ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5541件 (詳細インプレ数:5001件) | |
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買ってよかった/最高: | 3025 | |
おおむね期待通り: | 1895 | |
普通/可もなく不可もない: | 410 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
もっぱら雨天以外の日中のみで使用。トンネルもそんな暗いって感じもせず。
昔と違い街中も夜は街灯や照明が非常に明るく暗くて見えない!なんてことはほぼ皆無。
逆にギラギラの晴天のツーリングなどでは大変助かるアイテムです。
変顔しててもまず気づかれない(笑)
とはいえ安全のため夜の照明の少ない市街地や暗い山道峠道など走るようなシーンではあまりお勧めはできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アライとOGKのオープンフェイスを使用していますが、1個はフルフェイスも必要と思い購入。Z8も発売されてますが、Z7の形状が気に入ってますので、探し出して購入しました。SHOEIは元々Lサイズなのですが、インナーキャップ使用を考えて、あえてXLを選びました。軽さには定評があるZ7ですので、重さは気になりません。外観のサイズはLサイズの帽体から前後に約5mm、左右に2.5mm大きくなる(だったような…)ようですが、それも問題ありません。 夏場のフルフェイス使用ですが、ベンチレーションの秀逸さと軽さのお陰で、快適さは抜群です。メーカー毎に考えがあるので、アライやOGKと比較するのは、どうかと思いますが、フィット感はアライやOGKの方がキツいように感じます。しかし、速度が上がっても"ゆるゆる感"はありませんし、首が後ろに持っていかれる事もありません。快適そのもので、とにかく軽量なヘルメットです。新型のZ8は色々と改善されているのでしょうが、それでもこのZ7は素晴らしいヘルメットです。
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サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
現在所有しているヘルメットを5年ほど使用しており、そろそろ新しいヘルメットがほしいと思い購入しました。
ツーリング用ヘルメットに絞って選んでいたので、候補としては「AGV K3 SV」「ARAI ASTRO-GX」あたりと比較しましたが、最終的にSHOEIのGT-AirUを購入しました。
SHOEIに決めた理由は・・・
■デザインが好み
比較したヘルメットの中でデザインが一番好みでした。
■機能性
サンバイザー内臓のヘルメットを探していました。これについては、AGV,ARAIも対応していますね
■安心感
今まで利用していたヘルメットがSHOEIということもあり、今回も引き続きSHOEIを利用することにしました。今まで使っていたという安心感は大きいです。高い買い物ですので・・・
頭のサイズを測ったところ57pだったためMサイズを購入。
購入直後はチーク部分がものすごくきつかったのですが、しばらくかぶっているうちに慣れてきました。
それ以外のサイズはピッタリで、頭を振ってもヘルメットがずれません。
サンバイザーはスライド部分が少々(グローブを付けていると)わかりにくいものの、走行中の出し入れも簡単に行なえます。
他にもシールドのPINLOCKシートや微開モード、チンストラップでありながら、ヘルメットロックに利用できるようにDリングが付いていたりと、安全性、機能性ともに満足のできる商品でした。
唯一の難点はインカムにSENA SRL2という専用品を利用する前提でヘルメットが設計されているということ。
SRL2自体が現時点で非常に入手しにくく高価になっているため、GT-AirUと一緒に購入するにはかなり敷居が高いです。(自分は某バイク用品店で中古で購入しました)
しかも専用設計の割にSRL2の取り付けは結構面倒でした。
インカムくらいはユーザーが自由に選択できるような設計になっていれば、なお良かったと思います。
あと、SHOEIヘルメットの流通が少なくなっているのか、納期を考えると希望のグラフィック / カラーの商品を選べなかったのも残念でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
店頭で一度試着してたので問題無し
【使ってみていかがでしたか?】
思ってたより軽く、ロングツーリングでも疲れない
【期待外れな点はありましたか?】
高速走行になるとかなりの風切り音、ベンチレーション機能が全然感じれない
【他商品と比較してどうでしたか?】
初めてのヘルメットなので分かりません
クラシカルなデザインとコンパクトさSHOEiブランドの機能面と安全性が購入の決め手となった
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サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
グラフィックカラーがイメージとは若干異なり、グレーが思ったより面積が大きく、また明るいグレー色でした。
ホワイト/ブラックというより、ライトグレー/ブラックという感じです。
店頭で実物を見てから購入すべきだったかな?と若干後悔の念も少なくありません。
【フィット感はどうでしたか?】
頭部は55?56cmくらいでMサイズを購入しています。これは普段使っているX-12がMサイズなので同じにしたという理由です。
開口は若干せまいですが、被ってみれば少し余裕を感じる程度の圧で許容範囲内でした。
ヘルメットの支持は前部、左右側面の3点接触と適度に等圧の荷重が理想ですが、頭部形状には個人差がありパッド調整していない”つるし”の状態では理想状態にはあり得ない為、ある程度の妥協は必要です。
フィット感を気にするあまり、長時間乗っていて頭部に圧迫感を感じて不快になるより、快適性を優先するという考え方ですね。
今のヘルメットの安全性は高いのでブカブカの状態でなければ問題ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
事故時の損傷度合を重視していたのでフルフェイス派でしたが、今夏の異常な暑さに負けてジェットタイプを購入。ゆっくり安全に走って事故に会わんようにすればいいやーという境地に至りました。
バイザー付きなので質量が重たいかなというイメージがあったのですが、今使っているフルフェイスと同等かちょっと重い程度な感覚なので問題なさそうです。
ラチェット機構のチンストラップは初めてでしたが慣れると操作が楽です。
エアベンチレーションはすごく良いという訳ではないですが、必要十分くらいのレベルにはあるのでトップモデルを使っていた人でも許容範囲内だと思います。
