POSH Faith:ポッシュ フェイス

あまり乗らないため、バッテリー監視用目的でバイク用のアナログ式を探していたところ、これに行き着いた。
針が動くのが楽しい。

長所：バックライトが明るすぎてちょっとまぶしいかも、でも視認性は良い。
バーハンのバイクなら取り付けも簡単。
短所：雨の時は長時間濡らすと水滴が中に入るので、ビニール袋などで保護しましょう。

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モニター当選したミラーの取り付け位置調整のために購入しました。98年式XJR1300純正マスターへの取り付けで、左右それぞれボルト2本を外して交換するのみで何のことはないです。最近のPOSH製品は仕上げが綺麗なようで、これも見た目を含めて高コストパフォーマンスです。長穴加工してあるのが特徴で、他社製品を買おうと思っていた直前にこの商品を見つけて良かったです。
空いた元々のミラー取り付け部は同時購入のPOSH製M10ミラー穴埋めキャップで塞ぎました。これはもう少し外径が大きくても良いのではと思います。
さらに、性能には関わりないですが、パッケージに「裏面の寸法図をご覧下さい」とあるものの、寸法図は表面の商品に隠れる内側の位置にあるのはご愛敬です。

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今回は、社外部品にする為に、購入しましたがはさみでも切りやすく、加工がとてもしやすかったです。
また、使う機会があったら頼みたいと思います。

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問題無く、装着出来ました。
マスター本体の色と合わせたくてガンメタを選択したのですが思ったほど色調が似てませんでした。これなら黒色の製品の方がマッチしたかも。
ただ、製品の機能や、作り自体には問題は無いです。

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　タイトルのクランプバーのエンド部分に装着しました。

　一番安かったので購入しましたが、サイズも(バーの内径)ギリギリでちょうどのサイズでした。(一番小さなもの?)

　アクセントとして購入しましたが満足の製品です。

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電装部品が増えてきたので電圧計を装着しました。
電源はヘッドライトケース内の＋線に配線、ボディーアースをし、メーターはハンドルポスト右側上部へ共締めしました。
ブラックがあるのに気付かずにホワイトメーターを購入したのですがこれはこれで良い感じです。

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パーツリストで純正1個あたり400円くらいだったんですが、セッティング範囲を色々と試したい時(てか、1個では不確かな時)には、重宝される組み合わせです。
当方最初に、エアフィルターやジェット、純正新品そのままに換えたのに、何がどう狂ったのか、はたまたバイクの寿命か、てんで良くならず、番数下げたら、それなりに良くなりました。

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社外のフォークスプリングに交換する前に、試しにこの商品を付けてみました。

取付ですが、ラチェットレンチと27mmのディープソケットがあると便利かと思います。アジャスターを最弱付近まで緩めてから作業すれば、あまりテンションがかからず簡単に交換できると思います。

走行フィーリングですが、テールアップしている車両のためフロントに荷重がかかり過ぎていたようで、少し締め付けただけでかなり乗りやすくなりました。

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【Webikeモニター】steed400にSRのキャブをつけているので、セッティングが必須でした。個別に揃えるより手間がかからず、手っ取り早くセッティングが行えました。
他の方がおっしゃるようにメインジェットの刻印が見づらいです。
パイロットジェットのように横に大きくあればいいのかなぁと感じましたが、それだけです。

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値段も安く、取り付けも簡単で超絶お手軽なカスタムになりました。
ただ私のミスではあるのですが、ボルトを締めすぎてねじ切ってしまい、一つオジャンにしてしまいました…意外と簡単にねじ切れるので購入される方はご注意ください！

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