ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

シェルパ2001年にハンドガードを取り付けるため、
レバーをショートレバーに交換。
短くなったが、操作性は逆に軽くなった感じです。
人差し指と中指で操作でき大変満足しております。
ブレーキもきっちりしっくりした感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場のインナーとして、フルジップで脱ぎ着し易そうで、値段も手頃なので購入しました。

175cm/70kg体型ですが、LLサイズでジャストフィットでした。

■良い点
・着心地が軽くて柔らかく、サラッとしていて快適。
・着た瞬間から清涼感があり、走行風でより清涼感UPする。
・襟がやや高くなっており、首の日焼け予防なる。
・アウタージャケットの脱ぎ着で、引っかかる事無く腕が通る。
・フルジップなので簡単に脱ぎ着出来る。
・(私には不要ですが)肩と肘にプロテクター用のポケットがあり、アウターとしても使える。
　　
　　
　　
　　
■悪い点
・デザインがちょっと微妙。（あくまで私的見解。「インナーだし」って事で割り切りました）
・一部縫製が雑な箇所があった。
（フロントジップ上端部分のジッパーとウェア生地の縫い合わせで、ジッパー側を折り返して縫製してあるが、
縫製位置が悪くて折り返しが浮上がった格好になり、それが首にチクチクと刺さって痛い）
※製品バラツキでハズレ品だったと思います。反対側はきちんと縫製されてましたので。

浮上がった部分を切り取ってチクチクはなくなりました。

メジャーブランドだけに、こういう品質バラツキは頂けないですね。（中国産でした・・・）

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もうかなり長く乗っているVTたんですが、最近吹けが若干悪くなってきたように感じていました。

同じ年式のVT250Fに乗っている店員さんがいるバイク用品店にてピットで見てもらったところ、エアクリーナーが汚れているんじゃないかな？ということでしたが、調べてもらったところ純正エアクリーナーは廃盤になっているとのことでした。

ちょうどアイドリングの不調を感じていたのと、パワー不足を感じていたこともあり、キャブレターの清掃をお願いして、ついでに開けてエアクリーナーをみていただいてみたところ、確かにエアフィルターの内側がオイルのようなものが付着して黒く汚れてしまっていました。

キャブレターの清掃をしていただいても直らなかったので、バイクに詳しい知人にも相談してみたところ、パワーアップも兼ねてターボフィルターというフィルターに交換してみてはどうか？とアドバイスをしていただき、作業も一緒にしてくれるということだったのでターボフィルターを購入して来ました。

ターボフィルターに変えるにあたって、メインジェット・スロージェットもサイズの大きいものに変える必要があったのですが、ホンダの純正部品は純正のサイズしか手に入らなかったのでこちらで40番のスロージェットを購入することにしました。

エアフィルター、スロージェット、メインジェットの3点を交換してみたところ、明らかに以前よりも力強い排気音になり、吹け上がりも良くなりアイドリングも安定しました。

一度交換したら先数年は大丈夫とのことでしたので、この値段で購入できるのはかなりお得なように感じました。
物も純正品とかわらないものだったので安心して取り付けることができました！

この値段ですし念のため純正のサイズのスロージェットも購入しておこうとおもいます。

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私はこのROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットを一般の運動スポーツ用衣類のメッシュ上着の裏側にそれぞれ縫い付けて使用しています。

腰痛保護を兼ねて背中には別途脊髄プロテクターを使いますので、その分は半分に切り分けて左右の脇腹用へと移植しました。

このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットは、ワッフル形状で柔らかいですので切断し易くて衣類の裏にも縫い付け易かったです。

そんな独特のワッフル形状は身体に触れる面積が少ないですので、汗に引っ付くこともなく着ていてその快適性は高い方ですが、ワッフル形状は残念ながら貫通部面積が少なくて思ったよりも空気の抜けが良くないですので暑いです。
このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットに涼しさを求めるのは二の次と考えた方が良いと思います。

このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットは、お値段も安く加工がし易く軽量でとても柔らかいので装着していてとても動きやすいプロテクターパッドです。

ダートなどで低速での転倒でしたら、このROUGH＆ROAD エアスルーパッドの衝撃緩衝で十分だと思います。

北海道のダートで6回転けましたが、このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットを装着していたおかげで、ガレ場に放り出されても怪我することなく全然平気でした。

自動車等相手やアスファルト路面など及び中高速走行時に起こす事故の場合はさておき、低速で自然の凹凸相手のクラッシュ程度ですとこのROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットで十分に安全防御出来ると思います。

しかし、どうしてもそのダートに到着するまでの道程に舗装路を走らなければならないのが現実ですので、私はこのROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットと併用して胸部と脊髄とズボンにはハードプロテクターを装着しております。