フルフェイスでいう顎の部分の存在が無いだけで着用しながらのバイク(大型重いやつ)の取り回し、バック搭載作業の体力消耗がずいぶんと軽減したような感じがします。
高速領域での風圧、風切り音の評価は出来ていませんが、一般市街走行では満足度は高いです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
あまり利用することはないですがサンバイザー機能は気にっています。
今までプライバシーと西日対策でスモークシールドを好んで使っていましたが、ツーリングで地方にいった場合、電灯が少なくトンネルに限らず暗い道路が多く、視界に不安がでるケースがあるので必要なときにサンバイザーが使えるのは良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
SENA製専用設計コミュニケーションシステム「SRL」用マウント機構が一等地にある為、それ以外のものをつけるのに余計な費用がかかる所は頂けない。
確かに専用品設計にすれば装着していることさえ気が付かないレベルの高いクオリティなのは認めますが、それを望んでいないユーザーもまた存在するということです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象でいえばJ-FORCE 4、アライ VZ-RAM。
軽さでいえばこの2者、グラフィックの好み、かぶり心地でいえばVZ-RAM。
色々と考慮した結果、サンバイザー機能付き、グラフィックがそこそこ好みだった本商品をチョイスしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
GT-AirIIで使用しています。
交換は個人的に慣れているので直ぐに終わりました。
GT-AirIIはサンバイザーが付いていて西日対策は大丈夫なのですが、ミラーシールドはサンバイザーを使わない時でもある程度は眩しさを防いでくれるので日中に役立ってくれています。
顔が見えづらいというのも良いポイントです。
ソフトスモークなので夜でも視界にはあまり影響しませんが、街灯がない真っ暗な道等を多用するような方はあまり使用しないほうが良いと思います。
唯一の難点が価格が高いという事です。
純正品だから仕方がない部分もありますし社外品でもこれ以上高い物もありますので割り切って使用しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
J-CRUISEIIで使用しています。
交換は個人的に慣れているので直ぐに終わりました。
J-CRUISEIIはサンバイザーが付いていて西日対策は大丈夫なのですが、ミラーシールドはサンバイザーを使わない時でもある程度は眩しさを防いでくれるので日中に役立ってくれています。
顔が見えづらいというのも良いポイントです。
ソフトスモークなので夜でも視界にはあまり影響しませんが、街灯がない真っ暗な道等を多用するような方はあまり使用しないほうが良いと思います。
唯一の難点が価格が高いという事です。
純正品だから仕方がない部分もありますし社外品でもこれ以上高い物もありますので割り切って使用しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
J-CRUISEIIを使用しているので兄弟版という感じで高速道路を使用する時用に購入しましした。
通気性はJ-CRUISEIIには流石に負けますが機能的にはほぼ同じですし高速道路を使用するときには安心感が違います。
サンバイザーも付いているので西日が厳しい場合でも問題ありませんし、PINLOCK EVO lensが使用できるので冬のシールドが曇りやすい時でも少しは安心出来ます。
インカムを取り付ける時はSENAのSRL2(SRL2は古いのでB+COMを使用しています)で無い場合は少し不便ですがそれ以外はあまり不便な所はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
私のx14 AM73モデルに装着!初めはミラーシールドと迷いましたが、x14に付属しているピンロックシートはミラーシールドタイプのCWR-1には取付が不可の為、ピンロックシートを別に買い足さないとならないので、高いので断念しました。
純正品のCWR-Fタイプでしたら、付属品のピンロックシートも取付出来るので、5000円(税抜)でピンロックシート付きのシールドに交換が出来るのでコスパ最高ですね。
視野性もそこまで暗くない為、私的にはベストバランスかと思っております。
顔が見えるのが、どうしても嫌な方はミラーシールドをお勧め致します。ピンロック込で13000円近くしてしまいますが…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
以前、同メーカーMULTITECのLサイズを使用していました。
今回NEOTECIIのLサイズを選びました。
同じサイズのはずですが、MULTITECよりもNEOTECIIの方が主に頬とこめかみあたりのホールド感がキッチリしています。言い方を変えると窮屈というか。メガネを使うと少々違和感があるかもしれませんが問題になるようなことはありません。
また、MULTITECとの比較で通気性がだいぶ良くなっているので夏場はありがたいです。
システムヘルメットは風切り音がうるさいという話をよく見ますが、まあ静かではないです。ただし個人的にはそれよりもシステムヘルメットの便利さが勝るので風がうるさいから選択肢から外すというほどの騒音ではありません。MULTITECと大差ないですし。そもそもうるさいというならエンジン音もありますし。
普通のフルフェイスより重いのも確かですが、すぐ慣れますし致命的なほどでもないです。
インカムが装着できる構造が備え付けですが、今は使わないのでそこは特に何も。ただしナビ用にスピーカーは付けていますので耳のところにスピーカー用のスペースが確保されているのは便利です。
顎のところの開くスイッチが赤いのがデザイン上不満になる人もいるかも知れません。個人的にはそれほど気にしませんし、なんなら自分で塗装してしまう人なので問題がないです。
グラフィックデザインはあんまり好みではないです。故に単色にしました。機能はともかくデザインもう少し頑張れと思います。素晴らしくはないが悪いとまではいいません。好みの問題ゆえそのへんはまあ。
贅沢をいえば、インカム装着について色んなメーカーのものが付けられる構造ならなあと思いますが、「SENAとコラボ」と銘打っている以上それは望めないですかね。更にいえばインカム取り付け場所にアクションカメラ等が取り付けられるアタッチメントとか……欲しいなあ。
あとシールドの開き方が最小にしてもそこそこ広く、もっと狭い開度も欲しいところです。
総合的に言って、システムヘルメットを求めるならばコレ、という満足度です。
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