PROTOOLS:プロツールス

整備の際の中腰とかキツい体制での作業を楽にしてくれる椅子です。

商品情報にも書いてありますがサイズは座面270mm×170mm　 本体450mm×190mm

本体は強度のあるプラ製で、車輪が付いてるので座ったままの移動が楽にできますし、作業時に腰に架かる負担を減らしてくれます。

『コレちょっと低い椅子有れば楽な作業になるんだけどな』という作業の多いバイク整備にはもってこいのRWS！

価格も安めだし油等で汚れることを考えてもガンガン使えると思います。座面の収納には工具や油脂類入れておけるのでちょっとした作業にすぐ取り掛かれる体制ができます。先延ばしの作業が減るかもしれませんｗ

※新品の状態で開口部に削りカスが残ってたりしましたので品質、質感を満点にはしませんでしたがそういう部分を気にするタイプの椅子ではないので。実用重視の方に購入を勧める商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50等の12インチホイールでも問題なく使用できています。エアバルブ側にビードクリームを塗り潤滑させてから、この器具を用いてバルブを挿入します。何度も使っていますが、壊れたことがないので、耐久性も十分かと思います。

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【使用状況を教えてください】
職場の上司が持っていたのを一度貸してもらい、狭いところにあるものを拾い上げた時に購入を決意。
早速自分でも購入して使用中です。

【使ってみていかがでしたか？】
収納時はコンパクトで邪魔にならず、でも伸ばすと結構長くて遠くのものもピック可能です。
一品あるとバイクの整備時はもちろん、普段の生活でも役に立ちます。
先端がマグネットなのでくっつけて拾っても良し、引っ掛けて拾い上げても良しと万能です。

もっと早くに存在を知って買っておきたかった一品です。
価格も安いので工具箱に忍ばせておくといざというときに重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
トライアル車は狭い空間にギッシリとパーツが詰まっており、スコルパSY２５０Rも、一見簡単そうに見えるプラグ交換もガソリンタンクを外さないとプラグを拝むことさえ出来ません。そんな訳で、簡単にガソリンタンクを外せるように、ガソリンホースをワンタッチで分離出来る、このフューエルジョイントを導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は結構ゴッツイ感じです。

【取付けは難しかったですか？】
技術的には難しくはないのですが、写真の通り狭い所に取り付けるので、ジョイント前後のガソリンホースの長さが非常に短くなってしまいました。幸いなことに、ほぼ直線的に取り付けできましたが。

【使ってみていかがでしたか？】
ワンタッチでガソリンホースを分離出来るので、整備性が良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
機能的には十分ですが、もう少しコンパクトになると良いですね。特に全長が短くなると良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ジョイントを外す際は、ジョイント内のガソリンが少しこぼれるので、ウエスを用意しておくと良いです。

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安いのにたくさん入っていますが、絶縁チューブがないのでわりと持て余します。

なので、チューブありのギボシが失敗した時用においてあります。

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コスパの良い工具だと思います。
取っ手がついているので力が入れやすかったです。

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車両の隙間に落ちてしまったり、家具の下に転がってしまっモノを改修するときなど、とにかく色々なシチュエーションで活躍してくれる便利な工具です。

値段が高いものではないので、一本工具箱に入れておくと非常に重宝します。バイクのメンテナンス以外でも、机の隙間に落ちてしまったものを取り出したり、LANケーブルやコンセントを引っ張り上げるのにも大活躍します。

本当に便利なので、ぜひ一本買いましょう。

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【使用状況を教えてください】
シグナスX　SRの５型オイル交換用に購入しました。シグナスは絶妙にセンタースタンドが邪魔な部分に
ドレンボルトがあったり、センタースタンドだと車高が低くて、大きめのオイルパンが入らないので本製品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りでイメージ通りでした。大きさがイメージしにくかったのですが、まあ２リットル以上
まかなえるなら問題ないだろうと思いました。実施に丁度良い大きさで使い勝手はいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
素直に使いやすいです。またレーサー化しているYZF-R25のサーキットでのオイル交換にも使っています。
ただ、捨てる際に、流し口が平べったいままなので盛大にこぼす可能性が高いです。
なので自分はカットするか、エキパイにわざとぶつけて溶かして流しやすくしようか考え中です。


【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も書かれていますが、センタースタンドにくびれの部分を通す際に、斜めにしないと入らない場合要注意です！
入れるときは良くても、オイルを抜いた後に斜めにしないと抜けない！となるともう大惨事です（笑）
抜いた量が少量であればこぼさないで行けると思いますが、多いと確実にこぼします。


【他商品と比較してどうでしたか？】
真四角のオイルパンだと重ねられるといったメリットがあると思うのですが、
どうしてもスクーターの場合はセンタースタンドが邪魔になります。
そうなるとこの形状以外ないかなということになりますね！

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スーパーカブ50FI AA01の強化クラッチ交換に使用しました。
あまり頻繁に使う物でも無いですし安くて大変満足できる商品です。

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片押しタイプのブレーキキャリパのスライド部分に使用するために購入。以前使っていたマルチパーパスグリースは熱のせいなのか、ゴムとの相性が悪いのか、少し使っただけで白く硬化してダメでした。さらにゴムブーツがふやけてしまって交換が必要になる始末。ゴムを侵さない性能はシリコンだろうと思い使ってみると、やはり変な硬化やゴムのふやけは無くなりました。安い商品なので長持ちするかどうかは不安ですが、定期的にメンテナンスするので持続性は気にしていません。

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