6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5494件 (詳細インプレ数:5306件)
買ってよかった/最高:
2294
おおむね期待通り:
2124
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 2086 件中 361 - 370 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 3

エイプ 100に使用

武川さんのZUミラーに10mmががなかったのでこちらを購入しました
ハリケーンのセパハンだと最低でも一段階上げないと垂れた耳みたいになります
二段階上げてますので見た目的にも良かったです

なんにせよ安いです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/02 12:40

役に立った

コメント(0)

15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取付はすごく簡単で、メーター周りのボルトを4本取り外し、ステーを取り付けるだけなので、初心者でも出来ると思います。所要時間も10分あったら良いでしょう。
取付後の感想ですが、懸念していた走行中のビビり音なども無く、しっかり風圧低減を行ってくれていると思っております。
製品自体、非常に小さいですが、メーター周りのボリューム感が増えて、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 17:23
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

カラー:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

マスターシリンダーに取付するだけの一品ですが、一応目を引きます。
フロントフォークの色と合わせてゴールドにしてみました。
自己満足の世界ですが、自分はお薦めしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 17:10

役に立った

コメント(0)

ジムカーナさん(インプレ投稿数: 11件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 3

初期型のトゥデイですが純正サスは荒れた路面では突き上げや底付きがあり乗り心地は最悪。コーナリング時も腰砕けのような感じでヨレがでていました。武川製に交換することで底付き・突き上げもなくなりタイヤのグリップ感も出てきました。リヤの乗り心地が良くなった分フロントの剛性不足による接地感の無さが目立ってきましたが・・・。ボアアップし原付二種として50km/h以上での走行もしますが高速走行も安定し安心感も出てきました。交換後100km程度の走行のためまだ動きに固さは見られますが当たりがつけば動きもしなやかにな乗り心地と高速安定性も更に良くなると思います。
DIYでの交換ですが初心者でも多少の知識と工具があればDIYでの交換もできると思います。
価格も安くトゥデイというバイクからすれば十分なコスパだと思います。リヤサスを交換することでフロントの貧弱さが目立ってしまいますが全体を見れば交換して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/31 22:10

役に立った

コメント(0)

スーさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: クロスカブ110 | Vストローム250SX )

カラー:イエロー
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
剛性感 4
  • ブラケットの付属取付ボルトは使用せずに、ステンレス六角ボルトを使用。

    ブラケットの付属取付ボルトは使用せずに、ステンレス六角ボルトを使用。

  • 六角ボルトを使用する事により、ラチェット式メガネが使え、狭い場所での締め付け

    六角ボルトを使用する事により、ラチェット式メガネが使え、狭い場所での締め付け

  • 在庫のイエローをODに塗って取付。

    在庫のイエローをODに塗って取付。

在庫のブラックが納期未定の為、在庫アリのイエローを購入。
車体色と同じOD色に塗り取り付けました。

他のインプレを見ると、ブラケットの取付が大変みたいなので覚悟して挑みました(笑

武川の取付説明書を見ると、ブラケットを取り付けるのに多くの部品を外す必要がありましたが、ヘッドライトだけでなんとなるのでは?と思い、試しにチャレンジしてみたらヘッドライトを外してブラケットを差し込み、ヘッドライトを元に戻す。
ブラケットの付属取付キャップボルトは使用しないで、ホームセンターでステンレス六角ボルトを使い、ラチェット式メガネスパナで締め付け。

なんの難しさも大変さもありませんでした。

これから付ける方は、ラチェットメガネレンチとボルトの購入が必要になってきますが、ご参考までに・・・・

オイル交換時にドレンボルトの脱着に支障をきたすので、スキッドプレートと右フレームを外して、バイク屋に持ち込もうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/27 17:23
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

スーさん 

追記です。
各ネジ山に塗料が流れ込んでおり、締め付け時に非常に硬いです(個体差?)無理やりねじ込んでも良いかもしれませんが、取り付け前にタップでネジ山に付いた塗料をサラってやると後々作業が楽です。

アキヒトさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: W650 | BWS125(ビーウィズ) | ボックス デラックス )

キャップカラー:ブラック | ステムナットカラー:シルバー
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • カワサキなら大型でも27o位だってのに。

    カワサキなら大型でも27o位だってのに。

  • アルミの質感は悪くない。

    アルミの質感は悪くない。

純正のナット(の下のワッシャ)が錆びたので交換した。
変えて見ると如何に純正の鉄鍍金がショボかったか…!と感動するかも。

ただ、ホンダの設計の不味さで純正で30oというデカいナット。
しかも、このナットはそれを上回る32oと言うサイズ。

仕方が無いので工具を購入して来たけども、他のそう使わないサイズでもあるので無駄な出費かも。
お店に任すのならアリだが、自分で交換するなら工具の出費も含めてなので微妙かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/25 20:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

KENZ.Kさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ90 | バンディット250 | ズーク )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

カブ90をボアアップしたので同時に装着しました。
事前に精度が良くないと情報を教えてくれた方がいましたので
自身で簡単に修正して取り付けました。

修正しないとどうなるかはわかりませんが
修正して取り付けましたので今のところ快調です。
ちょっとした事なので装着する前に一度確認する事をおすすめします。

↓詳しくはこちらの日記に載せています。よろしければご覧ください。

「105ccへボアアップ+強化クラッチ、スーパーオイルポンプ、軽量プライマリドリブンギア交換」
https://imp.webike.net/diary/211463/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/22 22:08

役に立った

コメント(0)

kZmさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

本当に涼しいかなりました。走行中は終始スースーする感じです

メーカーが推奨しているようなフラットなシートでなく婉曲したシートでしたが、ジャストフィットではないですが取付けられました。
見た目はややチープな感じですがトータル満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/18 22:33
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

値段は高いですがメーカー保証もしっかりあるので妥当でしょう。
品質は文句なしです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/16 18:44

役に立った

春風さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: クロスカブ110 )

カラー:ブラック塗装
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 乗り降りで、こすってました・・・(汗)。

    乗り降りで、こすってました・・・(汗)。

  • フェンダーにはこすらなくなりました。

    フェンダーにはこすらなくなりました。

  • センターズレなし!!

    センターズレなし!!

  • 見た目もいい感じ!!

    見た目もいい感じ!!

RrにBOXを付けた関係で、足を後ろに回してまたぐと当たるため、前からまたいで乗るようになり、靴でフェンダー上部をこするようになりました(どっちもどっち・・・老化で足が上がらないことも原因か!?笑)。
私としてはフェンダー上に荷物を載せるつもりはないのですが、こちらを取り付け、靴でフェンダーをこすらなくなりました(足を少し高く上げるリハビリにも!?笑)。もちろん荷物を載せることも可能です!!
他の方が書いてましたが、他車種と共用なのでセンターのズレが心配でしたが、私のクロスカブではセンターズレなしです。見た目もGOOD!!
(値段的にはもう少し安いのがあれば・・・)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/14 09:41

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP