ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4217件 (詳細インプレ数:4094件) | |
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買ってよかった/最高: | 1407 | |
おおむね期待通り: | 1786 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 198 | |
お話にならない: | 105 |
5.0/5
持ち運びに使うヘルメットバッグほど大げさでなくてもいいので、雨天時や狭い駐車場で使う時の簡単な防水保護バッグを探していて見つけました。
価格的にもっと単純な物を想像していましたが、表側の防水性の生地と内側には耐衝性もあるようなソフトな厚い生地でしっかりした作りになっており、そのぶん少々収納性には欠けますが安心して使う事ができます。
袋の固定部は巾着式で紐を引っ張りカシメ状のロックをするだけ、そしてそのままではもちろん絞りきった布の部分が寄ってしまい数センチほどの穴が残るので、そこも巾着袋みたいに絞った長い紐でグルグルと巻いてしまえば隙間は残りません。
あとはヘルメットホルダーへ取り付けるだけですが、持ち歩く時にもこれに入れて行けば、うっかりミスで大事なヘルメットを傷付けてしまう恐れも減ります。そして収納時には内側のポケットへ入れてしまえばかさばらず、荷物の隙間に入るので邪魔にはなりませんね。
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この手の商品はビッグバイクで使うもの、と深く考えず思い込んでいたのですが、長距離をのんびりと走るのであれば小さめのバイクでも非常に重宝することを知り合いに聞かされ、騙されたつもりで装着してみました。
で。
結論から言うと、特に高速道路メインのツーリングでは確かに非常に楽です。グリップを握り込む必要がなく、軽く手の平を乗せておく感覚で巡航ができます。少なくとも軽二輪クラスであれば充分役に立ちますね。
品物のビジュアル的に、約1000円の価格設定はちょっと高価すぎやしませんか、と言いたくなりますが、その効果の高さから見ればまあ、納得できる範囲です。
ただし、少なからずデメリットもあります。
スロットル操作の忙しい街乗りや、峠道のような連続したカーブを走る際は、はっきり言って邪魔。と言うかそれ以前にこの操作感に慣れないうちは、アクセルを戻しきれないままブレーキングしてしまったりと、非常に危険な場面も起こり得ると感じました。
着脱は割と簡単なので、それらのシチュエーションでは外しておいたり、若しくはスロットルの真下を向くように調整しておけばいいだけなのですが…
メリット、デメリットのハッキリとした商品です。
携行していれば便利で快適なものだと思いますが、その快適さの持つリスクも理解しつつ使用して頂きたいと思います。
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4.0/5
以前にも使っておりました。高速などの長距離移動時は握力が必要で疲れてしまいましたが、これを使うとものすごく楽に乗れます。慣れると街中での使用も大丈夫です。
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4.0/5
日帰りツーリングの常備用に購入しました。
この大きさなら、常にバッグに入れておいても邪魔になりません。
また、各部に細かい工夫が見られ好感が持てます。
サイズは身長180cmでLLを選びました。
普通に歩くには手足が長めですが、乗車姿勢ではちょうど良い感じです。
まだ雨天で使用していないため性能については何とも言えませんが、
コンパクトさ故に、生地が薄目でメッシュの裏地なども付いていないため、
長時間の使用や大雨には役不足と思われます。
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3.0/5
IPhone5をナビにしょうと思い、購入しました。
が、ポケットが大きくIPhone用のスペーサーが入っているのですが、
深さがあり、IPhoneがスペーサーから外れて、歪み、大げさに言えば
ひっくり返って、パッとしません。
ポーチもウェストベルト入れたり、レインカバー入れたりするとあまり物が
入りません。
バチっと使おうと思うには、細工しないとダメかなぁ~って感じです。
取り付けは磁石ですが、激しい走りはまだしてないので、わかりません。
なので、星三つです。
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4.0/5
ドコモのSH-02Eにカバーをつけて使用中、収納はギリギリです。
ボディバッグのストラップに装着時に、固定用のアタッチメントベルトの
ロゴが隠れるのは少し残念。
ハンドルバーに取り付けの際はP.A.Sホルダーの横向きに穴が開いている
タイプが対応していますので、購入時には要注意です。
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3.0/5
やや肥満体型です。サイズはMを購入しました。
丈はよかったのですがウエストがちょっときつめですね。ファスナーを開けた状態で履くとなかなかファスナーが閉まらないです。補助のベルトはないため仮止めもできない。
ダブルファスナーで下の側からもほぼ全開にできるためウエスト側はファスナーを開かないで履いたらうまく履けました。
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2.0/5
【Webikeモニター】
インナーパンツがそのまま使用出来る為、同社のLサイズパンツから、ルーズフィットMWサイズを購入してみました。(170cm、78kg)
元々Lサイズでピッタリでしたので、90まで対応している、MWサイズにしましたが結構パツパツになってしまいました。
ウエストの調整幅に対して、腰の調整用マジックテープの範囲が狭く、止められない(全開状態)になってしまいました。
但し、丈は結構長く作られているので、裾はスリ気味になっています。
ルーズフィットになっていますが、ゆったりサイズと言うより少し調整が出来ると思った方が良いかもしれません。
サイズは調整出来ますが、1サイズ大き目を絞って合わされる方がいいと思います。
ハードプロテクションに関しては、かなりガッチリして安心感はありますが、動きが規制されてしまいますので、リアBOXを付けていたりすると、結構乗り難いです。
腰のプロテクタは自由に動く半面、着る時に動いてしまって、着難かったり一々位置調整しないといけないのが面倒です。
外見はおとなしい作りで、目立たないので周りを気にする方にはいいと思います。
価格も比較的手頃だと思いますので、体形に合えば、お勧めだと思います。
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5.0/5
いつもはパンツの外に装着するタイプをつかっていますが、
このガードは細身のトラパンツの中に付けられる。
早速装着して練習に臨んだ所、フィット感は抜群。
かなり薄いパッドだったけど、衝撃の吸収性もよかった。
ベルクロは締め過ぎないほうがいいです。
これなら、普段着のまま乗るときもさりげなく
膝のガードが出来るのでお勧めです。
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4.0/5
ロングツーリングに雨はつきもの。自分の体は勿論ですが、バックにもレインカバーを取付ていると時間が掛かります。
防水バックがあれば、荷物の心配はしなくて済みますので良いと思って購入しました。
私のリアシートには丁度よい大きさで、活躍してくれると思います。
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