイルになります。
注入後15分位アイドリングすれば終了です。
あとは通常オイル交換と同様です。
廃棄オイルも1回分で済みますし簡単です。
CB900Fの様な空冷車は、オイル管理がとても大事ですので毎回使用しています。
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前回はバイク屋さんでオイル交換してもらったのですが、今度は自分でやろうと思って、SV関係のWebで評判が良かったこのオイルを選んでみました。
MOTULを使うのは初めてでしたが、独特な匂いで、女房に嗅がせてみたら『シャンプーみたいな匂い』と言われました。
オイル交換後はエンジンが軽く回るようになった感じで、好印象です。恐らく次回もこれを選ぶと思います。
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3.0/5
多メーカー複数のバイクを持ってますと、それぞれ純正オイル用意したりするのは管理が面倒なものですが、この5100 10W-40は多くのバイクに通年使用できるバランスのとれたオイルです。
小はSuperCub110からScorpa TY-S、大はF650GSと全て単気筒ですが、およそ湿式クラッチでエンジンオイルがギヤとクラッチの潤滑を共用する一般的なバイク形式のエンジンには適しています。
容器から直に注ごうとすると、引っ張り出したクチバシの先が太くて注ぎにくいものですが、これはジョッキかファンネルを使えば解決します。問題はお値段ですが…セールの時期を狙ってストックするようにしてます。
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4.0/5
前回オイル交換してから3000km走ったので再びMOTUL 5100 10W-40を入れました。
2500kmを超えたあたりからギアチェンジに失敗することがたびたびありましたが、新しいオイルを入れるととてもギアが入りやすくなりました。また、エンジンノイズがかなり減りました。4L缶があるともっといいですね。
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