ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4563件 (詳細インプレ数:4343件) | |
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買ってよかった/最高: | 1658 | |
おおむね期待通り: | 2035 | |
普通/可もなく不可もない: | 631 | |
もう少し/残念: | 153 | |
お話にならない: | 62 |
3.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
自分の足は標準的な形だと思うのですが、幅が結構狭い靴なので、幅はちょうど良いのですが、つま先が大分余ってます。甲も余り気味なので、細長いけど甲高な足用ってとこでしょうか。材質や見た目は良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フルフェイスを被る際の耳折れ防止が主な購入理由でした。しかし耳被り量が少なかった為、辛い評価としました。しかし、縁部のフィットは抜群でヘルメットと共に脱げる事は少なくヘアースタイル保持にはバッチリです。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 2 |
夏場のツーリング用に購入。
他の方のレビューを参考にして、172cm 72kgのゴツめのおっさん体系のため、L2Wを選択。
タイトな作りと聞いていたが、本当にその通りでKOMINEのメッシュパンツはXLで太腿は丁度だったが、
こちらはL2Wでもきつく、その割に丈は短めでシューズだと結構ハイカットでないと乗車姿勢では足首が
出てしまうのが残念。プロテクションは膝、腰にあり安心感は高いが、ツーリング先で歩き回るには膝の
プロテクターが固くて痛むので、散策には無理があるかも?
高速で遠出するのにはいいと思うが、現地でぶらつくには別のボトムスも用意しておいた方がいい気がする。
インナー着用でないと履きづらく、メッシュの裏地も取り外せないので、今の盛夏時期はインナーが必須。
伸縮素材も使われているので、履いてしまえばライディングに支障はなく、テキスタイルのメッシュパンツ
みたいにシートやタンクで滑ることもないのでその点はとてもいい。
サイズ選びはくれぐれも慎重にされた方が良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.6/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
左足シフトレバーの当たる部分のすり減りが早いです。少しカスみたいなものが出始めました。サイズは履いているスニーカーの1cm小さいくらいがいいと思います。少し大きかったです。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
初めてタイチの靴を買いましたが
何と行ってもこのデザイン
他のどのメーカーにもないこのデザインに一目惚れ
色はネイビーをチョイス
サイズ感はいつもはいてるスニーカーよりやや大きめ
ソールも爪先などにプレテクターが入ってるせいかなんだかミッキーマウスみたい(笑)
なのでギアチェンジに慣れが必要かも
心配な人はサイズ1から0,5小さくてもいいかもけれど足幅広い人はきつくなるかもです
全体的には先にとんがった横やや細目なシューズです
ネジネジして固定する所はまだ慣れず(笑)
まだ雨がないので防水性もあまりわかりませんが(笑)とりあえず
報告します
注文して丸々1ヶ月またされたけど
これからどんどん履き潰してやります
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
自分のサイズ
身長169cm体重53kgでМを購入をしました
履いて見た実感ですが自分で言うのも何ですが痩せているのでウエスト少し空いてしまうので少しレザーの重みで落ちてしまいます(´×ω×`)少し太れば丁度いい感じだと思いますw
実際に履いて見たところ冬に走るのは寒いかも知れません股のところがメッシュになっているため風が入ってきます(蒸れなくてすみますが(^^))
冬に履くのであれば下に履いたほうがいいと思います!(夏場はまだ履いていないのでわかりませんが(´×ω×`))
高い商品ですが安全のために購入しました!
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 4 |
普段のグローブはどこのメーカーでも基本Lサイズを使用しているのでこちらもLサイズを購入。
レーシンググローブで操作性を優先しているためか作りがタイトなようで少しキツくなっています。
装着感的にはワンサイズ下のような感じですので、日頃のグローブと同じような装着感を求める方はワンサイズ大きめを選ぶほうがいいかと思います。
近くに量販店がある場合は試着してから購入することをお勧めします。
作りはしっかりしておりデザインも自分好みのためおおむね満足です。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィット感 | 3 |
プロテクション | 0 |
バイクを乗り換えたのを機に、装備品も一式交換しました。
今まではK社製のレザーグローブを使っていました。
同じLサイズを購入したのですが、K社製に比べて、手が通しづらく少々窮屈なつくりに感じました。この辺りは使用していくうちに馴染んでくればいいのですが。
プロテクションについては、まだ性能を評価できるような事態にはなっていない為未評価となります。
ただ、作りを見ると、ダメージを受けそうな場所にはきちんと対策が取られているつくりになっているので、安心感はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
個人差があるでしょうが、普段履いている靴よりもワンサイズ以上小さめを選ぶ方がいいのかもしれません。
私は普段25.5cmのところ25cmを買いましたが、それでもまだ結構大きくてゆるいです。
このシューズで長距離を歩くわけではないので大きな問題ではありませんが。
それと慣れの問題かもしれませんが、シフトアップ後につま先を抜くときに、つま先がチェンジレバーに引っかっかって抜けないことが時々あります。これは車種やステップ形状によっても違うでしょうね。
気になるところを先に書きましたが、作りや履き心地、操作性は非常に良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
BoAシステムは素晴らしく便利です。各所にスライダーもあり、デザインも良いです。ただし、サイズ選びは慎重に、出来れば試着してくださいね。0.5~1.0位大きいです。まあ、行けるかなと思いサイズ交換しませんでしたがいざ使うと大きくシフトチェンジに違和感がありました。
これは自分のせいですけど。購入を検討している方はサイズ選びには妥協しないようにしてくださいね。それ以外は満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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