ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

袖のバタつき防止、裾のバタつき、巻き込み防止としてよくある商品に、リフレクター機能を付けた商品。
他の似たような商品と比べても、価格、作り、サイズどれをとっても優れていると思います。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用してみたところ、かなり良いです。
高いレバーはたくさんありますが基本雑に扱うバイクですから、このくらいの値段で手に馴染むレバーはコレでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はっきり言ってしまえば、ズボンの裾をまとめるベルトとして一般に売っている物と何ら違いはありません。しかし意外にも他のOEM品のように割高というわけでもない（むしろ物によってはこちらの方が安い）のです。迷わず選んで間違いありません。

ラフロのコンパクトレインスーツを使っているのですが、コストダウンのためか袖を絞るベルトが無く、風でバタつくのが鬱陶しいためこちらを使用。未使用時にはレインウェア自体を丸めておくのに使っていて、そうする事により付け忘れ・置き忘れ防止にもなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング用に購入、色はオリーブを選びました。
箱を付けるより張り出しも少なくて軽量だろうと思って…鍵は付かないので盗難は心配ですが（笑）
サイドバッグサポートにベルクロテープで固定してますが問題ありませんでした、防水性能は未確認です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日、釘を踏んでしまい不幸にもパンク

パンク修理セットをもっていなかったのもあり、ロードサービスで帰還しました。

やはり、公道ではパンクの危険が多いですし
知人からこの商品を勧められ、購入して注入してみました。
（チューブレスタイヤであれば、修理は簡単ですがXLRはチューブタイヤなので）

バネ下重量の増加・今後のパンク修理のし辛さなどを懸念しましたが、購入・注入してみる事にしました。

バネ下重量は気にしないことにする。
公道での使用が主なので、パンクの時の対応を優先

タイヤチューブも1000円位と安いのもあり、外出先でパンクした場合は「チューブ交換」をしてしまうことが多いため気にしないことにしました。

注入方法はとっても簡単
バルブの虫を外して、注入するだけ。

注入後はまだパンクしていないので（しない方がもちろんいいです(^^ゞ）効果のほどは不明ですが、安心感が増しちょっとしたパンクには耐えてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴーグルのストラップが伸びてきたので交換用に購入しました。
元の色に似た黒を選択したので、違和感なく収まりました。
ストラップ交換時にストラップ留めるプラスチックのストッパーも付いていますが
もともとゴーグルに付いていた物の方が綺麗の収まったので、そのまま使用しました。
ベースは両面テープで貼り付けるため何度もやり直せないので位置決めに気を使いましたストラップで長さ調整もできますが張り具合などをチェックして貼り付けました。
右耳側のツメの部分は付けたり外したりが結構硬かったので少し削って
片手で楽に外せるように調整しました。
取り付けた感想は、左右どちら側でも簡単に外せて便利です。
使い勝手もよくお勧めです。
色は4種類ありますが、デザインも何パターンがあればヘルメットやゴーグルのデザインに合わせていろいろ選べて良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEIのオフロードヘルメット「VFX-W」のMサイズに本品を使いました。

私は連続して長くオフロードを走っていると、汗でメットの内装パッドがヘタるのか、次第にメットの前部がズリ下がってきていることに気付きました。

でも、Sサイズでは小さすぎる気がするし買い換えて試す金銭的余裕もない・・・

そこでオフロード仲間が教えてくれたのが本品です。
この価格なら、もしも失敗しても諦めがつく気もしたのでさっそく購入！

6mm厚と10mm厚のものがありますが、ハサミでカットして簡単に調整できるということで10mm厚を購入。

まずはヘルメットの内装パッドを外して、本品を当てがってみました。
6本の足が放射状に伸びており、1本だけ特に長い足があります。これがヘルメットの後部に来るように設置するのが基本的な使い方のようです。私もそうしました。

ヘルメットの内装パッドをすべて元にもどして試着。

一箇所もカットしなかったので”キツくなりすぎる”かな・・と思ったのですが、うれしいことに一発でイイ感じになりました。

そこで再度内装を外し、本品のテープを剥がして貼り付けました。6本の足が周囲にペトペトくっつくので若干貼りにくかったですが、最終的には問題なく貼れました。

その後エンデューロレースで連続100分被りましたが、以前のようにヘルメットがズリ下がることもありませんでした。
また、サイズがキツくなったことで頭痛がしたら嫌だなと思っていたのですが、幸い大丈夫でした。

とても安価で、自分にピッタリフィットするヘルメットを簡単に作れました♪
教えてくれた仲間に感謝です。

オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WEBで商品を見ただけではよく分かりませんが、実際に現物を見ると「あ~ナルホド」と納得。

メッシュ生地が二重構造になって、弾力があるのでこれは意外と使えそう。
商品の説明書きにもありましたが、雨が降った時にはメッシュ二重構造のおかげで、直接お尻に水が触れずにぬれずに済むかもしれません（まだ未経験）

取付も簡単だし、お尻痛くて困っている人は試してみる価値ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lに取り付けました。
取り付けには穴あけ加工とM6×25mmの
ボルトを2本追加購入する必要がありますが
整備製も良いし、簡単に取り付けできました。

取り付け後は必要十分なウインドプロテクションを発揮します。
これなら100km/h巡航で無理なく走れますね。
個人的な感想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この価格でしょ！もっとペラペラなものを想像してましたがなかなかの作りでコスパ最高ですよ。
雨が漏るとか何とかの書き込みもありましたが、これ、カッパじゃないし＾＾；
ツーリング途中での寒さ避けとしか思ってません。あくまでも急場凌ぎの、正にエマージェンシー用ですからね。※肝心のサイズ感ですが、履いてるパンツの上から履くように大きめに作られてます。普段Mサイズの人は何も考えずにMを選べばいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。