NOJIMA:ノジマ

取り付けも素人の私が簡単に取り付けできました　音の良い音がして　ついつい　アクセルを開きたくなります。最高　選んで間違いなしでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ダブル出しが、飽きてきたのでシングル出しを購入しました。
音量も近所迷惑になるかどうか不安でしたが、想像していたより静かで、これなら回転数さえ上げなければ全然問題無さそうです。妻にもバレてません！

装置着後、走ってみた感想は
ノーマルと比べられないほど加速感がアップしました。
詳しくは、言えませんが1速2速とギアをあげていくごとに、一段したのギアかと勘違いするぐらい延びが違います。早く高速走行を楽しみたいです。

金額は、少々張りましたが
買って損のないイイ商品を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z250に取り付けました。
交換は簡単で取説も分かり易いですが、
ジョイントガスケットが付属されていないので
前もって用意した方がいいかもしれません。
新車で購入後半年ですが、純正マフラーのガスケットは
固着して流用出来ませんでした。
交換してみての印象ですが、
音はうるさ過ぎず低音が響く感じで良いです。
乗った感触は、低回転時のトルクが厚くなった
様に感じます。
予想以上に乗り味は変わりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着後一番に感じたことはトルク・パワーが上がったような感覚レスポンスもいい。音色はアイドリング中はあまりうるさくなく負荷をかけた時に下から湧き上がるような音色とパワーそれでいて決して不快音ではなく心地よい音。低音で耳ざわり感は良い。言い方かえればちょっと上品かな。サイレンサーの色も落ち着いた感じでとても気にいってます。必要にして十分。
写真はノジマさんのHPを参考に。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

低速域がパワーダウンした感覚ですが、街乗りではちょうどいい感じに落ち着きました。
しかし、低速→高速域への吹き上げは運転しててワクワクします。

取り回しも軽くなり、よく車体を寝かせれます。
例えるなら、メッツラータイヤに印字されているラインの「3」まで倒せなかったのが感覚そのままで「4」まで倒せる感じです。

最後に。
もともと2本出しのマフラーは個人的に好きではなかったので、シングルマフラーに交換した点とマフラーと車体を黒で統一出来たその2点において凄くスッキリしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某オークションで買った1万円のマフラーがさすがの低パフォーマンス。
それに比べたら天と地の差の品質です。
エンジン、キャブがノーマルでも良いらしいですがエアクリーナーの加工やキャブセッティングは必要だと思います。
音量は、気にする人には爆音でしょう。
でも110ccのままビッグキャブ装着の状態までならまだ大丈夫。
ボアアップしたエンジンではかなりの爆音になります。
エンドバッフルが付けられるといいですね。

取り回しがけっこうギリギリで、リアのブレーキホースと接触しました。
スイングアームにタイラップ固定で問題なしですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノジマのファサームを取り付けて、ユーザー車検を3回受けました。6年も使用すると、グラスウールがだいぶ劣化して、排気音も知らないうちに大きくなっていると思います。
2回目の車検を受ける時ですが、テスター屋さんで「少し音が大きいですね。」と言われました。そのときは車検は通りましたが、さすがに3回目は無理だろうと思い、本来ならば、グラスウールの取替えなどをしないといけないのでしょうが、面倒くさがり屋で金欠病の私としては、簡単でしかも経済的に音量を下げるものはないかと探していましたら、このバッフルがまさにそれでした。
マフラーへの装着はボルト1本でものの1分もかかりません。
3回目の車検も無事に通すことが出来ました。
どれくらいの効果があったか数字で示すことは出来ませんが、4回目もこれで行ってみようと思います。
車検以外の普段用としては、住宅地なもので早朝などに近所へのささやかな気遣いとして装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初からショート管が装着されていたが、どうも気に入らずノジマに交換。
ちょっと静かすぎるが、音質は良い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能曲線を公開してるだけあって、低中速のトルクはしっかり太ります。ノーマルマフラーだと、もう一台所有してるGB250に比べてパワーないなあって感じだったのが、街乗りの体感では大差を感じない程度には元気な走りになりました。やはり世代の新しいエンジン、底力はあるようです。音量はノーマルよりは大きくなりますが、ノーマルマフラーのGB250の方が賑やかに感じる程度で、気を使うほどではありません。いわゆるバカスク音とも違って上品な部類の音だと思います。取り付けにキタコのジョイントガスケットが別途必要になりますので、その点だけご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、純正に比べて格段に軽く、そこは体感できる程。
当然、音も変わります。
アイドリング音はうるさ過ぎず、静かすぎずといったところです。

低速は気になる程の落ち込みは感じられませんでした。
高速域は…いいです。
3~6速にポンポンとシフトアップして行く際の吹け上がり音はシビレ酔うほどです
『ファァアア”ア”ア”ア”ア”ア”ーーー」
って感じですか？（笑）

ですのでフルエキマフラーにしては低速トルクの落ち込みが良く叫ばれますが気にならないので割とお買い得的な（値段的にも）マフラーだと思います。

オイル交換、フィルター交換も外さずに出来るしメンテ度も高い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。