NISSIN:ニッシン

V-MAX1200のクラッチ操作力を低減するためにニッシン　ラジアル クラッチマスターシリンダーを購入していました。
しばらくクラッチマスターのみラジアルで使用していましたが、ビジュアル的にブレーキマスターもニッシンラジアルに交換しました。

取付後は、ハンドル周りのカスタム感が強くなり、ブレーキのコントロール性もすごく向上して、操作力に対する制動力も高くなりました。
最大制動力は変わらないものの操作力に対する制動力が大きくなったため、以前より制動距離は短くなりました。

メッシュタイプのブレーキホースクラッチと同時装着すればさらにコントロールしやすそうです。

最終的に、グリップを細身の物に交換しましたが、レバー位置がどの位置でも対応できました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信頼できる製品　だだし、エア抜きは注意　マスター側のブリーダーからもしっかり抜かないと、永遠にエアは抜けません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。