このROUGH＆ROAD エアスルーパッドフルセットのメリットは、幾度ものダートでの転倒クラッシュで上着が破れたり悪くなったとしましても、このROUGH＆ROAD エアスルーパッドを取り外して他の上着に移植して再利用することが出来ますので経費的には効率的な製品です。

転倒や事故レベルにより役に立たない場合も多いと思いますが無いよりマシです。装着オススメします。

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　北海道ツーリングに向けて導入。
　以前3日連続ツーリングに行った際、2日目くらいから手首が痛くなってきたので、試しに導入してみました。
　
　今まで走行中に不意にアクセルをあけてしまうんじゃないかと不安がありましたが、意外とそんなこともなく使えました。
　物のポジションが意外と簡単に変えられるのが大きいですね。
　峠道などでスポーツするときは手の動きの邪魔にならない角度にセット。高速道路などでは掌にあたる位置にセットするなど使い分けが可能です。

　位置調整は、アクセルと反対の方向に回すと何の引っ掛かりもなく回ります。逆にアクセルと同じ方向に回すとひっかかりができてアシスト状態になります。

　なので、つけっぱなしでも問題なくスポーツできるので、その辺を心配している人は値段も高く無いし一度使ってみては？
　もちろん高速などの走行では楽ですよ。

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以前からウエアを持っていなかったので大型に乗るようになったので買わなければいけないと思い購入しました。
ウェビではこのカラーが見当たらなかったので近くの用品店で安売りをしていたので衝動買いです(笑)
普通ならLサイズなのですが無くてLLを購入しました。
なんでかというとこれからの時期にインナーで調節しやすくするためです。
秋口だと早朝や夕方などは多分寒いでしょうから中に少し厚めのインナーを着て調整するだろうからその時にピッタリだと乗車してる時にきつくなるだろうと思いワンサイズ大きいのにしました。

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ストレッチアンダーシャツと同時に購入しました。シャツのインプレにも書いたのですが、汗をかいても生地がサラサラなので夏の暑い日でもすごく快適です。
レザーパンツの下に履いていますが、汗で太ももや膝が引っ張られるようなことがなく、ライディングがとても楽です。
身長178cm、体重70kgでLサイズを選びましたが、伸縮性の良い生地でぴったりです。
この快適性なら値段もそれほど高くはないと思います。

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レザージャケットのインナーに着ていますが、30℃以上の暑い日でもすごく快適です。汗はかいているのですがべたつかず不快な感じがしません。ジャケットを脱ぎ着するのも楽です。
身長178cm、体重70kgでLサイズを購入しました。かなりタイトな作りですので小さく感じますが、良く伸びるしぴったりサイズで着た方がきっと快適なんだろうと思います。
注意点はジャケットやグローブなどについているマジックテープに触れると生地が傷むことです。
この値段で真夏も快適に走ることができるのであればコストパフォーマンスは非常に良いと思います。

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女性が着られて、なるべく日焼けせず、涼しい素材で、アウターとして着られるジャケットを求めてこちらの商品を購入。
一番小さいサイズがMしかなかったのですが、身長161cmで中肉中背の私にも、アウターとしてなら丁度よいサイズでした。
スポーツ用のフィットインナーと併せて着用していますが、走行中は涼しく、汗をかいてもすぐに乾きます。気にしていた日焼けもなく、非常に快適です。
肩と肘に外側からプロテクターを入れられるポケットが付いており、自分好みのものが入れられます。
要望を全て満たす商品がお手頃価格だったので大満足です。

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プレスカブに乗っていますが、排気量が小さいためスピードを出そうとするとけっこう右手が疲れます。
そこでこの商品を付けてみましたが、かなり楽になりました。
付け始めて数ヶ月、2600km以上走りましたが、
先日コレを外して乗ったところ、とても右手が疲れることに気がつき、
有用性をさらに実感した次第です。
頻繁にアクセルをオンオフする市街地以外は本当に助かっています。
他の方が書かれてますが、装着前に一応内側のバリ等を確認してからの方がいいです。
自分のにも少しバリがあったのでカッターで削ってから付けました。
トラブルとしては、停車した際に地面がぬかるみで足がすべって右側に車体が倒れかけ、あわてて右ハンドルに力を入れた時にこれがあったことにより意と反してスロットルを回してしまう、ということがありました。ニュートラルになってましたのでふかしただけでしたが、ギアが入ってたらウィリーかスピンしてたと思います。市街地走行は避け、ある程度の長距離走行使用に限るのがよいと感じました。
プラスチックなのでいつかは寿命が来ると思いますが、
壊れたらまた買います。
材質から考えると500円でもいいくらいですが、一応安価なのも良いところです。

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