ODAX:オダックス

形状、価格は問題無いのですが、取り付けの際、部品の精度に不満を感じました。
結局取り付けの際独自で加工したりしたので4時間かかってしまいました。
補助装置としては問題無さそうです。

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トップブリッジのキズ防止に購入しました。

他の方も書かれているように、接着面の両面テープがプアで尚且つ
適当に貼られています。

微妙な隙間が出来るので、振動でビビリが無いか心配でしたが大丈夫の
ようです。

貼り付ける際は、アルコール等でしっかり脱脂してやれば剥がれる
心配もありません。

ハンドルまわりのアクセントにもなるし、見た目重視ってところでしょうか。

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両面テープで貼り付けるだけなので簡単に取り付け出来ます。

見た目が良くなり、エンジンキーのキーホルダーや他の鍵による
細かな傷もつかなくて良いですね。

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【weblikeモニター】フロントウィンカーを手軽にイメチェンできます。取り付けも純正を外して交換するだけです。球はお好みでアンバーとクロームの二種類から選べます。よりクールな外観にしたいならクローム、純正ぽさを残したいならアンバーを選びましょう。自分はクロームにしてみました。

ただ光量は純正より若干落ちます。暗いと言うほどでもありませんが。

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取り付け時リアサスのナットと当たるのでその部分を自分でカットして取り付けました。説明書も全部英語だったりで外国製のデメリットだと思います。

ただ取り付けて見ての感想はメッシュのシルバーで良い感じに挿し色になってオシャレ度アップした感じで自分的には満足です。

あと純正の短いフェンダーに比べたらかなりフェンダーとしての実用性もあると思うのでフェンダーレスにしてる人なんかにもオススメできると思います。

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2.0mm厚のカーボンファイバー製のプロテクターです。
加工精度は良く、サイズがぴったりでした。
しかし、裏面の両面テープの張り方が雑でした。
両面テープは強力なのではがれること無いと思います。

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ダンデム用にグラブレールを探していたが、悩んだ末、キャリア付きにしました。
車体のかっこよさを失わないか、SSにそもそも積載を望んではいけないとか、葛藤の末の注文でしたが、取付け後も車体に馴染んでる。

取付けは、穴が合わず体重をのせて5mm程曲げました。-☆
多少溶接がゾッラゾラですが、造りも最低レベルの安心感はあり。
レールの横を掴むのは、車体との隙間がキッチキチで厳しい。

もうチョイ安けりゃ満足度　大おだっくす！！

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以前のタンクバッドが古いデザインだった為、新しく購入しました。
デザインも良くタンクの形状にもフィットしていい感じになりました。

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純正や他社でもT100用のエンジンガードはいくつかありましたが、RENNTEC製の形状が一番気に入りました。
メッキの仕上げも綺麗で、イングランドグリーンの車体の美しさを引き立てます！

ただ、取り付けの際にエンジンのフィンと平行に保つのがなかなか難しく、外国製ということもあり、多少の曲がりはあると思います。
重量は相応かと思います。これ以上重ければ取り外してしまうかもしれません。
（T100はもともとの重量がしっかりありますので...）

総合的に、主張しすぎず、T100のエンジン周りにきれいにフィットしている感じがとても気に入っています。^^b

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スズキ　ハヤブサ（2002）

メータ中央の『隼』の文字に惹かれ購入。
取り付けは説明書通り行いましたが、カウルをばらして、メーター外して、配線して等々結構大変でしたが、特に不明なところもなく取り付けできました。

取り付け後はあまりの明るさに、昼でも明るいのが分かるほど。夜だともっと輝いて見えてとても満足でした。

ただ取り付け後半年ほどから光量が減っていき、約一年後の現在では昼だとボリュームを最大にしても光っているのかどうかわからないほど・・・（夜は大丈夫）。
（屋外、バイクカバー取り付けた状態で駐車）

ELの宿命なので仕方ないですが、もう少し頑張ってほしいですね。
また、ELメーター部分だけ単品で売っていただけると嬉しいですね。

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