ユーザーによる OMEGA OIL:オメガオイル のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価124件 (詳細インプレ数:121件) | |
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買ってよかった/最高: | 70 | |
おおむね期待通り: | 34 | |
普通/可もなく不可もない: | 14 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 3 |
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ベアリングに使用するならオメガが良いと聞いていたので、近々整備するので購入しました。
値段の割に量が少ないと思うので、ベアリング専用にしたいと思います。
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3.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ベアリング用のグリスでおすすめされることが多いので、試しに購入しました。
チューブ入りなので、瓶入りのものに比べて手が汚れずに作業が出来ます。
モトクロッサーのサスのリンク周りやステムベアリング等に使用予定です。
しばらく使ってみて水の侵入などが無いことを期待します。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
リアサスリンク周りや、ステムベアリングに使用しています。ネチョネチョしているので、簡単には流れ落ちません。これが性能持続性を高めているのかもしれません。価格は高めですが、ベアリングやパーツの寿命が延びるのであれば、長い目でみれば安上がりでしょう。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Vino(5AUA SA10J)のメンテナンスに使用しました。
使用した個所は、K社のトルクカムです。
チューブから搾り出し赤色には驚きました。しかもキラキラ光る物が配合されている。
非常に粘りが強い点から粘度は高めと思われます。YAMAHA指定グリスより遥かに硬め。
ネバネバして塗布し辛かったですが、たっぷり塗布を済ませました。
走り出しでは粘度が高めのせいか変速がスムーズとは言えず。
数キロ走り馴染んで来た頃には変速もスムーズに変わりました。
この粘度だと長時間耐用に期待大ですね。ほかの可動部にも使用してみようと思います。
知らないメーカーで不安でしたが、使ってみて高性能に満足しました。
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3.8/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
CB400SFで2500Km走行した感想。シフトタッチは初期から2500Kmまでヌルっとした感じで柔らかい感触、もっと使えそうだったが汚れてきたので交換。
400?クラスでは少し硬い感じで燃費悪くなりました。10W-30の方が良いかも…
でも信頼感抜群。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
以前からこれを使ってます、HONDA純正としか比較できませんが劣化は緩やかでフィーリングが持続します。
色が緑なのもカスタム感があっていいですね。
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3.0/5
主にステムベアリング、ホイールベアリングに使用してます。様々な用途向けに都度用意出来ないので、これをオールインワンで使用してみようと・・次のメンテ時にどれだけ残っているか?楽しみです。
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この度スイングアームの交換作業にともないグリスを探していました。
色々インプレ等を参考に当初はマキシマのグリスにしようと納期の確認をしたところ、1週間待ちと言うことでこのグリスにしました。
まずグリスを出してみて、少しテンションアップ
キレイなブルーな中にシルバーのキラキラ
とてもわたしごのみ、さらにさわった感じ少し柔らか目で、親指と人差し指に着けて放すと糸引く感じでした。
ゾイルのグリスも使っていますが、スイングアーム、ホイール、ステム等はこちらのが良いかもしれません。
後は耐久性ですね、またホイール等を外した時に追加インプレしたいと思います。
コスパですが、金額、容量ともいい感じだと思います。
今回はスイングアーム、フロントホイール、リアホイールに使用しましたが、まだまだ使えそうです
歯磨き粉のチューブより少し短い感じです
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4.0/5
車用に購入しました。
オメガオイルのhpにあるg1 SAE20 SUPER LIGHTが欲しくて購入しました。車用のSAE20 SUPER LIGHTはペール缶しかありませんが、バイク用は1Lからあります。
メーカーに問い合わせしたら、中身は同じということ!
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