ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4188件 (詳細インプレ数:4067件) | |
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買ってよかった/最高: | 1400 | |
おおむね期待通り: | 1781 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
毎日往復1時間バイク通勤しています。
使用方法は、ユニク○の暖パンの上に装着して使用しています。
期待通り、膝の冷えもなくなり、素晴らしいです。
しかし、太ももはピッタリと装着できますが、足首は風を完全にストップさせるほどピッタリと装着できません。
暖パンを長めのサイズにし、足首までカバーすればいいかもしれませんw
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4.0/5
指を引っかける部分は、五ミリ程のゴム紐です。
そのままグローブを装着すると、少し親指と人差し指の間が痛いです。
いつかゴムが切れてしまいそうです。
しかし、暖かい!
グローブをはめるときは気になりますが、いざバイクを走り出してしまえば、全然気になりません。
もう少し長いのがあれば、欲しいです。
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3.0/5
バーハンドルでない原付には装着はほぼ無理でしょう。
物は良いのに取り付けられなかったのは残念です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
こちら170センチ60キロ、普段のズボンのウエスト79センチ。
M30インチを購入いたしました。
少しウエストがキツイ感じですが、この上のサイズだとかなりダボッとした感じになるのでMサイズで良かったと思います。購入前はバイク用じゃないオーバーパンツを使用していましたが冷気を通し寒い思いをしながら数年過ごしていました。
他の皆さまのインプレを参考にして購入に至りました。
ポケットは付いてませんがワタクシは必要ないかな。
ウエストはゴムバンドなので調整できたら、伸びてきても対応できるので改良して欲しいと思います。
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5.0/5
ラフ&ロ-ドのオールシーズン対応のウェアならこのインナーが重宝します。
私は晩秋からこのインナーを3シーズン用のアウターに取り付けて着用。
これからの厳寒期にはウィンター用のアウターに取り付けて着用しています。
夏用のインナーに薄手の長Tシャツを着てから、季節に合わせた組み合わせで
着用しています。
風も通さず、本当に暖かい。ただ、湿気がこもりインナーの内側が結露したようになるので注意必要。
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5.0/5
11月後半のツーリング用に購入。通常のオーバーパンツと迷いましたが、ブーツを履いたまま着脱できるのでこちらに決めました。
最初はうまく装着できず手間取りましたが、慣れれば問題ありません。
防寒効果は非常に良いです。雪が降るぐらいの気温でしたが、十分大丈夫でした。
当方、身長178cm、体重58kgの痩せ型ですが他の方のインプレを参考に、長さ重視でLLにしました。横は少し大きめですが調整可能の為、問題無し。長さは良い感じ。
大満足です。
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4.0/5
とにかく値段が安くていい物が欲しかったんですが、そんなんだったら皆買ってますよね。
って事で、ブランドで選んで金額がそこそこ、評価のいいもので選びました。
実際に商品が届いて驚きました・・・デカイ!! メッチャかさ張る!
でも使って見ての感想は、ソレを除けば雨の時の浸水も無く、ゴッツイ分シッカリ作って有ります。 風にも雨にも寒さにもです。
とにかく場所を取るのですが、パニアケースを付けてる私としては下に敷いてクッションにしています。 一眼レフカメラを置いてる時には安心ですね。
もう少し小さかったら最高だったのですが・・・・。
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5.0/5
自分好みのツーリングスタイルに仕立てるため他製品との比較をかさね散々迷った末に購入
バイクの性能の一つとして積載能力も重視するのが自分流
いちおうSSなのでパニアやBOXはやめて、選定対象はサイドバッグと決めていた。
(デザイン・機能)
装着バッグもバイクを形成するトータルデザインの一部と考えていてノッペリした無印・NOデザインタイプと、いかにも「鞄!」といった趣のものは候補外とした。
