ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1747件 (詳細インプレ数:1645件) | |
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買ってよかった/最高: | 741 | |
おおむね期待通り: | 710 | |
普通/可もなく不可もない: | 202 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 26 |
4.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 5 |
先ず、第一印象は各サイズ共通帽体のため見た目にも大きく感じます!シールドは、ピンロック無いですが、節度ある開閉はイイです!次にベンチレーション性能は、まあまあある感じです!
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
「RT-33X」を使用中でしたが、健康上の問題で減量をしていたら、何故か「頭囲が小さくなった?」ようで、測定したら「約64cm→約62cm」になっていて、ライド中にヘルメットが緩く感じて「重さを感じる」ようになってきた。
おいそれとヘルメットを買い替える事もできないので、カブトさんのウェブサイトを見ると「RT-33用サイズ調整内装」があり「RT-33X」にも装着可能なサイズがあったので、ワンサイズ小さい内装を装着してみました。(「標準サイズ:XXXL(9mm)」→「標準サイズ:XXL(12mm)」に変更。)
交換作業は「ヘルメットに添付の説明書」を熟読し、自分の場合は工具等を使わずに可能(個人差がありますので、すべての方に可能という意味ではありません。)だった。
交換後の試走では、頭囲のフィット感が増したため「重さ感が減った」事を実感したので、次回のツーリングが楽しみになった。(肩こりが減る事を希望!)
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
冬場のシールドの曇り止めの為購入。取付時シールドを平らに広げて取り付ける為、割れないか心配になりましたが、割れずに取り付ける事が出来ました。シールドを閉じていても曇らず重宝しています。カバー出来る面積がもう少し大きいととても良いです。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
YAMAHA・ワイズギアから販売されてるヘルメットでYJ-18 Drift SVにつける為に購入しました。
着けてみた感じは見た目がよく、風を遮る効果がありました。湾曲した部分を見ると風景が歪んで見えますが問題ない範囲でした。
取り付けがボタンのみなので力一杯開けたりすると外れそうになるのが難点です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ジェットヘルはシールドが曇ることはないと思っていたけど・・・・・・
このピンロック、おススメです。
シールドのクモリから開放されます。
私も上下逆さまに装着しています。
上下逆さま、おススメです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
「待ってました」という感じです。
原付用のヘルメットにもつけていて、効果は分かりませんが見た目がなかなか気に入っています。
ボーナスが出たのでついポチッと(汗)。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
これまでのヘルメット履歴は
ショウエイのジェット マンセルレプリカ自家塗装
ショウエイのオフロードフルフェイス FX-1
アライのジェット SZ-α?
オンロードのフルフェイスの購入は初めてです
グラフィックモデルの格好良さにヤラレました
アゴの下にウインドシャッターを取り付けると外気温度5℃以下でも顔だけ別世界
風切り音はこれまでのヘルメットに比べたら全然静かですが もう少し前傾姿勢なら
もっと静かになるようです。
ピンロックシールドも標準で付属しているのでコストパフォマンスが抜群です!
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
OGKというメーカーへの信頼
空力を積極的に利用していく設計
インナーシェード、メガネスリット
以上の点からアサギの購入に至りました。
ちなみにアライのベクターと併用です。短距離、あるいは夏季の短中距離走行はアサギ、それ以外はアライの使い分けです。
インナーシェードがついてるのでその分帽体はデカいです。が、それでも昔のジェットヘルと比べれば軽いんじゃないでしょうか?空力の効いていそうな形状のおかげなのか実際の重さより走っている最中は軽く感じます。
ジェットなので中速域以上になると風切り音はしますが許容範囲です。それよりもジェットならではの涼しさとベンチレーションの有能さがあいまって夏でもとても涼しく走れます。暑いことは暑いですがショウエイのGT-Airより全然涼しいです。あれはあれで快適だったんですがね。夏だと暑くて倒れそうになったので私にはダメでした。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
OGK KABUTO オージーケーカブト:ASAGI BEAMから変更しました。
バイクパーツ店で被った所軽くてフィット感に引かれました
短所
ASAGIよりシ?ルドが大きい為、少し上げたぐらいでは風が入りにくく夏は暑いです
シールド上げての走行時も風に煽られます
長所
ASAGIよりシ?ルドが大きい為、冬は風が入らないので顔が寒くなりにくく、高速時も安定しシールドにリブも付いているので剛性が良くなってます
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3.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シルバーミラーを装着して更にクリアーを装着していますが、正直言って見難いです。映り込みもしますし、何より視界が薄っすら曇った様な状態になります。雨が降ると更に最悪ですね。外さなければ視界悪すぎて。って事で、ツーリング等には向きません。やはりサーキット走行向けですね。ミラーシールドやスモークシールド替わりにはなりません。
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真夏に比べ明らかに後頭部の涼しさを感じます。熱気が抜けるのが良く分かりますよ!
塗装は、しっかり施工されており、満足感有りますし、ミラーシールドを装着すると格好いいんです!