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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5583件 (詳細インプレ数:5384件)
買ってよかった/最高:
2339
おおむね期待通り:
2155
普通/可もなく不可もない:
780
もう少し/残念:
166
お話にならない:
120

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 1622 件中 1611 - 1620 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ドライバーを使わなくてもセッティングできるようになりました。
目印も付いているので、どこまで回したかも分かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/02 18:50

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白井さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

エッジの効いたデザインで、ストリート系のカスタムに似合います。
スタイルの割に後方の視界はかなり広く、見やすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/29 14:17

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カブ乗りさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

純正と比べて、レバー巾が太くなるので指の掛かり具合が変わります。
個人の好みの問題ですが、純正の方が握りやすいと感じました。
純正のレバーも考えられて作られているんだなぁと改めて考えさせられた次第です。
ブレーキの具合も、カブ程度であればパワーレバー1本で劇的な変化があるわけでも無く・・・
でも、カッコいいし質感も非常に高いので個人的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/25 16:34
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しんぺさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KH250 | SR400 )

4.0/5

★★★★★

アジャスターの動きがすこぶる悪いです!最初ガチガチで回らなかったのでペンチ使ってました。そこ意外普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/08 14:58

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hazさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

KSRのドレスアップが目的でした。

購入前にインプレッションを読んだものの、サスの違いなど自分程度の腕では解るはずがないと思っていましたが・・・明らかに違っていました!

取り付け後にまたがるとサスの沈み込みが大きく、柔らかいんだな~という印象。 専用工具で調整すればいいかと思いながら走り始めると、この柔らかさがいい感じで路面のギャップを吸収してくれ、特にコーナリング時の安定感は倍増しました。
小さいバイク故に路面の乱れをダイレクトに受け取ってしまうKSRですが、小さいバイクほどサスって重要だと感じました。買って良かった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/23 10:51
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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: NSF100 | NSF250R )

5.0/5

★★★★★

中古で購入したエンジンのボアアップに伴うクラッチ強化のために購入しました。

取り付け前の状態ですでに1枚強化クラッチが取り付けられていましたが、ボアアップ後の試走中に滑ってしまい購入を決意。

いろいろなメーカーからクラッチのパーツが出ており迷いましたが、シリンダー、ヘッドともに武川製にしており、性能、品質は文句のつけようがないだろうと思い選びました。

取り付けはクランクケースカバーをはずすだけで、エンジンを降ろす必要がないので非常に楽だと思います。初めて分解した私でも充分できました。

当たり前のことですがノーマルよりはクラッチは重くなります。

私の場合オイルクーラはすでに持っていたため、サーモユニットとバンジョーボルト等も購入し、取り付けました。

試走中もクラッチの滑りもなく、現在も順調です。


組みつけ後のカスタム感もよく気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/17 19:36
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812さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

ノーマル50ccエンジンに武川のZ型マフラーを装着しました。

88ccと比べてもそれほどマフラー音の変化はないように感じます。
どちらかといえば、50ccの方がより歯切れのいい音のように感じました。


モンキーらしいスタイルを好むならこのマフラーを選んで間違いないと思いますよ。

取り付け方法もいたって簡単!(でも、注意点も)
ガスケットも付属されているので新たに買いたす必要もなし。取説には液体ガスケットの使用を推奨してますが(マフラーが2ピースになってます)なくてもつなぎ目から排気漏れはないと思いますよ。(多分・・・)

マフラー交換の注意点はネジが固着してよくナメたり折れたり・・・
ネジに合ったサイズやインパクトドライバーを使うなど無理せずきちんと対応すれば問題ありませんよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/15 19:21
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812さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

FIモンキー88ccボアップ車に取り付けしました。
見た目は純正マフラーカバーを使用しているので見た目はどこが変わったの?というぐらい代わり映えはしません。

マフラー音もいいかんじです。大人の音!歯切れのいい適度な音量です。
住宅街でエンジンを始動させても問題ないんじゃないでしょうか。

使用により焼きが入ってくるとカバーから見える焼き色がなんだかセクシーに感じちゃいますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/14 16:00
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こるたんさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

ホンダ トゥディ(AF61)に使用しました。

取付けは、本体カウルを外す必要があるので慣れていない方は面倒かもしれません。
使用した工具はソケットレンチ、ドライバー。

ブレーキ灯のカプラが固かったので、カプラは外さずに本体カウルをずらして作業しました。

ノーマルでのフラフラした最悪の乗り心地から一転、驚くほど安心して乗れるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/14 15:56
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かり。さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

いろいろ探したが、Ape50タイプD フロントフェンダー取り付けにあたり、本商品が唯一の選択肢だと思われます。

まず現品が届いた時の印象は、とにかく軽い。

休日早速取り付けにあたり、まずステーをと取り付けしてからフェンダー本体を取付しようと思ったら、4点ネジ取り付けだが最後のネジが閉まらず。結局ステーのネジ穴をダイヤモンドヤスリでネジ穴を拡大にて取り付け成功(ステーはステンレス製にて削る時は時間がかかります/無理やり取り付けは破損する可能性大)。

取り付けは大変だったが取り付け時の外観は素晴らしいです。バイクの個体差でそのまま取り付け可能な場合もあるかと思われます。

不具合が中心の文言となりましたが、Apeの最大の弱点である水しぶき巻き上げが解消され(まだ試してないですが)、見た目も素晴らしく非常に良い商品です。

あと商品写真は塗装状態になっていますが、特に塗装など必要ないと思います(光沢のあるブラックで見た目はまったく問題ないです)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/11 19:10
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