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ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって１台１台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価848件 （詳細インプレ数：832件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 302 | |
| おおむね期待通り: | 428 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 92 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
元々はMRAスクリーンを付けているGSX750Fに装着する予定で購入しましたが、見た目がいまいち（湾曲具合が違うので違和感がある）なのでDJEBEL250の純正スクリーン上に装着。
風除け効果は有るのか無いのかよくわかりませんが、見た目は純正のようで違和感なし。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
取付、テスト走行後。バタつきも無く良好！
左：ヨーロッパUK・Kawasaki純正MRAスクリーン 右：MRAスクリーン
Before：スモーク
After:ブラック
MRAのスクリーンは、穴が二つ開いてるのですが、雨が降るとメーター周りがビショビショ！自分は、雨や、雨降りそうな時は、乗らないため平気です！ 乗る人は、使用しない方がよいです。なぜ穴が開いてるかというと、走行時、手をかざすと、微風がメーターにあたっています。車でいうと、デフ（曇り止め）効果のためだそうです。（他者情報） あまり効果の事は考えず、見た目と、しっかり感だけでMRAをつかっています。穴の位置も良く、加工いらずの、ポン付け！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
多くの人が純正より長いスクリーンを選択されていますが、私は長いスクリーンの見た目が好きじゃないので、このスポーツタイプの短いスクリーンにしました。
純正より少し短く幅は少しワイドになり、作りもしっかりしていて大満足です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 0 |
元のスクリーンに穴を開けずにオプションスクリーンを取り付けるために購入しました。
かなりがっちり固定されるので、取り付け後にずれたりすることはありません。実際に高速道路を800km以上走ってますが、ズレや緩みなどはありませんでした。
ただし、組み立て方を説明している絵が若干分かり辛いため、最初検討がつくまで何度もパーツと説明書を睨めっこしました。最終的にわかれば難しくないので問題無いレベルですので、取り付けられない！ ということは無いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正のスクリーンも悪くはないのですが、やはりレースで勝つ為に造られたバイクなだけあってスクリーンもレース車両の様にしたかったので導入です。
取り付け、穴の位置ずれの問題もなくとてもカッコよくなりました。
やはり高速道路でスクリーンの効果を感じることができ、純正のより2、3センチ程上がっているので体、ヘルメットに当たる風の位置も上になりました。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
保加の方のインプレにもありましたが取り付けする相手側の強度がないとぶれることがあるかもしれません、今回本来の設定のない車両のスクリーンにつけたのですが取り付け部分は角度の調整もきくので汎用せいもあるとおもいます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
前のフルカウル車に比べて思っていた以上に高速走行時の風圧がきつかったので取り付けました。
胴体への風当たりはかなり改善されます。ただ、横風が激しい時などは気流の乱れで却って首などに負担がかかる気がしました。
装着時のデザインのまとまりはpuigのほうが良かったかもとは思っていたのですが、実際に着けて見てみるとこれもなかなかスポーティで悪くはないと思います。
何気にカウル車のようにメーターとの間にグローブ等をはさんでおけるとは少し便利です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
欲を言えばもう少しライトとの隙間を詰めて欲しかった
スクリーンがないとフロント周りがさみし。高速走っているとかなりの虫が激突死しているのでスクリーン無しだと手入れが大変でしょう、高速での整流効果はスクリーが短いのであまり期待しない方がいいでしょう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
品質等には申し分ないのですが、取り付けて走行後カウルとシールドの間に白い汚れが付着していました。
一度取り外し拭いたところ、シールド側がうっすら傷になっていて少し残念。目立たないところでよく見ないと気付かないですが、期待していただけにうーむ。
防風性能は文句なしです。純正と比べても高さがかなり違います。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
社外スクリーンに選択肢の無いバイクはこれしかない。
穴あけ不用なのが良い。
スクリーン角度とポジションの関係もあるが、わずかな高さや角度の違いで整流効果と乱流発生があるので、自分に合う位置を見つけていく必要がある。
高い商品なので紛失や欠損し易い小物プラ部品は予備部品くらい付属させておくべき。
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