装着後、前後左右・多角的にバイクを眺めてみた結果、大変マッチングしており十分納得の図である。後ろ姿もハの字にならず端正。違和感なくハマった。
バッグ外側の小物入れ用ファスナーは便利。メイン荷室内に底板1枚。仕切・ネット等無いシンプルな単室構造だがこの方がいい。
(寸法・容量)
心配した横幅は、左右両出マフラーと同幅であり◎
張り出しによるデメリットは最小限に抑えられた。
マフラー後端との余長も十分で、熱影響はなさそう。
荷室容量はこれ以下もこれ以上も望む余地なくまさに適量:16L×2 薄くスマートでも思うように物が入らなければ意味なし。
なお、容量拡張機能はあるが不使用予定
(重量)
他製品には実際手に持つと重さがズシリとくる製品もあるが、これはけして重たい部類ではない。
装着後、軽量物を入れ走行しながら適度に左右振り回してみたが大丈夫
(装着方法)
附属の取付説明カードで十分理解可能
なお附属品の連結用ハーネスは走行中緩みが発生するため使用せず、代替にタイラップ(各所×2本)を用いてDカンと別途取付済グラブレールとを要所連結。これが効を奏しピタリと固定できた上、見た目もすっきりした。(乗降りの度にバッグ脱着せず常時装着とした。)荷載による傾斜もなさそう。
しいて欠点を言えばバッグ自体、ハードフォーム成形ではなく型維持用モール等無いため気をつけないと型崩れしやすい。
当製品はバイク用品店を数々廻っても一切展示がなく、写真付インプレ投稿も見かけないため実物を手にするまで不安もあった。
なお、当バッグのメーカー掲載写真装着モデルバイクが、自分と同じGSX-R(L0)だった事も最終的な選定の決め手にもなった。(自分はK7)
長距離でなくともガマンせず、携行品を持ち合せてバイク走行出来るメリットが得られた。
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リアのサイドバッグでリアカウルに当たって擦り傷が付きませんか?保護テープだけでは不十分な気がして、どうにか干渉防止ステーを考えているのですが。
意外とネットで探してもないんですよ。
こう言う悩み結構あると思うんですが。
はい、たしかにご所見のとおりと思います。 僕の場合はですが、動的摩擦により擦り傷は生じるものですから、防止策としてまずバッグ自体が固定的に動かないようタイラップやホームセンターで買ってきた適当な長さのベルクロを巻き付けて、振動対策面で「補強」しています。
自分のバイクには(KIJIMA製)シートカウルステーを取り付けていて、積荷のホールドには役立っています。
(車体を中心に)左右方向はそれ程でもないですが、加減速Gで前後方向にバッグがズルズル動いて擦れを生じますので、ここを抑えるのがポイントと思います。
干渉防止とスピーディな着脱を考慮してステー取付を考えたこともありましたが・・・あきらめました。
あと施工はしていませんが、市販保護フィルムもいいですが小っぽけな割に高価ですし耐久性の面でもあまり評価できないと思います。代替として、バッグとカウル間で外見上は隠れる部位ですので、僕ならすべり止めシート(100円ショップやホームセンター販売品)か、大き目のタオル等を加工してかませると思います!
4.0/5
ツーリング時の防水ディバッグとして使用してます。防水機能は申し分ありません。
良い点として、
・容量が大きい。(中が変に仕切られてないので、応用が利きます)
・口の部分が折れ込むように巻き込みますので、防水性が高い
・シートバッグとしても利用でき、付属品も充実してます。
・便利さより、防水バッグとしての機能優先
・作りは丈夫です。
もうちょっとの感想です。
・通常のディバッグより背負った時のしっくり感がない。
・口を巻込む時、一緒にサイドのバックルを巻込んでしまうため、少々留めにくい。
ツーリング時に雨の可能性があるときには、必ずこのバッグを利用します。
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5.0/5
【2012あったか】
ハンドルカバーって格好悪いイメージあったんですが。これは薄くて小さくて、ぱっと見て大きめのグローブかな?って感じです。スタイルは非常に気に入ってます。
ただ、小さいだけに窮屈な点もあり、左のウィンカー操作の為、親指部分だけ穴開けてます。また、ハンドルエンドの部分にも穴を開けて貫通させてます。おかげで多少風が入りますが、分厚い手袋をするよりは全然暖かいです。
自分はこれにキジマのグリップヒーターと、更にKLANの電熱インナーグローブを付けてるので、最強です。逆に初冬の昼は電気切っても暑いくらい…
写真は実は前の型のモノですが、素材とレバー引っ掛け位置が修正されただけで基本構造は同じ。ツヤツヤ素材で気に入ってるので、今の新商品も買いましたが結局古い方を装着してます。
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