POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正のテールランプも嫌いでは無かったのですが、錆びている事もあり、クラシカルなルーカスタイプにしてみました。取り付けも、説明書通りに作業して、20分ぐらいでした。リアフェンダーにネジ4本でピッタリ取り付けできます。土台も重厚で高級感あります。
スタイルがさりげなくクラシカルになったように感じます。
リフレクター取り付け用のT字プレートも同梱です。
純正の赤丸リフレクターをそれに付けても良いし、別に購入して付けてもいいでしょう。
私は別途買いました。

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T-MAX530にハリケーン製スクータートップブリッジ＋デイトナアルミナローバーフラットを装着するとハンドルが車体にわずか干渉してしまう為、ハンドルとトップブリッジの間に使いました。

結果、車体への干渉もなくハンドルも手前にきて運転のしやすいポジションになりました。

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以前、別の車両に取り付けていた物です。

極めて高価な物ではないため、あると便利な物です。

単純にフックをひっかけられるバーになっているため、活用方法も簡単です。

アルミ製でとても軽く、部分的にザラザラ模様になっているところがちょっとしたアクセントになっています。

物事態は軽い割に、取り付け後は、かなり丈夫でしっかりしています。

ツーリング時にネット等を取り付ける時、フックを四方だけはなく六方に固定できるため、ネットの固定が安定します。

また、ロープ等の固定で、このバーに巻きつけたり方向を折り返したりすることも出来るため、何か固定する時や、固定方法で困った時はあると本当に便利です。

カラーリングは多数の色がラインナップされており、好みや全体的な車体のイメージに合わせてチョイスが可能です。ワンポイント的なおしゃれとしても効果的です。

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ハンドル回りのカスタムに使いました。

ハンドルセットバックの備え付けが通常のシルバーですがブラケット本体が黒を選んだためボルト部分が浮いてしまったのですがこれを使う事によって全体の統一感が出ました。

出来ればもう少し安いと更によかったと思います。

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別体式マスターシリンダーに替えた時には、定番のキャップです。今回は車体が青なので青をチョイスしました。作りも良くて、ハンドル回りにいいアクセントになります。ただ、値段がもう少し安かったらと思って☆は4つにしましたが、オススメしたいです。

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ナビの固定に悩んだ結果、クランプタイプのナビマウントと、このブレースを使って解消しました。
本当はもっとスマートに取り付けたいところですが、今はこれで良しとします。
このブレースを使ったおかげでハンドル剛性があがり、振動が減って快適になりました。

欲を言えばナビマウントをセンターに置きたいので、ブレース径が一定の商品も出して欲しいところです。

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ZZR1100に使用しました。純正グリップのエンド側の径よりウエイトの径が少しだけ大きいので、ハンドルの端の方を握ると、手の側面に当たります。

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トリップのノブを外してライトにビルトインさせています。日中ニュートラルランプの確認がちょっと難しいところがありますが雰囲気は最高です。

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以前、webikeさんで購入した、KSR110用のEFEXイージーフィットバーにアクセントを加えるため購入しました。
ハンドルがゴールドで、ブレースにはkawasakiをイメージするライトグリーンをチョイス。
ノーマルハンドルのガンメタから、随分良い感じに仕上がったと感じています。
運転中に視界に入ってくる部分なので、乗っていて楽しいです。
サイズは、タイプ2の187mmで、クランプを入れて235mm、ハンドルにピッタリでした。

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純正バーエンドに錆びが出てきたのと、3万Kmほど走行して微振動が気になりだした為、交換してみることにしました。取付は意外と簡単に苦労することも無く出来ました。交換後、300Kmくらい走ってみましたが、気になっていた3000rpm以下の微振動はあまり改善されませんでした。私には常用域ではないので妥協できる範囲ではありますが、ドレスアップパーツとして考えるなら高級感もあり、作りも良いのでそれなりに満足できます。
ちょっと何かアクセントをプラスしたいなと考えてる方にはお奨めです。

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