SHOEI:ショウエイ

普段BMW R1200GSでツーリング主体ということもあり、ジェットヘルメットを定期的に買い替えながら使っています。フルフェイスは以前購入したのがいつだったか忘れるぐらいに久しぶりです。

ノリックのWGP500デビュー戦は衝撃的でした。当時前後タイヤをスライドさせるような乗り方は唯一無二でした。ノリックは当時の多くのライダーのヒーローです。

以前白ベースのノリックモデルが発売されたときに購入を迷っていました。白ベースのヘルメットは長いライダー人生の中で購入したことが無い。迷っているうちに販売終了となりました。
しかし今回の青ベースを一目見た時に個人的に好きな色だったので買いと思いバックオーダーでの注文でした。X-14ベースなので、ショウエイの最新スペックを知っておきたいというのも理由です（フルフェイスはアライしか買ったことが無かったです）。

使用感は最新モデルということもあって上々です。ジャストサイズを購入したので頬辺りもタイトな感じなのですが、レーシングモデルらしい仕上がりです。高速道路での風切り音も少なく、帽体が後ろに引っ張られることもなかったです。ロアエアスポイラーもついていますし。

普段はジェッペルを使っているので、このヘルメットは棚に鎮座していますが、ディスプレーとしてもいい感じです。コレクションといったところか。それにしては高価ですが・・・

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SHOEI J Force 4に取り付けています。今回 新しくヘルメットを買い換えたので ダークスモークを購入して取り付けています。今回で3度目の購入になります。 トンネルを通過するときは やや暗く感じることもありますが、視界が良く 曇ることは全くありません 。サングラスをかける必要もなく、さすが一流メーカーの製品だと感じております。

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マルケスのブラックアントにつけています。
コストパフォーマンス以外は大満足です。
日差しが強い地域なので重宝しています。
外からはオレンジですが，
中からはブルーに見えます。
取り付けは説明書通りに行えば簡単にできます。

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ファイアーオレンジと迷いましたがヘルメットが派手で綺麗なので派手過ぎないようにしたかったためゴールドにしてみました。
あらかじめショップで色合いや見え方を確認していましたので期待通りでした。
カッコイイですよ

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いまさら語るまでもなく高性能。
ただ、Z-7ブラックアントも使っているが、フィット感は７の方が好み
というか、同じXLなのにX-14は緩かった。
あと帽体が大きいのがねぇ。

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デザイン、フィット感、軽さどれも満足なつくり。
高額なヘルメットは初めて購入したが、やはり値段なりのもの。買って後悔させない商品

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QUESTのシールドの交換用にクリアミラーを購入。
さすがのメーカー純正品、取付け精度に問題なし。
クリアと言えどもわずかに暗くはなります。
少し赤くというかセピアがかったような印象。
ピンロックを併用しているせいかもしれません。
UVカットのおかげで日焼けは気になりません。
価格は高めですが気に入りました。

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使いやすいデュアルパーパスのヘルメットを探していた為、こちらを購入しました。
ツアークロスほどではありませんが、ベンチレーションの数も多く、通気性は十分。
バイザーが簡単に取り外せるので、スタイリッシュなターミネーター状態にもできるところが気に入りました。

オフロード系のヘルメットの宿命である、顎周りのディテールもホーネットはシンプルで、
フルフェイスとオフのあいの子という印象です。代わりにインカムやGoproなどの小型カメラをを配置しやすく、動画撮影などが必須のモトブログをやる上では、これ以上ないくらい使いやすいモデルに思えます。

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GT-AIRに取り付ける為に購入しました。
インナーバイザーがあるのでそれほど濃くないスモークシールドを取り付けてみたいと思いメロースモークを選びました。
被ってみた感じ、ほのかにスモークが効いていてインナーバイザーを併用しても暗くなりすぎず、個人的には満足です。

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在庫があり、注文した2日後に届きました。
以前からSHOEI のLサイズを使用しており、本品も同様としましたが、新品ということもあり、少しキツめに感じましたが、使用に伴い問題なくなってくると思われるレベルです。
チンストラップは最も長くしてますが、装着中には首に金具があたる感じが気になりました。
ピンロック装着のためシールドの脱着を行いましたが、少しコツが必要でした。
サンバイザーは非常に優れており、夕日に向かっての走行も問題なく行えます。
通気も優れており、ベンチレーションを開けている時、走行中は頭頂部に風を感じることができます。閉じている時は、風切り音はあまり感じることはなく、静音性が優れていると感じました。

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