SP武川:SPタケガワ

なんとなくドレスアップの一環として購入してみました。
ドラムブレーキのモンキーは制動距離が長くちょっと怖い時ありますが，それを少しでも軽減できないかと思っていました。
でも，結果は強めにブレーキングすると簡単にロックしてしまいます。しかし，前よりブレーキングの際の，力は軽くて済むのは事実です。
あと，ドレスアップとしては，ジュラルミンでの成形なのでとってもかっこよく目立ちます！まぁ，値段相応といったところではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

6Vダックスに取り付けました。ハンドルホルダーナットが固着していて苦戦しましたが何とか装着できました。
キタコから出ているピンスパナと言う工具（車高調レンチ）があると便利かもしれないです。
自分はナットの淵にマイナスドライバーを引っ掛けてハンマーで叩いて外しましたが・・・。
クオリティーは「さすが武川っ！」って感じで文句無しの出来です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルメーターだとキーが回しずらいのでその対策としてメーター交換と一緒に購入しました。
ハーネス等専用で付いてくるので取り付けは簡単でしたがライトを取り付ける時に配線束の取り回しにちょっと手間取りました。

メーターはデイトナの物を使いました。
メーターの照明用の配線がギリギリでしたが加工もせず取り付けることができました。

最終的にキーが回しずらいと言う問題も解決し、見た感じにスッキリしたので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ライトボアアップキット組み付けの際ノーマルから武川3枚強化クラッチに交換しました。
そこで失敗談です:クラッチアウターカバーを止める＋ネジ4本のうち一本のネジ山をなめてしまいました。
リコイルやM8へのネジ切り直しを考えましたが、何せ回転部分なのでバランス崩すわけにはいかないので4本とも10mm 長いボルトに替えてねじ込んだところ、何とか締め付けてくれたようです。
クラッチアウターカバーのネジって外すときはショックハンマーとかじゃないと緩めるの大変なはずなのに、普通のドライバーで手で締めたくらいでネジ山がなめるとは・・・
相手がアルミなので気をつけましょう＾＾；

まだエンジン慣らし中なのでクラッチの性能云々は体感してませんが、値段の割にはすばらしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックステップを取り付けの場合は必要なものです。

これを購入をして、純正の物を加工の必要もなく購入をして購入のみで良かったです。

バックステップを取り付けの際ノーマルステップの場合でもカスタムにはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け後は良い高さになり、購入をして良かったのですが、
社外品のリアブレーキ等に交換をしてる時は、少し加工が必要になるかとは思います。
ロングスイングアームにしてる方または、ノーマルスイングアームの方にもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロングスイングアーム等に変更の時には、このライセンスプレートを取り付けますと、ナンバー等の上がり方も良い感じになりました。
この商品は、金額も安くお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前にs-stage用のpc18を付けていたんですが、レベルアップに成ればと思い購入しました。
取り付けは、結構余裕で出来ました。セッティングもニードルの段数を変更したのと、同胞されていたメインジェット（９５番→１１０番）に変更した位であまり手こずらず済みました。
本題ですが。
pc18よりは、かなり性能アップした様に感じます。
前までは、回転数は回るのですがイマイチ薄い感じで、アイドリングも不安定でした。交換してからは改善されたと感じます。
結構良い感じですよ~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回、フロントと同時に購入しました。
今までの状態からフロントを一枚減らしたんですが、五速でパワー負けして居ます。枚数の選択は慎重に・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　６Ｖゴリラのエンジンを88ccにボアアップしたので、オイルによる冷却能力を高めるため、ボアアップ時に装着しました。
　オイル通路をドリルで拡大（簡単）したり、クラッチを取はずず必要があるため、その作業に専用工具（複数必要で高価なものも）が必要になります。私は、エアツール、インパクトドライバと専用工具の組み合わせでクランクケースを分解して、装着しました。エンジンの分解ができる人は大丈夫ですが、工具がない場合、メカニックにお願いするのがよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。