MRA:エムアールエー

見た目としては純正は童顔でしたが
ダブルバブルのスクリーンを装着するとイカつい感じに見えます。

シート側から見るとメーターとスクリーンの間に間が開きます。

MRAの色はスモークなのですがシート側から見るとそんなに暗くないです。
少なくても日中にスクリーン越しをしても前は見えました。
（写真は夜に撮影だったのでめちゃめちゃ黒く見えてます。）

走った感じではもちろん、純正と比べて風の当たりが変わります。
無風域が上昇してきます。
しかし、劇的に変化したかと言えば…そんなことはないかな？

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ノーマルスクリーンの不満点がかなり解消されます。
R1150RSの純正スクリーンに比べるとコストパフォーマンスが良いと思います。

○上方向の防風効果が向上
○タンデムライダーへの防風効果が向上
○ライダーの身長に合わせてスクリーンの高さが調整できる
△印象が変わる
△肩付近の防風効果はあまり感じない
×スクリーンを起こして走ると風圧でしなる
×車検を通すために、縁ゴムを装着する必要がある
×雨天時、2枚のスクリーンの合わせ部から水滴が飛んでくる

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目立ち度は最高！ただ価格がチト高い、

こいつが真価を発揮するのは高速の80キロを過ぎてからです。
小さいくせに、サブウイングの角度を調整することでヘルメットシールドへの虫の衝突を減らせますし上体が楽になります。

2点固定のため高速では振動してしまうので、私は下の方に穴をあけ自作ステーを使い4点止めにしました。
走行時ウイングを調整出来れば最高なんですが、試行錯誤が続きました。最適角度を見つけた今はその角度を維持しています。

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風の当たりが全然変わりますね~~！
他社のスクリーンも実は前機でつけたのですが・・・
ノーマルとの違いを感じませんでしたがMRAに替えてから
クセになり！
現行に乗り換えてもまた、同じスクリーンを購入しました！
決して移植ではありませんよ！
ウエビックで購入しましたよ~~~！！

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高速移動が多いため、少しでも疲労を軽減しようと導入。

取り付けはライトケースのボルトなどを外すタイプのものよりは、比較的楽に出来ます。
パイプハンドルにクランプで留めるだけです。

取り付け後、乗ってみた感想は・・・
取り付け前にあった高速時の風圧による恐怖感が全くなくなりました。
ぬゆわkm出てても余裕。

ただデザインが少し浮いて見えるのと、値段が結構高いことが難点ですね。
ステーなんかも別売りですし。

高速を使って長距離を頻繁に走る人にはかなりオススメです。

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見た目と防風目的で購入しました。
防風効果は純正で体に当たっていた風が、ヘルメットのシールドに
当たるようになったので、結構楽になりました。
伏せるとかなり楽です、が、スモークタイプなので注意が必要です。
見た目も満足です。

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”上下二段構造のスクリーン。上段のスクリーンはスライド式になっており、高さ調節が可能です。街乗りでは、スクリーンを下げ風を感じ、ツーリングではスクリーンを伸ばして風の抵抗を軽減できます。”　とメーカーのホームページで紹介しているとうりの優れものです。
写真はスクリーンを下げた状態です。下の段のみで、スクリーンの高さはノーマルの物とほぼ同じです。
スクリーンを下げた状態でも、風防効果は大きく、ヘルメットのひさしのあたりを風が通り過ぎます。
上スクリーンのスライド調節量は50mmです。
上下のスクリーンの間の隙間が風の巻き込を防ぎます。
　欠点は、製品の曲げ仕上げの精度が甘いことで、取り付けの時は、多少力を入れてスクリーンをカウルにあわせて曲げながらネジを締めます。取り付け後は、しっかりとフィットしてます。
また、上スクリーンの切断部分の仕上げが悪く、私は＃400~800のサンドペーパーで仕上げなおしました。
アフリカツインで長距離ツーリングをするのなら、絶対にお勧めです。

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高速走行時の風圧対策の目的で購入しました。

取り付け精度は良好です。以前、他社製品を取り付けしていたのですが、他社製品では走行中にカウルと擦れるのか？走行する度にカウルとの接触面が磨耗し、趣旨粉が出るのが確認されたがMRA製は精度的に良好なのでしょうね！そんな事はなしです。

と、走行中の風圧ですが、ノーマルスクリーンですと状態を伏せなければ、どうしても風圧に絶えられません。
スクリーン交換で高さがアップした分、時速200kmくらいまで状態を起こしての巡回走行可能となりました。
走行時の風の状態にもよりますが高速走行時に力まず走れる事は良い事です。

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高速道路を頻繁に利用するので、DR650SEに取り付けてみました。

シールドの種類が4種類あるのですが、手頃なサイズで「ロード」タイプを選択。取り付けは簡単。

シールドの取付角度で、かなり効果が異なるみたいですが、時速60Km／h前後でも、効果が分かります。

体にあたる風はかなり減少するのでラクになりますが、ヘルメットへの風は増加してる気も・・

ヘルメットへの風も考慮すると、より大きな「ハイウエイ」タイプの方が良いかもしれませんが、DRの場合はちょっと大きすぎるかもしれません。

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純正品と比べたらヘルメットに当たる風が緩和されている、肩に当たる風はあまりかわらない気がするが、高速走行では、ずいぶん助かると思う、取り付けは上部左右のビスとゴムのパッキンを
取って上に引き抜くだけなので、簡単に装着できる

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