SP武川:SPタケガワ

ピンクと言う色に少しとっつき辛かったのですが、商品はイメージどおり、ピンクと言うよりは薄めのクリアレッドみたいな感じの色でよかったです。

取り付けも簡単で、何よりおしゃれなので、ドレスアップによいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正とほとんど同じ形状なので、ブレーキレバーとまったく違うレバーにならなくてよかったです。

作りも丁寧で、使いやすいです。

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プッシュキャンセルのウインカースイッチがめちゃくちゃ便利です。

半月に一回くらいは、ばらしてメンテナンスしないと、プッシュキャンセルが渋くなります。

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ボアアップ時に購入し、交換しました。

取り付け方が悪かったのか、走行時にジャラジャラと音がします。

通常どおり安全に使えます。

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純正のアームが傷だらけだったので購入。
アルミ製なので、傷がついても磨けば元通りになるし、さびないのが良いです。

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しつこいようですが再リポートです。
前回までのリポートで、ブレーキランプの暗さについて記させていただいたのですが、このたび、バルブをタケガワ付属の10Wバルブから、SMD多連式・拡散型のLEDに付け替えてみました。
写真のとおり、ブレーキランプ時の視認性が格段に増しました。説明書によれば、ハイワッテージの白熱バルブは、熱強度の面からNGだそうです。
今回のブレーキランプ視認性改善計画に伴いLEDにしたため、少し配線回路をいじっています。というのは、スモール時、エイプFIの回路はオルタネータ由来の交流なのでLEDはつきません。今回は、リレーを介してイグニッションONでバッテリーから点灯するように変更しました。
まだまだこれからですが、周りのライダーからの印象など、効果が出ましたら、また再リポートさせて頂きます。

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ベンリィ cl50に取り付けました。
写真の通り、別にアース線を付けなくても良いし、簡単にしっかり取り付け出来ます。
応用次第で何にでも使えそうです。(ライトステーなど)

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cl 50にオイルクーラーを取り付けるために購入。画像の通り普通のステーです・・・
未確認ですが、レッグシールドの取り付けの穴を使うので、レッグシールドと一緒には取り付けできないかもしれないです。
CD50系にオイルクーラーを取り付けるなら、これがオススメです。

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低価格なのが何よりうれしかったです。

メッキも仕上がりがきれいで満足しています。

Oリングも付属してくるので、追加注文しなくてよいところがよかった！

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フェンダーレスに伴い購入しました。

取り付けは、ドリルなど使って行いました。
私がそうだったように、車種によっては電動ドリルなどの道具がないと少しきついかも。

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