SIGNET:シグネット

グリップ感とか、独特のブルーのデザインはとても気に入ってます。
先端部廻りの精度も十分高く、安心して使えます。

ただ、グリップ廻りのバリ取りが不十分で、購入時のまま使うと時々バリが掌に食い込んで痛かったりします。

自分でバリ取りして使えば問題ありませんが、そんなに安い工具でも無いので、それくらいはしっかり仕上げて出荷してもらいたいものです。

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あらゆる場面で使用する、活躍頻度の高い工具なので、握りやすさとデザインを重視して選びました。

さほどトルクを掛ける工具でも無いし、先端部の精度はホームセンターや100円ショップの製品でも十分ではあるものの、握ったときに思わず笑みが浮かんでくるこのグリップ感はSIGNETならではのものだと思います。

他のサイズ、マイナスも同じシリーズで揃えました。

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T30トルクスはクルマのエアバッグを外して、ステアリングを取り外す際に必須のビットです。

ネジロックが塗布されている事が多くなめやすい部位なので、信頼性の高いビットでないと安心して作業出来ません。

その点、SIGNETのビットは工作精度が高く、チタンコーティングが施されているので末永く安心して使えそうです。

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近所のホームセンターでも同じような商品が売っており製品自体の品質は同様だと思いますが価格面でこっちの方が安価でした、ただし送料を含めると逆転します。
何かのついでに購入するには良いと思います。

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今まで使用していた同じシグネットのO型ミラーを、
うっかり落としてミラー部を破損してしまい、角型ミラー
に代替えしました。使用した感想は、ミラー面積が増え分
広い視野で見えます。しかし、角型という形状の為、狭い
所に入れる時、ミラーの角部が障害物に接触しミラーの角度
が、O型に比べ変化しやすいです。 理想の形状は楕円形に
なるのかな？

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オイルフィルター毎にレンチを用意する、手間と金銭面をカバーしてくれます。

よほどの特殊車両以外は、コレ一つでOKかと思います。
自己メンテする方には、かなりお勧めです。

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　とにかく軽いです。

　昔サービスマンをしてて（車です）インパクトは日常で使用していましたが非常に軽いですね。

　トルクも50kg以上あるので非常にパワフルです。

　シグナスのリヤタイヤ外すときに、これを使うまではスピンナハンドルで力こめて32mmのネジを外していましたがこれならば簡単に外すことが可能です。

　https://www.youtube.com/watch?v=UkGaXsLlYUw

　写真下のツールボックスは関係ありません。（笑）

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普通は9.5sqが標準だと思いますが、大きなトルクをかけるところではこのサイズが必要になってきます。

ある程度のサイズのソケットまで付属しているため、この1セットでほとんどカバーできます。

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今まで使用していた ギヤレンチのレンチ部が摩耗し、ボルト＆ナットに対して、ギヤレンチのフィット感が悪くなり、代替えしました。
使用した感想は、ボルトの角が少しなめった物に対しても、レンチ部が貫通していないし、首振りタイプでも無いので、ボルトの頭に力を掛けつつ回すことが出来ます。また、空転時のラチェットの軽さも良く、使い勝手がいいです。
ギヤレンチでは、老舗のシグネットはお勧めです！

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普段は3/8を使用しているのですが、妙に手も入らない狭いところで使用するために
購入しました。

機能的にはOKなのですが、ユニバーサル部分の遊びが多いのか緩緩です。
ボルトが付いている所までの微妙な角度にキープできないのが痛いです。

ボックスを差して遊ばない程度ならば5星を付けたいところですが、今回は3星です。

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