ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
総合評価: | 4.2 /総合評価848件 (詳細インプレ数:832件) | |
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買ってよかった/最高: | 302 | |
おおむね期待通り: | 428 | |
普通/可もなく不可もない: | 92 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 7 |
4.0/5
このNinjaは、長く乗る予定なので有名なMRAを選んだ。殆どノーマル車両なので、スモークのオリジナルタイプにした。
品質に関しては、透明度が高く、歪みやカウルとの段差も無い。
穴位置のズレも無い。
上部に付ける溝ゴムも、細くてさり気ない!そして、しっかりとフィットする。
イマイチ言うなら、スモークが少し薄い。
製品のインプレからそれるが、このNinjaスクリーン交換が簡単ではない。カウルインナー内側のウエルナットが取れてしまう。タンクを外しプラグを4本交換する方が簡単だ。
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4.0/5
高速をよく利用しますが、風はヘルメットの上部にしかあたりません。少し体を伏せれば、風切り音も大幅に減少します。ただ、取り付けの際、左側がクラッチマスターシリンダーと干渉して少し難儀しましたので、星4つとします。
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4.0/5
昨日高速走行してきました。
体感が確実に違います、今まで胸から当たっていた風が首より上に変わりました。
だいぶ楽になりましたが、風向きが変わったのでシールドに当たる虫が増えた気がします。
体は確実に楽になりました。
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4.0/5
純正品では風当たりが強く、いつかスクリーンを交換したいと思っていました。
丁度良く?先日立ちゴケしてしまい、購入に踏み切りました。
インプレですが、街乗りではあまり効果を感じませんでした。
高速に乗ると、「あれ、いつもより楽かも??」と感じます。
弊害として整流効果の結果、虫がヘルメットのシールドにものすごく当たります。
飛ばせば飛ばすほど、顕著になるので要注意です。
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4.0/5
以前、GPZ1100で使っていたので引続き購入しました。シートに座った状態でフラップの調整ができるのが良いです。そのため、速度に応じて、効果をすぐ体感できます。
スクリーン本体の上下調整はある程度当たりがでたらしないと思います。
他は下からの巻上げ防止効果もあります。大きなスクリーンだと風が上に行き遮られますが、上下の圧が異なる事で下から巻上げがあります。
これはスクリーンとフラップの間に隙間があるので、フラップを一番上げた状態でも、隙間から緩やかに風が当たります。
そのことで、雨天時では下からの巻上げられる霧状の水等を防ぐ事ができます。
前車でGIVIのツーリングスクリーンを装着してた際は、巻上げが凄かったです。
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4.0/5
GPz900R(A1)
純正からの交換です。
身長180?の私が肩あたりまで風が当たらないことを体感できました。
おかげで次のツーリングへのモチベーションがあがりました。
取り付け穴位置はピッタリ合います。
見た目のカッコよさの面でレーシングタイプよりかなり劣りますが、色を
クリアを選べば違和感を減らせる気がします。
機能の向上を重視するかたに、とても満足できる製品かと思いました。
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プーチ、GIVIと迷いましたが、余り背が高く無い物を探していたのでMRAを選択しました。
まず、デザインですが、ネットなどでは中々良いアングルの写真が無く、正直 迷いましたが、実際につけて見て私的には上記を合わせた3種類のなかで一番良いと思います。
下部がブラックアウトしている所が気に入っています。
使用感ですが、高速で10Km程度を110Km/hまで出してみましたが、純正スクリーン(ショート)と比べるとますまずです。
感覚的には、アゴの上からが風が当たる感じです。
肩のあたりに手をかざしてみましたが風は当たっていませんでした。
巻き込みは多少あります。
風切り音は、若干大きくなった気がしますがヘルメットの性能、相性で変わると思います。
取り付けは至って簡単でした。
付属の鉄ワッシャーは使用せずに純正の樹脂ワッシャーを使用しました。
トータルで満足行く物だと思います。
なんといっても、かっこ良いです。
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4.0/5
スズキ・グラディウスに取り付けました。
街乗りでは特に変化は感じませんが、高速走行においてはスクリーンの有無で快適さに差が出ます。
長距離ツーリングなどでは、風を防ぐことでトータルの疲れが大きく変わってきますので、値段分の価値はあると思います。
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4.0/5
Puigのモール(クリアー)が劣化で黄ばんできた為、当商品を購入してみました。
他社スクリーンがどういう形状か知りませんが、Puigのスクリーンに関しては、写真の様にサイドの立ち上がり部からかなりの角度で曲がった形状の為、取り付けにはヒートガンなりドライヤーで暖めながらでなければ、まずムリです。
一応付属のクリップも試してみましたが、Rのキツイ部分が浮き上がり振動で外れたので、仕方なく一旦取り外し後、再施工となりました。
スクリーン自体はクリアーなのですが、車体が黒なので、全体のしまりは断然コチラのカラーの方が良いと思いますし、気に入ってます。
ただ、何故クルマ用のモール等に比べると、1mの値段としては「お高い」部類になると思います。
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4.0/5
ナショナルサイクルのデフレクターを14年使用してくたびれてきたのでVARIOに交換してみました。このステーはデフレクターに比べると華奢ですが使用してみれば全く問題ないです。ただ、取付が左右のバランスを取るのが仮締めしてアレコレ弄って、とめんどうな感じです。(デフレクターと比較)あと、僕のバイクに着けた場合ですがステーが長すぎでライダー側に結構突き出ました。もう少しスッキリさせたかったです。自分でステー切るのはちょっと無理なのでこのまま乗りますが。
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