ユーザーによる MOTUL:モチュール のブランド評価
自動車その物が発明される前から電灯用燃料のオイルを製造しており、今では一般的な「自動車用マルチグレードオイル」や「自動車用100%化学合成オイル」を世界で始めて販売したメーカーとしても知られるオイルメーカーです。
総合評価: | 4.2 /総合評価469件 (詳細インプレ数:448件) | |
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買ってよかった/最高: | 183 | |
おおむね期待通り: | 196 | |
普通/可もなく不可もない: | 75 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 1 |
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
薄めた墨汁です(笑)
見た目は墨汁…透明なオイルに微細なモリブデン粒子が混ざってるのがわかります。
汚れや鉄粉が出ても判りにくいでしょう。
スクーターのファイナルに入れてみました。
鉱物油なので、シールにも安心だと思います。
使用感は…
80-90の割にはサラサラした感じで、軽く感じます。
性状データよりも柔らかく感じます。
耐極圧性能をオイルの硬さで賄うのでは無く、ニ硫化モリブデンで担当させて、硬さを下げて粘性抵抗を下げているのでしょうか…。わかりませんが。
走行フィールは軽いです。
個人的にはも少しヌメっとした硬めが好みですが。
保護性能はモチュールさんを信じてみます。
まあ…特に、これいいね!ってのはありませんが、この軽さで言う程の保護能力が高いのであれば…これいいね!ってなります。信じましょう。
心配なのは粒子の沈澱でしょうか。
下抜きなのでいざとなれば洗えるので試しました。
容器は、とても良い。
計量もあってオイル差しに入れ替えてから注入しますが、口が細く長いので入れやすいです。車両に直入れでも安心。
ファイナルは、エンジンオイルで代用出来ますが、こんなトコでも遊んでます。
暫くは使ってみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
目からウロコが落ちるレベルの画期的商品ですよこれは!
ハケで塗るので、当たり前ですがスプレータイプではないので散布時に全く飛び散りません!!
そして拭き取るのも容易!走行時もルブが飛び散る事も無く本当に最高の商品です!!
今まで様々なチェーンオイルを使い徹底的に吹きましたが走行中に飛び散って
ストレスを抱えていましたが、この商品は飛び散らないので最高!!ライフも長いよ!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 3 |
25年以上使い続けていたmotul300Vから浮気をして、ビッグボアエンジンやピストンクリアランスの広い旧車に最適という謳い文句の7100 10w60 にして4回目です
エンジン載せ替え時にショップの方から薦められたのもあり、安心して使用できています。ほかの粘度のとは違うそうです
300Vとの差はほとんど感じませんが、少し寿命が短い気はしています
色は真っ赤、匂いはほぼないので、そこは300vとは大違いです
満足して使っています。これからもこのオイルでいきます
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
Katana1000用に1リットル版を4つ購入しました。
やはり、モチュールは良いですね。
エンジンフィールやシフトフィールがスムーズになる事を実感できます。
やや高価なオイルですが、マシンの性能を発揮したい方はお勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
新車で購入し大切に乗ってる(現在走行距離15000km)Ninja250SLに使用…元々程度は良いのですがエンジンノイズが小さくなったと実感しました。過走行車や中古車購入時には絶対使いたいですね。オイルフィルターは交換必須です。オイルを注ぐノズルが物凄く便利なので、捨てずに再利用したいです笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
最初はお店でおすすめされて使い始めましたが、特にトラブルもなく、同クラスのオイルの中では比較的安価ということもあり、気に入ってずっと使ってます。もっと安いオイルもありますが、安すぎると不安、かと言って300Vのような最上位オイルは高すぎるという人にちょうどよいくらいかと思います。
言われてるようにフィーリングの劣化が若干早い気もしますが、このクラスのオイルとしては比較的安価ということもあり、気持ち早めにオイル交換すれば問題ないように思います。
オフ車に入れてるので1Lを買って使ってますが、特にオイル用の漏斗などなくても直接オイルを注ぐことができます。ただ、多少気をつけないと若干垂れるかもです。また、容器も硬くて割と開けにくいですが、それほど気にするほどではないかと思います。容器に関してはパノリンのほうが全体的に良い感じはします。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
はっきり体感できる部分ではないけど、サーキットで使用しててシフトフィールが良くなって満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 0 |
純正カストロールからモチュールへ。
ボトルの先端が伸びるので注ぎやすいと思う。
オイルジョッキ使うので関係ないけど。
未走行なのでフィーリング等不明。
4.6L使うので4Lボトルがあると有難い。
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
筑波サーキットでのフリー走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
YZF-R1(2007)に使用。
今回はリピート購入。
入れた直後はオイルでこんなに差が出るのかと驚いた記憶がある。
エンジンが軽く回っている(気がする)
ただ、1,000kmあたりからギア抜けするようになってしまい交換。(サーキットオンリーでの使用)
ガチでやってる人なら交換サイクルはもっと早いと思われる。
【注意すべきポイントを教えてください】
性能はいいが、劣化も早くコストも高いので費用面で負担がかかること
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
容量:1L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 2 |
バイクはSR400に年1回交換サイクルで入れてます。体感できます最高
ついでにクルマのインプレも
新車から300v5000キロ交換サイクルのつもりが8000キロ乗ってたりしますが
ついに23万キロ走行のチューニングエンジンですリッター馬力は250超え
メタルピストン摩耗などほとんど無しさすがにリテーナーが疲れてるぐらいでした
信頼性はあります
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